Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[Drogas]

e o problema de masa insuficienta.

Se prea poate sa fi scimbat termostatele si sonda degeaba.

Pune niste mase de cupru la motor, intre - de la baterie si carcasa ei, intre carcasa si motor, curata contactul de la sonda si vezi ce se intampla.

[nikolos]

logan preference ,1,4 75cp , 2007 fabricatie dimineata la ora 8,30 cu 18 grade afara,parcurgand 2-2,5 km prin oras nu prea aglomerat este vreo problema ca apa s-a ridicat la 4 linii? cat reprezinta 4 linii la apa 80 de grade ,90 grade ??? va multumesc pt raspuns

[IancuMIC]

Adica ce probleme sa fie cand motorul atinge un regim termic normal ?
In zona a 90 de grade ai la cele 4 pavele.

[nikolos]

este normal ?

este normal ca dimineata la 8,30 , cu 20 grade afara parcurgand 2km pana la servici prin oras nu prea aglomerat( deci cam circa 1o-12 min cu opriri la semafoare ) apa sa-mi creasca la 4 linii??? cat reprezinta 3 sau 4 linii la apa logan preferance 1,4 75 cp benzina . masina a stat dela orela 22 la 8,30 . mi-se pare ca apa s-a ridicat prea repede intr-un interval mic

[huffy]

La Logan,indiferent de motorizare,apar 2,4,6 linii sau pina sus.Nu exista 1,3,5 linii.
La 4 linii ai undeva in jur de 80*.La 83-87*,deschide termostatul si incepe sa se incalzeasaca si radiatorul.
Daca,la prima pornire,dimineata,radiatorul se incalzeste cind sint 2 linii pe bord,termostatul ramine deschis.Daca a pornit ventilatorul (GMV) si radiatorul e rece,termostatul e blocat pe inchis.In ambele cazuri,trebuie schimbat.
Temperatura normala la care porneste ventilatorul de racire (GMV),este de 97-97,5* si raceste motorul pina la 92,5-93*.

Aici puteti vedea in timp real,cresterea temperaturii,temperatura la care porneste GMV-ul si cea la care se opreste.
La 80* se fac 4 linii pe bord,iar GMV-ul porneste intre 97,5 si 98,7* si functioneaza aproximativ 30-35 de secunde,timp in care reduce temperatura motorului cu 4-5*.

http://www.youtube.com/watch?v=o-rwxDPEegc

[big_electro61]

dar iata ca dupa un mers in forja 120 140 la o pauza iar a aparut fenomenul la pornire 6 linii tr.2 imediat 4 linii.Nu stiu ce sa ii mai fac ajutati-ma va rog frumos

La o oprire de motor dupa o solicitare excesiva,e ceva normal ca temperatura acestuia sa creasca,deoarece este anulata racirea(circulatia agentului de racire).Este recomandat ca dupa o perioada de solicitare excesiva a motorului,acesta sa nu se opreasca imediat,asteptind la relanty,intrarea intr-un regim termic normal,fara praguri termice nedorite.

[bogdabo]

Ai dreptate atunci cand am ajuns am lasat motorul pornit doar 1 minut la relanti,aici am gresit banuiesc ca trebuia vreo 5 min,dar dupa un drum ieri pe seara pe canicula ,se inspira destul de greu aerul, de 100km in care am mers cu maxim 110,in general 80 90 100,ajuns acasa am oprit motorul dar l-am tinut 20 sec la relanti iar dupa 5 min am plecat in oras si la pornire acelasi fenomen 6 linii tr.2 apoi la 5 sec 4linii

[kubala7]

daca schimbati termostatul, puneti unul de origine, sau ceva mai scump... l-am schimbat anu trecut in toamna si acu iar e dus, nu stiu dc am luat atunci ceva al naibii de ieftin, 15 lei parca... Puneti ceva de calitate.

[mr.K]

Toate se duc, important e la cat timp anume. Ce economii faceti la achizitia unui termostat, o sa pierdeti mai multi bani cu antigelul pierdut ce trebuie inlocuit, plus un nou termostat.

[geopetcu]

Salutare, am avut si eu aceasta problema cu afisajul pe bord,dar sa rezolvat prin scoaterea sondei de temperatura,curatarea filetului [se oxidase si cred ca nu mai facea contact cum trebuie la masa],am dat cu un pic se vaselina si am montato la loc,acu e OK,imi afiseaza temperatura normal,acum toamna 2 liniutecind plec cu ea apoi dupa circa 3-4km urca la 4 liniute si acolo ramine,nu mai oscileaza,specific ca motorul e 1,4 benzina

[ady0807]

Eu am de asemeni o problema !!!! Vara nu am acest proces de crestere - descrestere a liniutelor (2-4 si 4-2) ci numai 2-4, adica, primavara si vara cand o pornesc urca liniutele la 2 si apoi la 4 si acolo intepenesc ......, Acum toamna aceasta urcare 2>4, este mai greoaie si surpriza - oscileaza 2-4 si 4-2 !!!!!!! Ce naiba sa schimb , termostatul sau sonda sau ambele ???

De specificat ca merg in afara localitati, mers de croaziera 100-110km/h , mai tot timpul, iar cand intru in Oras sta la 4 liniute !

[IancuMIC]

Incepe cu termostatul.

[mr.K]

Eu am de asemeni o problema !!!! Vara nu am acest proces de crestere - descrestere a liniutelor (2-4 si 4-2) ci numai 2-4, adica, primavara si vara cand o pornesc urca liniutele la 2 si apoi la 4 si acolo intepenesc ......, Acum toamna aceasta urcare 2>4, este mai greoaie si surpriza - oscileaza 2-4 si 4-2 !!!!!!! Ce naiba sa schimb , termostatul sau sonda sau ambele ???

De specificat ca merg in afara localitati, mers de croaziera 100-110km/h , mai tot timpul, iar cand intru in Oras sta la 4 liniute !

Dupa simptome pare a fi sonda.
Termostatul ramane blocat pe deschis de obicei si ai 2 linii tot timpul, doar sa fie 40 de grade afara si sa mergi prin oras cu 10 km/h vreo 30 de minute, sa creasca la 4 linii.

[vitriol]

Aceleasi simptome le-am avut si eu (4-2-4 linii), dar la mine a fost termostatul.

Cel mai bine, ca sa nu te apuci sa le schimbi pe amandoua, este sa pui tester-ul pe ea si sa monitorizezi temperatura lichidului de racire. Daca nu trece de 75-80 de grade la drum intins, atunci clar e de la termostat.

[laureatu']

Eu am de asemeni o problema !!!! Vara nu am acest proces de crestere - descrestere a liniutelor (2-4 si 4-2) ci numai 2-4, adica, primavara si vara cand o pornesc urca liniutele la 2 si apoi la 4 si acolo intepenesc ......, Acum toamna aceasta urcare 2>4, este mai greoaie si surpriza - oscileaza 2-4 si 4-2 !!!!!!! Ce naiba sa schimb , termostatul sau sonda sau ambele ???

De specificat ca merg in afara localitati, mers de croaziera 100-110km/h , mai tot timpul, iar cand intru in Oras sta la 4 liniute !

Eu am avut problema asta de doua ori. Prima data s-a rezolvat prin schimbarea termostatului, a doua oara a fost nevoie sa inlocuiesc sonda. In ambele cazuri este recomandat sa cumperi piese originale (nu cum am facut eu in prima faza, cumparand produse mai ieftine).