Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[andrei]

Daca au facut revizii e imposibil sa fi trecut peste OTS daca exista.

[costyn955]

oameni buni stati o clipa. am incercat 5 minute la relanti dupa care m-am tirat (fara masina) ca aveam treaba.

sa vezi cand e ger afara de te invarti 10-15 min pana dai jos gheatza etc si ea nu vrea sa se incalzeasca )

[andrei]

Normal ca la ralanti se incalzeste mult mai greu ca in sarcina.

[donpedro]

E sonda de temperatura exact aceeasi problema am avut si eu mergeam vara la 35 de grade si aveam 2 linii....am fost la service si mi-a schimbat sonda pe garantie si de atunci nu mai am probleme

[gabinicu77]

@gabinicu77: Mai asteapta, ca se aeriseste singur circuitul.

Mare dreptate ai avut.
Dupa vreo 900 km parcursi de la schimbarea termostatului instalatia s-a aerisit si acum am patru linii constant chiar si in afara localitatii.

[andrei]

@donpedro: Problema ta e diferita fata de problema descrisa mai sus, clar.

[FLR]

exact asa s la mine nu vrea nici cum sa treaca de 2 liniute nici dupa 150 de km...sa merg c el la service?help

[TopCat]

@FLR:
Avand in vedere ca tu ai dci, nu cred ca la tine e vreo problema. Atat e programat sa arate.

[andrei]

Va rog nu mai dezinformati lumea!
La dCi-urile cu intercooler temperatura ajunge foarte greu la 4 linii si nu pentru ca asa sunt programate sa arate, total eronat, ci pentru ca temperatura este aproape de temperatura optima, dar fiind o diferenta de cateva grade nu se afiseaza cele 4 linii.

[costy N-D-B]

Din cauza temperaturii scazute nu se ridica la 4 linii si in mers scade pt ca la parametri aia lucreaza cel mai bine un benzinar

[FLR]

asa e si la mine 1,5 dci am 4000km c el s nu a urcat temperatura mai sus de 2 liniute niciodata...sa merg cu el la service?help

[Octavian]

Nu trebuie mers in service.
Daca o iei la forje ai sa vezi ca urca la 4 liniute.

[andrei]

in mers scade pt ca la parametri aia lucreaza cel mai bine un benzinar

Da, cum sa nu...
Scaderea temperaturii la mers constant e cauza racirii foarte bune a motorului datorita curentilor de aer ce trec prin compartimentul motor. Si nu, motorul nu lucreaza mai bine la 2 linii, ci la 4 linii.

[skd_ozenel]

asta e tare...al naibii ECU injectie cum scade el temperatura la motor ca sa mearga mai uns dom'le pistonu, ca e mai gros uleiu...
unde crezi nene ca esti ?
la BMW sa aiba flaps-uri in radiator...?
nu stim nici apa minerala sa crosetam in bec dar stim inginerie....

[SPQR]

Eu tot 2 linii am...la lichidul de răcire...1,4mpi...Am observat că dacă circul cu a doua (de exemplu drumul e rău și nu-mi permite să mă duc cu viteză mai mare) îmi urcă la 4 linii. Oare termostatul s-a blocat? Știe cineva care ar fi problema?