Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[Gozmin]

Am schimbat sonda noua cu cea veche deoarece era evident că nu era de la ea problema. Dimineaţa am pornit s-au făcut 4 linii la relanti, m-am dus repede la motor am pus mâna pe furtun şi era rece. După 3 minute s-a încălzit treptat, după care liniile au scăzut la 2 şi nu au mai revenit "ever" deşi m-am dus la serviciu (cca. 30 km). Eu cred că deschide la timp dar nu mai închide. Se poate ca un termostat să nu închidă bine sau la timp ? La tester aveam în timpul deplasării oscilaţii ale temperaturii de la 82 la 90 grade dar liniuţele erau doar 2 cu excepţia când aveam 88-90 grade la temperatură (adică,,,, când staţionam la semafor).
Ce se mai poate face, zicea cineva de masă insuficientă. Ce ar trebui să fac ?

[blanarucristi]

Pai termostatul l-ai schimbat vreodata?

Bineinteles ca acesta poate deschide, si sa nu mai inchida complet.....

[IancuMIC]

@gozmin

Termostatul ca sa deschida mai intaii ar trebui sa fie inchis,daca ar ramane in permanenta deschis foarte greu ai avea 4 liniute la relanti.
Ar putea fi o problema la etansarea lui pe scaun;scapa pe langa el sau prin propriul sau sistem de inchidere.

[einstein1984]

Peste 80 de grade trebuie sa ai 4 liniute (hai 83, cu toleranta). Dubleaza tresa de masa a tabloului de bord, lega la un surub de la coloana de directie de exemplu.

[maryus_frt01]

Am schimbat sonda noua cu cea veche deoarece era evident că nu era de la ea problema. Dimineaţa am pornit s-au făcut 4 linii la relanti, m-am dus repede la motor am pus mâna pe furtun şi era rece. După 3 minute s-a încălzit treptat, după care liniile au scăzut la 2 şi nu au mai revenit "ever" deşi m-am dus la serviciu (cca. 30 km). Eu cred că deschide la timp dar nu mai închide. Se poate ca un termostat să nu închidă bine sau la timp ? La tester aveam în timpul deplasării oscilaţii ale temperaturii de la 82 la 90 grade dar liniuţele erau doar 2 cu excepţia când aveam 88-90 grade la temperatură (adică,,,, când staţionam la semafor).
Ce se mai poate face, zicea cineva de masă insuficientă. Ce ar trebui să fac ?

salut! aceeasi problema am avut-o si eu. s-a rezolvat prin inlocuirea termostatului in service dacia pe garantie.

[Gozmin]

Termostatul l-am schimbat în martie 2011.

Peste 80 de grade trebuie sa ai 4 liniute (hai 83, cu toleranta). Dubleaza tresa de masa a tabloului de bord, lega la un surub de la coloana de directie de exemplu.

Fii te rog mai explicit. Ce înseamnă tresa de masă a tabloului de bord ? Sunt puţin în urmă cu asta. Unde se găseşte ?

[einstein1984]

Firul care leaga tabloul de bord la masa caroseriei, duce la un surub cu o piulita.

[Octavian]

Eu va zic sa nu luati termostat de fabrica.
Este de rahat, dupa o iarna iar a revenit la vechiul obicei, urca greu la 4 linii.
La fel face si a colegului de servici, care si el l-a schimbat anul trecut, si acum ii face si lui figuri.

Abia imi da caldura dimineata.

[einstein1984]

Adica daca tine 5 sau 6 ani e prost? Sau "de fabrica" numesti chinezariile cu o cutie galben-gri de la magazinul de piese din colt?

[smaci]

Nu draga"einstein1984". La mine s-a schimbat in garantie desi masina e din 2010 iulie, in decembrie 2010 s-a schimbat. M-a tinut un an, acum iar trebuia schimbat. asa ca poti zice ca ai fost norocos. Dupa ce am vazut ca termostatele astea din fabrica inchid pe o bucata de cauciuc o-ring care se degradeaza usor. Mi-am cumparat personal termostat Wahler made in germany m-a costat 97 lei ca sa termin cu umblatul la service pentru cacatele de termostate.

[einstein1984]

Astea noi or fi mai proaste, oricum sunt alta referinta fata de al meu care e din 2005 si abia acum la vreo 70 000 incepe sa deschida ceva mai devreme.

[Bad_Wolf]

Pe mine m-a tinut cel original cu care a venit masina aproximativ 2 ani jumate , l-am schimbat cu unul Master Sport care a tinut 2 luni , si acum am unul original luat din reprezentanta care merge si acum .

[huffy]

???

Dupa ce am vazut ca termostatele astea din fabrica inchid pe o bucata de cauciuc o-ring care se degradeaza usor. Mi-am cumparat personal termostat Wahler made in germany m-a costat 97 lei ca sa termin cu umblatul la service pentru cacatele de termostate.

Si asta care l-ai luat tu pe ce inchide?De ce nu i-ai facut niste poze sa ne arati si noua ce minune ai pus pe masina?
Eu am masina din 2004 si acum 3 ani am schimbat termostatul,tot cu unul original.Pina acum nu am probleme,asa ca nu incerc sa-i caut nod in papura.Poate ca am fost eu mai baftos sau la cel care l-ai luat tu,doar ambalajul era de"uzina".

[JREwing]

Depinde foarte mult de norocul pe care il ai cu termostatul: pe mine m-a tinut 3 ani, dar peste 68000 km. Poti avea noroc, poti avea ghinion. In garantie se schimba fara probleme. Post-garantie, se schimba tot fara probleme, dar in fata blocului.
Si sa nu traiti cu impresia ca mai scump = mai bun, ca nu-i o regula.

[einstein1984]

Daca il schimbi in service piesa noua are 1 an garantie. Chiar daca nu e mai buna dupa cum zic unii.