Doar 2 linii pe indicatorul de temperatura lichid de racire

[casper20]

Ventilatorul este legat pe aceeasi sonda de temperatura ca si bordul deci ar putea sa fie ea problema.

[Sorette]

Masina ce echipare are este cu AC sau fara .

[fanecolonie]

Este varianta Laureat cu A.C.

[t0rquemada]

Greșit și corect în același timp: e o singură sondă fizică în care ai 2 "cititoare"(senzori, etc.) de temperatură 1 pentru injectie și 1 pentru TdB.
Între cele 2 "cititoare" nu e nicio legătură electrică

120=injectie
247=TdB
244=sonda de temperatură

[lenush64]

Cum exista doar o sursa de tensiune pe masina,cele doua "cititoare",au legatura electrica,dar functional nu au,intradevar...

[einstein1984]

Ventilatorul este legat pe aceeasi sonda de temperatura ca si bordul deci ar putea sa fie ea problema.

Ventilatorul e legat la ECU injectie, nu la sonda.

[fanecolonie]

Si totusi daca schimb sonda se va rezolva temperatura si la ventilator si la indicatorul din bord?

[lenush64]

Solutia consta in verificare,iar la nevoie se inlocuieste componenta.Inlocuirea "orbeste",e orice,numai meserie,nu...

[gimy]

salut..la un logan 1.4 laureate din 2007 am schimbat antigelul si termostatul care era blocat pe semi-dechis..acum se ridica la 4 pavele doar ocazional si atunci cand folosesc AC..opresc motorul si la scurt timp la pornire cand pun contactul arata 4 pavele..in momentul pornirii motorului scade instant la 2 si asa ramane.Dupa ce rulez un timp cu afisajul cu 2 pavele porneste GMV.Eu m-am gandit ca e vorba de o afisare defectuoasa cauzata de ceva probleme la masa pentru ca nu cred sa fie de la termostat acesta fiind nou si de origine. Ceva sugestii?..multumesc.

[VIORE_L]

E defect cel de origine.
E normal sa faca 4 linii dupa ce opresti motorul creste temperatura motorului,apoi cand pornesti masina pompa de apa circula antigelul si temperatura scade la 2 linii si acolo ramane pentru ca nu inchide cand trebuie termostatul
Eu am pus wahler si nu mai scade sub 4 linii.

[cristi....]

eu zic ca e posibil sa fie si sonda de temperatura daca zici ca cu 2 linii iti porneste gmvu

fa-i un tester si ai o imagine mai competenta vis a vis de care e problema

si eu cred la fel ca tine; daca termostatu e nou excludem defectarea lui; o fi el de origine si mai slab dar nu pica una intr-una; de altfel la mine problema s-a remediat de la sine o data cu cresterea temperaturii, nu-mi mai face probleme

[lenush64]

.Dupa ce rulez un timp cu afisajul cu 2 pavele porneste GMV.

Verificarea e bine a fi facuta de cineva care stiie principul de functionare.Semnalul de temperatura ce ajungela "instrumentul" din bord,nu este acelasi cu cel ce informeaza calculatorul motorului(pornirea GHV),deoarece in senzorul de temperatura sunt 2 termorezistente,fiecare cu rolul ei.Apropo,de pornirea GMV,aleatorie,un contact deschis(imperfect) pe circuitul semnalului senzor-calculator motor,poate avea ca efect pornirea GMV(indiferent de temperatura reala a motorului).Simulati aceasta situatie,prin scoaterea cuplei la senzorul de temperatura,si va puteti convinge...

[drakuxxx]

Salut. Am o nelamurire poate ma ajuta careva. Recent am avut probleme cu motorul, a sarit de la punct distributia. In urma acestei probleme s-au schimbat 2 supape, rectificat chiulasa. Distributia a ramas aceeasi deoarece avea doar 15.000 de km cu tot cu pompa de apa si nu prezentau nici un defect.
Dupa ce s-a reparat si s-a facut umplerea cu antigel, aerisit tot, mecanicii mi-au zis sa tin sub observatie nivelul de antigel din borcan ca s-ar putea sa mai scada. Zis si facut, timp de 1 saptamana am monitorizat, nivelul ok, niciodata nu a scazut sub minim. Au fost cateva fluctuatii la indicatia de temperatura 2-4 lini dar si-a revenit dupa cateva zile.
Dupa 1 saptamana, zic sa ma mai uit inca o data la nivel si cand colo surpriza: borcanul era gol. Nu avea nici un strop de antigel in el. Am mers cu ea aproximativ 1 km pana la primul PECO sa iau antigel. In acest timp temperatura indica bine, motorul mers bine, nu s-a incins nu nimic. Cand sa completez cu antigel surpriza din nou: nivelul din borcan al antigelului era intre minim si maxim. De 2 zile verificat si nu a mai scazut.

Unde s-a dus tot antigelul din borcan, ca apoi sa se intoarca inapoi? Nu am avut pierderi, nu era balta pe sub masina, absolut nimic.
logan 1.6 benzina + GPL

[einstein1984]

Masina parcata pe drept ambele dati? Membrana de vaporizator e ok?
P.S. Distributria neschimbata dupa un asemenea eveniment este o prostie necalificabila.

[drakuxxx]

Da, masina parcata pe drept. Membrana vaporizator nu stiu unde este localizata.

Legat de distributie stiu, insa mi-am asumat riscul deoarece nu mai aveam incredere in service. M-au prelungit prea mult si ei nu au zis nimic de distributie au zis ca este ok. Apoi cand i-am mai intrebat iar au dat-o cotita ca este in regula dar ca parca ei ar schimba, insa mai dureaza etc. Deci sunt constient ce am facut cu distributia.
Insa nu sunt lamurit de faza cu disparitia si reaparitia antigelului.