Defectiuni Aeroterma

[mariusstf]

De ce nu scoti aeroterma afara si bagi si acolo aspiratorul, e destul de usor de scos, dar pozitia e anevoiasa. Sunt câteva tutoriale pe youtube, arata un taximetrist cum se scoate fr sa dai bordul jos. Eu am reusit si e super simplu, trebuie putin sim, sa zic asa, ca totul e pe pipite deoarece nu prea vezi nimic.

[enc_edy]

mai bine mergi pe E 85 cu viteza legala si cu treapta 4 la aeroterma si poate zboara toate gunoaiele din instalatie.....daca nu, da-i pace...se vor linisti....
Stai sa demontezi jumatate de masina ca "se plimba" ceva prin instalatie...

eu dupa ce ies de la spalatorie si dau drumu la aer (nu vreau sa deschid geamurile ptr ca se murdaresc) imi sar pe bord diverse lucruri.....frunze...etc...

[prometheus]

Filtrul de habitaclu trebuia montat de fabricant inainte de aeroterma , cu siguranta ii prelungea viata .

[cosminel12]

azi2

enc_edy, m-am gandit si la asa ceva, maine pun in aplicare, )))))))

nu a mers nici cu viteza plus treapta4 )

[bogdan_1984]

@ prometheus filtrul de habitaclu este pozitionat dupa aeroterma.
o solutie ar fi sa se monteze o plasa de tantari, sau ceva echivalent, pe gura de aspiratie, care se afla sub ornamentul negru de sub stergatoare.

[cosminel12]

final

Astazi m-am incumetat ,cu toata frica de a strica ceva, sa dau jos ventilatorul. Asta dupa ce am eliminat toate celelalte variante(aspirat peste tot, viteza cu tr4...). Am invatat intai tutorialul pus de Cristi, in care un taximetrist scoate fara sa dea bordul jos... si pas cu pas, am dat jos fara sa vad ceva acolo, doar pe bajbaite. Ventilatorul arata relativ ok, ... avea inserat intre palete cca 5-6 bilute de polistiren plus mult praf, l-am aspirat pana la o stare vizuala buna(nu am mai desfacut si clemele mai adanci) apoi am aspirat si locasul de unde l-am scos. La pornirea ulterioara a aerului am constatat tot se mai aud acele sunete(daca as putea sa le compar cu ceva ar fi o fasie de banda izoler suflata de aer care se izbeste de niste pereti de plastic sau un fir care face scurt si se prajeste constant ) ), insa am diminuat galagia cam la jumatate ) asa ca epuizand si acest episod am decis sa le las asa sa sune in legea lor si am sa incerc sa nu le mai bag in seama. Orice i-ai face tot intra "chestii" pentru ca fanta de sub capota e greu sa o protejezi 100%(am si eu montat filtru confectionat din plasa de tantari, insa probabil prin partea superioara tot intra ceva pe langa el, desi e pe dimensiune).

[costin brs]

Cred ca nu ai eliminat problema definitiv.Undeva pe fundul aerotermei este un obiect sau ceva pe care nu ai reusit inca sa-l scoti.Exista singura varianta de a scoate aeroterma si a curata-o,dar asta presupune sa scoti freonul din instalatie, sa scoti lichidul de racire din instalatie si sa dai bordul jos...,e munca multa.Eu am avut un pix in aeroterma si doar demontata,am intors-o cu gura in jos,abia atunci a picat obiectul. Mai poate fi ceva agatat intre paletii de directionare a aerului in habitaclu.Tu decizi acum ce vei face.

[prometheus]

@ prometheus filtrul de habitaclu este pozitionat dupa aeroterma.
o solutie ar fi sa se monteze o plasa de tantari, sau ceva echivalent, pe gura de aspiratie, care se afla sub ornamentul negru de sub stergatoare.

Pai stiu ca este montat dupa si aici este marea problema si nu-i inteleg de ce n-au montat inainte de aeroterma acest filtru ?? cum mai gasim si la alte masini.Era mult mai ok sa fi fost montat inainte de aerot. in felul asta se prelungea si viata motorasului, nu mai intra tot felul de mizerii/praf etc la el.

[t0rquemada]

Because.

Filtrul de habitaclu e poziționat bine, astfel că fie că aerul vine de afară sau din recirculare trece prin filtru.

Sită la admisie, grosieră ce-i drept s-a montat la Logan II. La voi (Logan I) se poate monta sită exterioară (chiar magnetică)
înainte de ventilatorul nu putea fi montat pentru că acolo ai admisia pentru recirculare

[cosminel12]

Rezolvat

REZOLVAT PROBLEMA prin montare filtru polen, 98LEI filtru + montaj la Caremil Iasi. Dupa operatiune, asa cum banuiam, din singurul loc unde nu ajunsesem sa suflu aer, au iesit si elementele straine (bobite de polistiren) care faceau galagie.

[aris86]

Detin un sandero2, acu vreo 2 ani au intrat cateva frunze la aeroterma. Cei din service dacia au scos frunzele cu un bat si cu vaselina. Problema este ca au ramas ceva resturi pe paletele motorasului si acum aeroterma fluiera in treapta 3 si 4. Care ar fi cauza si posibile rezolvari. Multumesc anticipat!

[costin brs]

Aris86, doar daca desfaci bordul din partea dreapta cat sa poti scoate aeroterma, si sa rezolvi tu problema(demontata,curatata,remontata si verificarea functionarii). Poti monta apoi un filtru la grila superioara (vezi tutorial cristi streulea).Bafta!

[marius_b81wbm]

Cine imi poate spune si mie care sunt variantele de schimbare a vaporizatorului?trebuie dat bordul jos?e cineva pe aici care ma poate ajuta contracost?

[RYCHY88]

Multumesc de raspuns #Ienush64 am gasit detaliata problema aici: http:// www. dacia club .ro/ Ventilatie-page-3-t15549-s60.html , pentru cei ce au aceeasi problema.

Dupa aproape un an de la demontarea bordului, scoaterea aerotermei, curatarea.... schimbarea sigurantei termice, aceasta s-a mai ars de 2 ori la intervale indepartate de timp. Care este cauza arderii acesteia inafara de aeroterma?

[costin brs]

Daca acea siguranta termica s-a mai ars de doua ori atunci este o problema la ventilatorul habitaclu.Siguranta are rolul de a proteja ventilatorul la supracurent.Daca acesta este mai mare decat curentul nominal atunci se arde.Verifica ventilatorul sa nu mearga greu,gripat sau sa atinga paletii in timpul mersului.

Cine imi poate spune si mie care sunt variantele de schimbare a vaporizatorului?trebuie dat bordul jos?e cineva pe aici care ma poate ajuta contracost?

Cine imi poate spune si mie care sunt variantele de schimbare a vaporizatorului?trebuie dat bordul jos?e cineva pe aici care ma poate ajuta contracost?

Vaporizatorul se poate schimba doar daca demontezi bordul,aeroterma din locul ei si apoi pe masa de lucru poti face asta.