Miros De Benzina

[IancuMIC]

Eliminarea vaporilor de benzina nu se face in atmosfera. Rezervorul este etans fara tub de legatura cu atmosfera, deci fara ventilatie, datorita normelor de reducere a emisiilor de benzina. Egalizarea presiunii in rezervor se face prin intermediul canistrei de carbon.

[usr1]

Si totusi de undeva miroase? Ai idee daca busonul are vreo garnitura? M-am uitat azi si nu mi-am dat seama sa aiba.

[IancuMIC]

Da, este o garnitura, un oring, fixat la intrarea rezervorului, foto 1 si care etanseaza pe buson, foto 2.; pe acolo ar putea scapa vapori de benzina.

[jelly]

Fiind cald afara si mai ales daca masina sta in soare, in rezervor se formeaza presiune si singurul loc pe unde iese acel miros este pe la supapa busonului de la rezervor. Eu de multe ori am intalnit stand in spatele masinii se auzea un tiuit fin, prima data m-am speriat nestiind de unde se aude, am bagat cheia in buson si l-am deschis dupa care nu s-a mai auzit acel ,,fluierat'' si nici nu mai mirosea asa tare a benzina.

[IancuMIC]

Nu are nici o supapa busonul rezervorului. Vaporii care se creeaza in rezervor sunt dirijati spre canistra de carbon (vezi in compatriment motor, aripa dreapta) care absoarbe vaporii de benzina, prin intermediul filtrului din carbune aciv, lasand sa treaca numai aerul.

[jelly]

Ma rog, m-am exprimat in termen mai stintific, atunci are o gaurica.

[IancuMIC]

Intelege ca nu se comunica cu atmosfera decat prin intermediul canistrei; este lege in acest sens, privind emisia de vapori de benzina in atmosfera.
Poate unii si-au facut acea comunicare pe la buson, dar din fabrica nu e.

[usr1]

Da, este o garnitura, un oring, fixat la intrarea rezervorului, foto 1 si care etanseaza pe buson, foto 2.; pe acolo ar putea scapa vapori de benzina.

Poti sa-mi zici de unde as putea face rost de acea garnitura sau o-ring daca e sa o dam pe engleza.

[jelly]

Intelege ca nu se comunica cu atmosfera decat prin intermediul canistrei; este lege in acest sens, privind emisia de vapori de benzina in atmosfera.
Poate unii si-au facut acea comunicare pe la buson, dar din fabrica nu e.

Eu stiam ca si la vechea Dacie ca busonul de la rezervor are o mica gaura pentru a nu se face vid, poate ma insel.

[IancuMIC]

Pai ce, te-ai uitat si nu o ai; eu am scos-o ca sa o pot fotografia. Trebuie sa fie acolo, doar daca cineva a scos-o, ca sa elimine vaporii de benzina pe acolo. Nu ai de noua masina?
@jelly.
Acum sunt norme europene in acest sens; da la Dacia era asa ceva, dar acum nu-i voie sa iasa masina cu asa ceva.

[kornelush24]

am rezolvat problema cu mirosul de benzina pe la busonul de alimentare,am miscat putin mufa de la vaporizator l-am miscat un pic si acum nu mai miroase deloc

[Ivan Marian]

Ca tot ati vorbit de gaura aia de la rezervor..vedeti ca are Cristi Streulea un tutorial cu GAURA AIA

Acum sa scriu si aici....
Acum vreo 2 ani..Era vara si foarte cald afara(canicula in toata regula). AC pornit la maxim.
Am stat vreo 30/40 de minute bara la bara in trafic si mers din ala barait numai in treapta 1.
La un moment dat am simtit miros de benzina in habitaclu. Dau pe recirculare, crezand ca vine de afara de la alta masina. Dupa vreo 5 minute dau iar pe aer din afara si imediat m-a izbit acel miros.
Trag pe dreapta, deschid capota si caut sursa de miros.
Am simtit ca cel mai tare miroase de prin zona acelui furtun.
Il scot din clema aia si il apropii de nas si ce sa simti..miros de benzina..ce venea de pe acel furtun.
De atunci, numai am avut problema descrisa mai sus, dar probabil din cauza mersului bara la bara si stat mult timp in coloana si foarte cald afara, a dus la eliminarea acelor vapori de benzina pe acel furtun.

Acum..concluzia mea este ca,canistra aia nu filtreaza 100% acei vapori si cum nici un lucru pe lumea asta nu este 100% perfect, duce si la acest miros de benzina in habitaclu, mai ales cand este foarte cald afara si masina este supusa la intemperii( dupa spusele colegilor de mai sus) cand este CANICULA sau masina forjata.

[alexalin2009]

Salutare tuturor!
Am observat si eu ca imi miroase a benzina si la cald si la rece.Pot sa va zic ca masina a fost lovita in aripa din stanga fata acum 4 ani.Anul trecut mi sa spart galeria de evacuare(saxofonul).Am cumparat una second fara gaura pt sonda lamba iar la gaura pentru sonda lamba sa gandit mecanicul.Intrebarea mea e daca e posibil sa se traga de aici problema cu mirosul in habitaclul masinii.Va multumesc!

[rudy_grf]

Alexin , mai sus ai mai multe raspunsuri la intrebarea ta.