Zgomot "scartait" La Viraj Pe Loc Dreapta

[Dany_DNY]

capatul de bara sau bieleta de directie poate fii ...

[valli]

Oare trebuie schimbate sau merg doar gresate cu vaselina?

[mr.K]

Daca scartaiau mergeau gresate, daca trosnesc, mai mult ca sigur trebuie schimbate.

[valli]

Chestia este ca nu face asa tot timpul.
Si ciudat este ca doar cand iau viraj maxim de pe loc si dupaia plec atunci se aude ca o pocnitura, daca iau viraj maxim in timpul mersului nu se aude nimic.

[RaDuFAN]

Sa va zic si eu una..

Deci esti parcat ..vrei sa iesi ..normal virezi putin si accelerezi usor ca sa iesi in parcare..deci e roata virata(si nu la maxim) dai sa pleci..exact in momentul cand pleaca masina se aud mici "pocnituri" din partea dreapta fata ..pac pac de vreo 2-3 ori..nu face de fiecare data..capetele de bara au fost schimbate cu unele de origine si directia facuta intr-un service Dacia//

Ce ar putea fi??

Numai bine.

[dsign]

Multe zgomote gen pocnituri sau scartaituri la viraj provin din ansamblul cupela+rulment+flansa din capatul amortizoarelor fata.

Rezolvare: se demonteaza amortizoarele de pe masina si cu grija mare se curata talerele arcurilor, atat cel superios cat si cel inferior. Acolo se aduna apa cu nisip si pamant. Unde este nevoie, se aplica si un strat de vopsea (la masinile mai vechi sunt urme de rugina pe talere).

Mai departe, se analizeaza starea rulmentului si a flansei pe fiecare parte si se schimba daca este cazul. Daca nu, se curata bine de nisip, se spala bine de tot rulmentii, se incarca bine cu vaselina si se monteaza totul la loc. Inainte de a pune amortizoarele pe masina, se verifica starea oalelor, se curata bine de nisip si pamant si se reface la nevoie stratul insonorizant.

Tot inainte de a pune amortizoarele pe masina, se curata bine basculele, fuzeta, cadrul motor si tot ce poate fi curatat. Este excelent daca aveti la indemana un compresor cu aer si un spalator cu presiune de apa.

Daca tot ati ajuns cu masina pe capre (in cel mai fericit caz, elevator), e bine sa verificati si sa strangeti la cuplu toate suruburile si piulitele : capete de bara, pivoti, bucse bascula, bielete si bucse bara stabilizatoare, cadru motor, scut motor, caseta de directie pe cadru motor, etrieri pe fuzete, etc.


Desigur, preferati sa pierdeti timpul la o bere sau intreband pe forum, in loc sa faceti treaba pana la capat (vorbesc de cei care cica se "pricep") Operatiunea dureaza 2-3 ore, in functie de starea vremii si starea berii din frigider.

In cazul zgomotelor provenite din jocuri ale articulatiilor, se schimba respectivele repere, fara discutie.

[RaDuFAN]

Multumesc Dsign.(o sa ma pun pe treaba si incerc solutia ta).n-am zis ca ma pricep de aia si intreb..

Acelasi zgomot l-am auzit si in momentul in care am parcat cu spatele si am trecut peste o mica denivelare si rotile nu erau decat foarte putin virate..

Cat despre berea din frigider e acolo asteapta )

[lord_wader]

Buna seara! la mine nu scartzaie nimic.

Insa la prima pornire din zi, cand ies din parcare cu rotile virate dreapta parca sacadeaza masina de 2-3ori ca si cum as avea rotile ovale sau pana(sau ca si cum as trece peste niste pietre mai mici). Dupa ce indrept rotile totul perfect si nu mai face asa pana la urmatoarea pornire. E drept ca mijlocul anvelopelor fata e cam "consumat" fata de margini desi nu am mers cu rotile prea umflate niciodata.

Eu ma gandesc ca raman captele de bara "intzpenite", cu masina nu ies prea des, sta mult parcata in ultima vreme. Sau pivotii distrusi?

Aveti vreo idee? Multumesc!

[Archangel80]

Putin ajutor.
De vreo 2-3 saptamani am un scartait usor ca un chitait la viraje usoare stanga/dreapta. Se aude in dreapta. Cand ma opresc si trebuie sa parchez, excutand mai multe manevre, se aude chiiiit chiit, chiiit.... In fine prindeti voi ideea. La ITPul din noiembrie mi-au zis cei de acolo ca e pe duca capatul de bara. Astazi am fost la mecanic si datorita amplificarii acestui scartait. Parca aveam niste placute de frana noi de proasta calitate. Am schimbat bieleta si capatul de bara, sperand ca voi scapa de scartait.
Degeaba. Chitaitul/scartaitul ramane in continuare. A luat mecanicul totul la rand. Tot. Nu a gasit nimic in neregula.
Mentionez ca anul(in vara) asta am schimbat la cacatul asta de masina urmatoarele: rulment dreapta, brate bascule stanga dreapta, placute de frana si lichid de frana, plus cele de azi bieleta si capat de bara.
Ce dracu ii mai pot face la cacatul asta de masina ca imi vine sa ii dau foc? Numai bani cere.
De la ce poate fi acel scartait ca o iau razna?
Multumesc.

[spik]

Schimba mecanicul!
Daca nici Logan nu stie...

[Archangel80]

Am fost la 3. Nimeni nu stie ce are. Am scos si placutele de frana. Le-am curatat. Totul e aproape nou schimbat anul asta. Rulmentul dreapta, placute frane, brate bascule noi, bieletele de la bara antiruliu, capat de bara si bieleta directie. Caseta directie schimbata acum 2 ani jumate pe garantie. Singurele neschimbate sunt amortizoarele. Poate o fi de acolo.

LE: Am scapat de chitait. Volumul mai tare.

[robbie_ro]

Incearca sa bagi cu o seringa niste ulei intre cupela amortizorului si oala. Sa nu fie de acolo. Ca sa ai loc pt operatiune, bracheaza rotile, si atunci se va mari distanta dintre cupela si oala amortizorului.

[Archangel80]

Treaba e cam nasoala. Scartaitul se amplifica. Apare mai des. Luni am sa incerc si la o reprezentanta.
Chiar nu inteleg de unde poate fi. Caseta daca ar fi, troncane. Planetara se manifesta altfel ca zgomot.
Daca nu ii dau de cap ii pun cruce si sa nu mai aud de Dacia cat traiesc.

[Archangel80]

Rezolvat. Un surub/brida din cele doua ale etrierului era blocat. Celalalt se retragea mai greu. Rezolvat cu 70 lei. 35 lei cele doua suruburi plus 30 lei manopera.

Ma iertati...culisante etrier.