A Inghetat Motorina ?

[mmaxalb]

desi sunt apropietetar de polizor mai folosesc si tractorase uneori
deci sa revenim
motorima are punctul de filtrabilitate la rece CFPP [adica se congeleaza ,devine marmelada] de -5 grade [exact nu glumesc]
toata motorina [combustibil diesel] este aditivata pentru asi pastra fluiditatea si filtrabilitatea la temperaturi scazute
pentru temperaturile din aceste zile si mama motorimei aditivate se va congela nu cred ca producatorul a proiectat masina sa reziste la asfel de temperaturi [problema a aparut la majoritatea motoarelor diesel indiferent de marca]
cand aflati ca scade temperatura adaugati aditiv pentru indepartarea apei [contine kerosen] care dizolva si parafinele
alcoolul de peste 94% la fel este foarte bun are acelasi efect
tineti rezervorul cit mai plin pentru a elimina condensul, apa este un catalizator pentru procesul de congelare

PS nu va luati dupa temperaturile date de centrele meteo acelea sunt masurate in conditii standard , in locul in care este parcata masina temperatura poti avea chiar cu 7 grade mai mult cum fu cazul meu afara erau -21 , iar temperatura motorului -26 si -28 la nivelul caroseriei masurat cu termometrul de la multimetrul fluke [deci scula profesionista]

[Rey]

S-ar putea sa fi inghetat motorina.Mi s-a intamplat si mie la Dacia papuc 1.9D. Se facuse foartea vascoasa si nu mai ajungea pe furtunase la motor....Am scos-o pe toata din rezervor(ghinionul meu ca era si aproape plin) si i-am pus Alpin Diesel.Acum merge lux, porneste la prima cheie dimineata.

[VanDiesel]

ce v-am spus!

[Flipper]

S-ar putea sa fi inghetat motorina.Mi s-a intamplat si mie la Dacia papuc 1.9D. Se facuse foartea vascoasa si nu mai ajungea pe furtunase la motor....Am scos-o pe toata din rezervor(ghinionul meu ca era si aproape plin) si i-am pus Alpin Diesel.Acum merge lux, porneste la prima cheie dimineata.

DAr ce motorina aveai de sa facut marmelada? Eu pe gerul care tocmai a trecut am folosit numai efix si nu am avut probleme. La -23grade a pronit la prima cheie.

[Octavian]

Daca motorina aditivata e garantata la -25 grC sa spunem, e clar ca la -18-20 grC poti sa spui adio pornire la prima cheie.
E bine pe gerurile astea (care au fost) sa bagati motorina aditivata cu pc de inchet cat mai jos (-35 grC Alpine Dizal sau care mai sunt).
Si din cand in cand chiar nu strica un tub de aditiv ''injector cleaner'' sau alte minunatii de prin benzinarii (nu ca s-o faci laser, ci sa mai dizolve apa din rezervor).

[boris]

si io tot efix dizal am bagat aia cu 3.94 mai ieftina si a pornit dar nah in banat nu au fost asa chiar joase temperaturile

[vali007]

Eu m-am invatat minte, pana nu trece si noaptea de 0° o sa ii dau sa pape doar Alto55.

[tedugoromania]

In Timisoara unde se gaseste ALTO55?

[vali007]

La Rompetrol este Alto55.
@boris: La noi Efix-ul este 4.04ron/L si Alto55 4.33Ron/L. La voi e mai ieftin?

[CLAUDIU_PYS]

lucrez la o firma mare cu masini multe pe motorina .
nu s-a oprit niciuna si toti alimentam de la PETROM cu motorina cea mai ieftina .si golanu meu la fel asa ca mai usor........................
masinile sunt DACIA 1.9 chinuite rau

[petroman]

filtrele de logan pe motorina sunt foarte fine de catva microni si se infunda cu parafina foarte repede la ----- schimbi filtrul si merge ca noua simptomele sunt atunci cand ingenuncheaza la sprint sau balbaie la relantiu dimineata se poate verifica si inainte de pompa de injectie unde alimentarea e prin tub transparent daca vezi bule de aer .......filtrul si bagi cai potere mai departe..aditivi parerea mea e NU motorina de peco nu nonemuri are tot cei trebuie in ea ...multa bafta