Probleme Ambreiaj

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Asta ar fi ceea ce a scris sotul meu la biroul dansilor pentru reclamatii-clienti:


    Bună ziua,

    În afara celor două sesizări telefonice înaintate în cursul acestei zile, sesizări care înţeleg necesită timp pentru a avea posibilitatea de a primi un răspuns, consider dată fiind natura acestei situaţiei, ca fiind o formalitate necesară această informare adresată în scris biroului dumneavoastră.

    Pe scurt situaţia pe care doresc sa o aduc în atenţia dumneavoatră se rezumă la următoarele aspecte:

    1. În data de 02.09.09 a avut loc revizia automobilului marca Logan, automobil aflat în propietate personală (Florin Filip- serie buletin KX 172628- CJ 11 VMZ/ unitatea servis- Cluj Napoca/ Str. Dorobanţilor). La această revizie nu se constată probleme de exploatare sau uzură şi pe lângă schimbul filtrului de aer şi al uleiului se regleză şi ambreajul autovehiculului, ambreaj care a cedat în data de 07.09.09, e importantă această precizare- revizia are loc la un an de la cumpărarea maşinii, interval în care nu au avut loc alte intervenţii şi are 12000 de km.

    2. În data de 06.09.08 maşina a fost tractată de pe strada Brâncuşi, Cluj Napoca.
    Doresc să precizez contextul acestei tractări.- Şoferul s-a prezentat abia după ce iniţial a încercat amânarea acestei operaţii pentru a doua zi,motivând indisponibilitatea temporară a utilajului de tractare. Mijloacele auto parcate în locuri necorespunzătoare sunt pasibile de amendă, acesta a fost argumentul care a convins acest angajat să dea curs solicitării primite. În relaţia de lucru s-a manifestat deranjat şi lipsit de amabilitate, fără a se legitima, sau a se prezenta la telefon.

    3. În data de 07.09.09 m-am prezentat aşa cum mi s-a transmis din partea delegatului care a ridicat maşina la ora 8- unitatea de pe calea Dorobanţilor. Atitudinea angajaţilor de la recepţie a fost impasibilă şi indiferentă. Fără o expertiză prealabilă, concluzia a fost aceia de utilizare necorespunzătoare a autovehiculului, fapt ce a determinat defecţina ambreajului. Motivul posibil a fost, aşa cum mi s-a comunicat, pornirea de pe loc din viteza 3, 4 la urcarea în pantă, operaţie repetată (permisul auto este eliberat în 2004/ nu îmi aduc aminte să fi trecut prin evenimente notabile), sau plecarea cu frâna de mână.

    Defecţiunea s-a datorat în fapt urcarii în regim de coloană a uneia din străzile apropiate locului de unde am fost remorcat. Nu am avut posibilitatea de a trage maşina pe margine. Ambreajul a cedat nu datorită unui regim intensiv de solicitare, ci unei solicitări corecte pe un traseu aglomerat, in panta, insa accesibil- piesa a cedat, împreună cu un alt ansamblu de piese, deoarece a fost de slabă calitate.

    Contraargumente privind expertiza reprezentanţilor unităţii servis.- Faptul de a se antepronunţa, (există martori, nu e o afirmaţie gratuită), ridică semne de întrebare privind credibilitatea şi onestitatea rezultatelor expertizei tehnice şi a costurilor în privinţa cărora am fost informat.

    Daţi-mi voie să vă întreb- dacă aceste situaţii nu sunt acoperite de garanţia oferită la cumpărare atunci care sunt cele acoperite?

    Dacă urcarea unei pante, pe care maşina nu a urcat-o o singură dată, e un regim intensiv de utilizare, atunci şi drumul de pe Dealul Feleacului, probabil nu ar trebui să fie accesibil mijloacelor auto.

    Toate costurile începând cu manopera şi terminând cu piesele de schimb sunt mai mari decât cele ale unei oricare alte unităţi, cu riscul de a pierde o garanţie care nu există decât ipotetic. Practic face obiectul târguielii dintre client şi angajat.

    E revoltător nu doar tratamentul ci pretinsele detalii tehnice ce pun clientul în imposibilitatea de a beneficia de un serviciu plătit. Doresc să îmi exprim pe această cale indignarea şi nemulţumirea în relaţie cu modul în care a fost abordată această situaţie de către persoanele care au gestionat implicaţiile acesteia şi totodată de a-mi exprima deschis şi fără nici o rezervă intenţia de a uza de toate mijloacele legale privind restabilirea normalităţii sub toate aspectele privind maniera în care s-a procedat.

    Speranţa mea sinceră e aceia de a găsi o soluţie lipsită de costuri, practică şi onestă. Pentru moment rămân în aşteptarea răspunsului dumneavoastră.

    Cu stimă,
    Florin Filip.

    Asta ar fi ceea ce a scris sotul meu la biroul dansilor pentru reclamatii-clienti:


    Bună ziua,

    În afara celor două sesizări telefonice înaintate în cursul acestei zile, sesizări care înţeleg necesită timp pentru a avea posibilitatea de a primi un răspuns, consider dată fiind natura acestei situaţiei, ca fiind o formalitate necesară această informare adresată în scris biroului dumneavoastră.

    Pe scurt situaţia pe care doresc sa o aduc în atenţia dumneavoatră se rezumă la următoarele aspecte:

    1. În data de 02.09.09 a avut loc revizia automobilului marca Logan, automobil aflat în propietate personală (Florin Filip- serie buletin KX 172628- CJ 11 VMZ/ unitatea servis- Cluj Napoca/ Str. Dorobanţilor). La această revizie nu se constată probleme de exploatare sau uzură şi pe lângă schimbul filtrului de aer şi al uleiului se regleză şi ambreajul autovehiculului, ambreaj care a cedat în data de 07.09.09, e importantă această precizare- revizia are loc la un an de la cumpărarea maşinii, interval în care nu au avut loc alte intervenţii şi are 12000 de km.

    2. În data de 06.09.08 maşina a fost tractată de pe strada Brâncuşi, Cluj Napoca.
    Doresc să precizez contextul acestei tractări.- Şoferul s-a prezentat abia după ce iniţial a încercat amânarea acestei operaţii pentru a doua zi,motivând indisponibilitatea temporară a utilajului de tractare. Mijloacele auto parcate în locuri necorespunzătoare sunt pasibile de amendă, acesta a fost argumentul care a convins acest angajat să dea curs solicitării primite. În relaţia de lucru s-a manifestat deranjat şi lipsit de amabilitate, fără a se legitima, sau a se prezenta la telefon.

    3. În data de 07.09.09 m-am prezentat aşa cum mi s-a transmis din partea delegatului care a ridicat maşina la ora 8- unitatea de pe calea Dorobanţilor. Atitudinea angajaţilor de la recepţie a fost impasibilă şi indiferentă. Fără o expertiză prealabilă, concluzia a fost aceia de utilizare necorespunzătoare a autovehiculului, fapt ce a determinat defecţina ambreajului. Motivul posibil a fost, aşa cum mi s-a comunicat, pornirea de pe loc din viteza 3, 4 la urcarea în pantă, operaţie repetată (permisul auto este eliberat în 2004/ nu îmi aduc aminte să fi trecut prin evenimente notabile), sau plecarea cu frâna de mână.

    Defecţiunea s-a datorat în fapt urcarii în regim de coloană a uneia din străzile apropiate locului de unde am fost remorcat. Nu am avut posibilitatea de a trage maşina pe margine. Ambreajul a cedat nu datorită unui regim intensiv de solicitare, ci unei solicitări corecte pe un traseu aglomerat, in panta, insa accesibil- piesa a cedat, împreună cu un alt ansamblu de piese, deoarece a fost de slabă calitate.

    Contraargumente privind expertiza reprezentanţilor unităţii servis.- Faptul de a se antepronunţa, (există martori, nu e o afirmaţie gratuită), ridică semne de întrebare privind credibilitatea şi onestitatea rezultatelor expertizei tehnice şi a costurilor în privinţa cărora am fost informat.

    Daţi-mi voie să vă întreb- dacă aceste situaţii nu sunt acoperite de garanţia oferită la cumpărare atunci care sunt cele acoperite?

    Dacă urcarea unei pante, pe care maşina nu a urcat-o o singură dată, e un regim intensiv de utilizare, atunci şi drumul de pe Dealul Feleacului, probabil nu ar trebui să fie accesibil mijloacelor auto.

    Toate costurile începând cu manopera şi terminând cu piesele de schimb sunt mai mari decât cele ale unei oricare alte unităţi, cu riscul de a pierde o garanţie care nu există decât ipotetic. Practic face obiectul târguielii dintre client şi angajat.

    E revoltător nu doar tratamentul ci pretinsele detalii tehnice ce pun clientul în imposibilitatea de a beneficia de un serviciu plătit. Doresc să îmi exprim pe această cale indignarea şi nemulţumirea în relaţie cu modul în care a fost abordată această situaţie de către persoanele care au gestionat implicaţiile acesteia şi totodată de a-mi exprima deschis şi fără nici o rezervă intenţia de a uza de toate mijloacele legale privind restabilirea normalităţii sub toate aspectele privind maniera în care s-a procedat.

    Speranţa mea sinceră e aceia de a găsi o soluţie lipsită de costuri, practică şi onestă. Pentru moment rămân în aşteptarea răspunsului dumneavoastră.

    Cu stimă,
    Florin Filip.
    Last edited by demmykl; 7 September 2009, 23:23. Reason: Automerged Doublepost

    Comment


    • Salut ! Am si eu un logan din 2006 laureate si vreau sa zic ca dupa vreo 40000 masina a cam inceput sa intre destul de greu in marsarier adica trebuie sa apesi de 2-3 ori pedala de ambreiaj iar uneori garaie cand intra.......cei drept masina a fost folosita si in poligon dar incepatorul respectiv fiul meu a invatat sa mearga fara sa omoare ambreiaju pe o dacie 1305 papuc ......Asta vara cand am fost la padure a mers cu ea cca o ora dar fara sa dea drumu la ambreiaj de tot deoarece erau gropi + ca a facut cateva plecari in rampa . a....si + ca tine pedala extrem de sus comparativ cu cel de la opel . Aveti idee cam care ar fi cauza si eventual cat costa un disc de ambreiaj?

      Comment


      • placa de presiune sparta

        sal am un logan 1.4 benzina.dupa 48000 km numai iesiea din viteze si nici numai intra decat cu motorul oprit . masina are garantie extenso si cei de la service au spus ca nu acopera kitul ambreiaj ... ciudat cei de la vocea clientului au spus ca in momentul in care am cumparat eu masina 05.11.2007 pe lista de excluderi din garantie nu este specificat kit ambreaiaj ce as putea sa fac de cine sa ma iau . mentionez ca discul si rulmentul de presiune sint bune si prezinta uzura normala . a mai patit cineva asa ceva ... si ce a putut rezolva?

        Comment


        • nu-i nimic, e incepator, pana nu strica, nu invatza!
          lipsa text

          Comment


          • oricum daca nu se rezolva pe garantie ma gandesc sa ai dau in judecata .mu mi se pare corect sa mi se impute mie problema asta .asa ca va recomand cu caldura IATSA campina.cei mai buni

            Comment


            • Salut ,am si eu o problema cu ambreiajul,daca pornesc motorul si il las la liber apare un carait,un tacanit,un zgomot destul de ciudat,iar cand calc pedala de ambreiaj acest zgomot dispare de tot,daca las pedala de ambreiaj iarasi apare,si cand o calc din nou dispare,ce poate sa fie?

              Comment


              • Exact aceeasi problema o am si eu...l-am sezisat cu vre-o 2 luni in urma insa dupa cateva zile a disparut subit. De vre-o 2 zile a inceput sa faca iar la fel. La liber si cu pedala neapasata se aude un pacanit de zici ca e diesel...

                Comment


                • asa fac toate dupa un timp. nu prea ai ce sa-i faci. nu e nimic grav.

                  Comment


                  • ma bucur ca e nu o problema grava,m-am mai linistit,o sa ma obisnuiesc cu zgomotul,nu ma deranjeaza prea tare,ideea era sa nu fie ceva problema serioasa

                    Comment


                    • in general acest cloncanit, ca sa-i spun asa, apare dupa mers mult in oras, sau forje repetate si la un drum mai lung. E de la arcurile ambreiajului (discului)

                      Comment


                      • asta este zgomotul discurilor de ambreiaj marca Valeo
                        sigpic

                        Comment


                        • @DEMMYKL din cate vad ceea ce ai scris tu acolo nu va avea decat o singura rezolvare si anume schimbarea kitului de ambreiaj ....ideea e ca de garantie nu poate fi vorba ambreiajul este consumabil si daca avea un defect de fabricatie aveai probleme in primii km de cand ai luat masina ....asa ca oricate reclamatii vei face 90% iti spun ca nu veri rezolva nimic ....lucrez intr-un service si stiu care sunt procedurile cand vine vorba de astfel de probleme
                          In viaţă risipim ani, iar la moarte cerşim clipe...
                          sigpic

                          Comment


                          • toate marcile fac ca toti dracii cand e vorba de ambreiaj chiar daca e in garantie.asa ca strangeti din buci pentru reparatii.
                            Welcome to the Club, We Have Jackets !

                            Comment


                            • cine vrea sa-si schimbe ambreiaju n-are decat fiindca acel zgomot oricum o sa reapara,daca vreti sa nu-l mai auziti atifonati mai bine masina(aici e problema)

                              Comment


                              • sall eu nu am probleme inca am luat un logam pretige 16 16v pe data de 6 4 2010 si are deja 2300 de km lam luat nou si merge bn sper sa va mai t
                                in la curent

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google