Până La Urmă E Ok Sa Iei 1.5 Dci Pentru Oraș?

[Lvnatic]

Mă scuzați cu întrebarea, dar părerile sunt atât de împărțite încât nu am reușit să mă conving.

Vreau sa iau un Logan nou, neapărat easy r. Motorul pe care l-aș alege e 1.5 dci și mi-aș fi dorit MCV stepway, dar din păcate nu este opțiune de diesel easy r, doar 0.9 tce.

Așadar mă orientez momentan spre Logan normal cu 1.5dci și easy r.

Fac cam 15mii de km pe an, mai mult de 90% prin traficul din Iași bara la bara. Pot să mă aștept la probleme de fiabilitate in timp? Gen dpf înfundat des și alte probleme la motor? As merge cu start stop pornit mereu.

Să-mi iau totuși 0.9 tce? Am auzit că trage mai greu, iar pentru acel odată pe an când merg la cheile Bicazului cu 3 pasageri prin serpentine as vrea sa nu simt cum moare motorul.

Toți zic sa iei benzina prin oraș, dar am mers zilele astea cu un taximetrist care avea 1.5dci din 2012 cu 400mii km. Mi-a zis că nu a avut nici o problema și că e foarte fiabila mașina și că ar fi cel mai bun motor de la Dacia.

Acuma eu totuși ce sa iau? MCV stepway 0.9 tce sau logan normal 1.5 dci? Îmi va părea rău în depășiri daca iau benzinarul? Nu e prea greu MCV pentru tce?

[DannyMC]

Nu pot vorbi despre fiabilitatea dieselului in oras, dar pot sa-ti spun sigur ca 0.9 TCe se comporta mai mult decat decent! Merg destul extra-urban si nu sunt probleme cu depasirile sau cu serpentinele! Desigur trebuie condus ca un benzinar nu ca un diesel, adica nu trebuie sa-ti fie frica sa-l turezi!

[gecmc94]

Așa este, dCi-ul este cel mai bun motor dat Daciei.
Este mai scump. Dacă mergi doar prin oraș, îl amortizezi în vreo 30-40 000 km pentru că are un consum mult mai mic decât TCe în urban.
Frumusețea dieselului va fi însă pe serpentine sau offroad.

[ten]

eu am aproape 80.000 km cu un dci euro 5, 80% din km i am facut doar in oras. Daca ai grija la filtrul de particule si nu opresti masina atunci cand intra in regenerare si mai iesi o data la 2 sapt pe un drum intins sa se curete perfect, eu zic ca n are moarte, decat dupa o uzuna foarte indelungata, ca orice alta masina de altfel.

[IancuMIC]

Nu prea e rentabil sa ei diesel daca mergi doar 15 mii pe an. In alta ordine de idei, daca vorbim despre exploatarea unui diesel nou in oras da, poti sa ei si dci; conditia e sa cunosti exact particularitatile unui diesel cu DPF.

[gecmc94]

https://www.calkoo.com/en/fuel-cost-calculator

Preț benzină 5,45 lei, consum 8,5 l/100, cost 18530 lei în 40 000 km

Preț motorină 5,64 lei, consum 6,2 l/100, cost 13987 lei în 40 000 km

Diferența de cost înseamnă cam 1000€. La Dacia, diferența dintre motorizări este 1600€, diesel fiind mai scump. Deci în 60 000 km, cel mult, recuperezi diferența.

[Amiralul]

Nu prea e rentabil sa ei diesel daca mergi doar 15 mii pe an. In alta ordine de idei, daca vorbim despre exploatarea unui diesel nou in oras da, poti sa ei si dci; conditia e sa cunosti exact particularitatile unui diesel cu DPF.

Cel mai bun comentariu. Daca stii ca vei merge maxim de doua ori pe autostrada pe an ( sa zicem max 800 km) si nu esti genul care sa mearga pe un drum national cu peste 120 km/h si faci drumuri scurte prin oras >>> cumpara Tce. De ce spun asta? Si Dci si Tce consuma cam la fel in oras ( sa fim seriosi acum...Tce ia mai mult doar in orasele super mari, precum Bucuresti, Cluj, Iasi si Timisoara), deci daca nu locuiesti intr-un asemenea oras nu are rost. Tce are lant si nu trebuie sa-i schimbi filtrul de motorina......si te asigur ca Dci fuge mai tare ca Tce doar in situatia in care ambele motorizari cara cate 400 kg fiecare.

[IancuMIC]

https://www.calkoo.com/en/fuel-cost-calculator
Preț benzină 5,45 lei, consum 8,5 l/100, cost 18530 lei în 40 000 km

Preț motorină 5,64 lei, consum 6,2 l/100, cost 13987 lei în 40 000 km

Diferența de cost înseamnă cam 1000€. La Dacia, diferența dintre motorizări este 1600€, diesel fiind mai scump. Deci în 60 000 km, cel mult, recuperezi diferența.

Daca discutam doar despre consum; mai sunt si reviziile.

[gecmc94]

Cost identic la curele. Asta după excelul Dacia.
Dar după 100-200 000 km pot apărea probleme la DPF și necesita o curățare profesională. În cel mai rău caz, schimbat, dar mai rar asta.

[Lvnatic]

Până la urmă tot pe dci sunt setat, prin oraș. Locuiesc în Iași. Nu mă interesează că dau cu 1600 de euro inițial mai mult, faptul că am totuși un consum mai mic prin oraș mă încântă. Mașina o s-o țin până la 100mii km și o vând, deci 7 sau chiar poate 8 ani. Nu o sa ajung eu sa fac revizii de 150mii km.

Tce l-aș lua în considerare doar daca se poate pune pe gpl, dar din ce am înțeles nu se poate pe easy r (?) și dacă aș ști că este semnificativ mai fiabil ca dieselul și nu cred că e cazul.

[827sam]

Merge si dci prin oras fara probleme, la modul cum ai spus ca vei proceda cu masina, adica in 100.000 km nu prea se intampla sa pice.
Din ce am vazut, mi se pare ca easy r schimba cam jos vitezele, desi cred ca invata stilul de condus si o poti face sa schimbe mai sus.

[mr.K]

De ce neaparat cu easy-r? Deocamdata, cutia nu a convins, mai ales pe benzinare.
Parerea mea: deci, fara robotizata.
Trimis de pe al meu ONEPLUS A3003 folosind Tapatalk

[Lvnatic]

De ce neaparat cu easy-r? Deocamdata, cutia nu a convins, mai ales pe benzinare.
Parerea mea: deci, fara robotizata.
Trimis de pe al meu ONEPLUS A3003 folosind Tapatalk

Cu siguranță îmi iau robotizata. Daca se întâmplă să am nevoie de manual în depășiri pot face și asta fără probleme, dar prin oraș mi se pare foarte comod robotizata.

[mr.K]

Sper ca ai citit de problema trepidatiilor.

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3003 folosind Tapatalk

[cataIin]

Deocamdată trepidațiile sunt la benzină.
La mine consumul în oraș, Iași, pe Easy-R, dCi este acum vara de7.5 l/100km. Iarna ajunge pe la 9.2 l/100 poate mai mult. Nu prea merg pe distanțe lungi prin oras, aprox 2-3 km pe cursă prin zonele aglomerate.
Socrul deține un Logan Euro 5, dCi folosit în regim de taxi, aproximativ 180k parcurși și nu au apărut probleme la filtrul de particule.