Problema Sistem Racire?

[Shaloo]

Salut. Am un 1.6 16v de aproximativ doi ani care pana acum nu mi-a facut nici o problema. De vre-o 10 zile de cand a dat caldura pe afara zilnic observ ca imi apar 6 linii la temperatura apei. De exemplu ieri in vre-o 2 ore de mers prin oras am observat 6 linii si auzit ventilatorul pornind de vre-o 5 ori(de doua ori mi-a pornit pe treapta 2 de am crezut c-am pornit din greseala clima). Tot ieri am fost la service unde mi-au pus masina pe tester dar nu a aparut nici un fel de problema(nici o eroare inregistrata de calculator si masina a raspuns la tot felul de comenzi date de ei de pe calculator). Mi-au turat masina vre-o 20 minute si de fiecare data ventilatorul a pornit la exact 99 grade unde mi-au spus ca e normal sa porneasca treapta 1 si o data chiar mi-au incalzit apa pana la 105 grade unde mi-a pornit treapta 2 la ventilator("tot normal ca la temperatura asta sa porneasca"). Problema este ca merg in oras cam 90% din timp si mai ales cand stau la stopuri imi apar 6 linii(in sarcina nu am vazut deloc sa imi apara mai mult de 4). Intrebarea este: Daca pe tester totul e in regula si "normal" de ce mi se supraincalzeste motorul asa de des?

Rog un moderator sa mute threadul la probleme tehnice ca abia acum am observat unde am postat. Multumesc.

[Cristi_Xp]

nivelul lichidului de racire cum e ?daca zici ca ai auzit termocupla pornind nu se pune problema ca e vreo masa undeva de iti ajunge la 6 linii...
o singura data am mers pe 6 linii ,si atunci cred ca a inghetat apa ,ca nu a ajuns la motor apa deloc .

[Shaloo]

Nivelul la apa e aproape de maxim. Nu am mai pus apa in el de vara trecuta si atunci am pus vre-o 150 grame maxim.

[margelatu]

la 6 linii oricum nu e chiar asa grav si oricum gmv raceste motorul dar va pornii destul de des si pe treapta a 2-a si totusi ceva se intampla.in cele mai multe cazuri termostatul e de vina.nivelul e la maxim din cauza ca se incalzeste lichidul si astfel se dilata.

[Cristi_Xp]

te-ai uitat pe diagnoza cand deschide termostatul ? sa nu fie blocat , si sa nu bage apa deloc la racit ...

[Shaloo]

La 99 grade la apa porneste gmv treapta 1. Banuiesc ca atunci deschide termostatul

[B-53-SDP]

Normal nu e sa stea in 6 linii.

Ceva nu e bine acolo si mai mult ca sigur e termostatu de vina care deschide si nu deschide cand ar trebui.

Eu nu am vazut la nici un Logan diesel sau benzina 6 linii la apa.

[tica eugen]

Eu nu am avut niciodata 6 linii pana cand mi-am instalat "carpeta" de antifonare a capotei .Din momentul ala ,ma trezesc ca am 6 linii la mersul prin buc.am schimbat si antigelul si degeaba .bafta

[FLORYN]

Eu cred ca este si de la termostat. La mine la diesel, in oras foarte rar aveam 4 linii, iar acum de cand sa incalzit , nici nu ma fatai un pic si gata am 4 linii.
Banuiesc ca deoarece iarna termostatul nu prea a lucrat , si-a mai pierdut din proprietati, si acum deschide ceva mai tarziu . Bine ca deschide !
Maine am drum la Bucuresti , si se pare ca va fi o zi calduroasa, sunt curios la cate linii se va ridica apa.

[Octavian]

N-are nici o treaba carpeta pe capota cu racirea motorului.

[Kojak]

Corect, confirm si eu ca n-are nici o treaba "blana de motor" cu cele 6 linii. Cum bine spuneau si colegii mai sus, termostatu-i de vina. Daca inca mai ai garantie, tine-te de capu' putorilor din service sa ti-l schimbe.
Si eu am carpeta pe masina chiar de la inceputul ei si pana acum n-am vazut never 6 linii la apa, nici vara nici iarna.

[andrei]

Sigur sunt probleme la termostat. Mai grav era daca nu pornea GMV. Oricum, se poate schimba termostatul pe garantie, daca zic si e ca asta e cauza.

[Cristi_Xp]

La 99 grade la apa porneste gmv treapta 1. Banuiesc ca atunci deschide termostatul

termostatul deschide la 89grade .

[Shaloo]

Acuma am ajuns acasa dupa un drum prin oras de vre-o 40 km. Din nou mi-au aparut 6 linii intr-o veselie pe bord. Am prins o coada la o bariera si bineinteles ca stand pe loc mi-au aparut liniile. Apoi m-am pus in miscare si stiti si voi cum se pleaca la bariera (din aproape in aproape) in 500 metri de mers asa de 9 ori mi-au aparut liniile in plus si de fiecare data stateau aprinse vre-o 10 secunde. Am mers si pecentura cu a3-a la 90-100 sa vad daca se supraincalzeste si nimic. Acum cand am parcat si am facut vre-o 3 - 4 manevre ca sa pot parca iara mi-au aparut 6 linii. Ciudat e ca imi apar 4 linii foarte repede de cand pornesc motorul(in aproximativ 150 metri apar deja 2 linii si la aproximativ 600 - 700 m deja am 4 linii). De obicei pornesc masina stau vre-o 5 secunde si plec(merg vre-o 3 - 4 km schimband pe la 2500 RPM maxim si apoi de la 3500 in sus). O sa merg sa ma tin de capul mecanicilor din nou dar parca vad ca iar o pun pe tester si o sa imi spuna ca nu e nici o problema.

[ingerulol]

Schimba lichidele din instalatia de racire , si verifica daca se deschide cupla cand intra GMV pentru racire, se aude si un mic zgomot la 16v . Parca tre` sa stea la 4 linii normal , 85 grade . Dar totusi incearca sa demontezi izolatia de DCI de pe interiorul capotei sa vezi daca mai face , ca e cam grav , inca nu au venit caldurile alea mari . Iti dai seama ce se va intampla cand vei porni AC la vara O sa ai Loganu` cum a avut Gabi Popescu Ferrari-ul (Doamne FERESTE!)