Ba da, de acolo, prin niste fire trase se poate activa pornirea automata a stergatoarelor la spritarea parbrizului, activarea martorului pentru centura nepusa si multe altele.
-
UCH se poate configura ca orice calculator,se codeaza impreuna cu cheia si calculatorul de injectie. -fapt ce duce la imposibiltatea de a fi schimbat pe alt vehicul- de fapt fizic il poti monta dar ca functionare v-a lasa de dorit
Traiesc in ROMANIA SI ASTA IMI OCUPA TOT TIMPUL !Comment
-
probleme cu ventilatia
Am un Logan Preferance si nu am avut nici o problema 3 ani de zile, dar de curand am observat ca ventilatia nu mai merge decat in pozitia 4 (in pozitiile 1, 2, 3 nu merge deloc- ca si cand ar fi oprita ventilatia). Pe treapta 4 merge foarte bine si aer cald si aer rece dar nu stiu ce s-a intamplat cu treptele mai mici de nu mai merg deloc. Cand se aprind luminile de bord comutatoarele de la caldura, aerisire si ventilatie nu se aprind si merge doar treapta 4.
Mi-ar prinde bine cateva sfaturi pt ca nu as vrea sa merg cu masina in service daca este ceva simplu de remediat.
Va multumesc anticipatComment
-
Verifica sigurantele mai intai. Daca nu e de acolo, e de la becul de sub fatada consolei.
Si referitor la ventilatie, numai in service se poate remedia. E stricat reostatul.Comment
-
multumesc
nu e de la sigurante pt ca le-am verificat
o sa merg la service of of of ......Comment
-
Pentru treptele 1,2 si 3 exista o rezistenta care regleaza intensitatea tensiunii electrice si rezulta turatii diferite ale ventilatorului. Treapta 4 este legata ''pe direct''. Piesa aia se numeste reostat si este o termosiguranta. Daca e arsa intrerupe circuitul. Incearca sa unesti cele doua capete cu un fir de sarma, o sa mearga fara schimbarea ei.
Si este ars si becul din panoul central, cum am mai zis.Comment
-
Am si eu problema cu becul de la ventilatie. La inceput se aprindea cu intarziere (adica aprindeam farurile si peste vreo 30 sec 1 min se aprindea si el), dupa aceea deloc, dar in tot timpul mergea daca ii dadeam vreo palma. Ma gandesc ca s-a miscat ceva pe acolo.
Se poate ajunge la el fara sa desfac garnitura centrla?Comment
-
Trebuie sa desfaci fatada consolei ca sa ajungi la el, mai mult ca sigur e un contact imperfect, sau becul ars. Eu banuiesc ca ar fi ceva probleme la mufarea lui.Comment
-
si eu banuiesc. Dar am cd-player de fabrica si nu prea vad cum as putea ajunge la surubele acelea sa le desfac. Daca as trage putin de partea de jos, as avea vreo sansa sa ajung la mufa fara sa fortez prea mult fatada? Fiindca datorita faptului ca o perioada a mers "cu pumni" si eu ma gandesc la un contact imperfectComment
-
Scoti CD Playerul cu doua surubelnite subtiri sau cuie bagate in gaurile alea, pana se declipseaza.
Dupa care procedezi ca in schema urmatoare:Comment
-
Multumes mult pentru sfaturi.Originally posted by andrei View Post
M-am hotarat sa merg la service cand o sa am timp pentru ca nu ma pricep sa umblu singur si mi-e frica sa nu fortez ceva si sa o stric mai rau.
Ai idee cam cat m-ar costa reparatia asta intr-un service autorizat Dacia si intr-un service privat?Comment
-
Pana in 30-40 ron o sa coste in service Dacia.
In service privat nu stiu.Comment
-
Defectiune la blocul de rezistente,care are o dioda de protectie strapunsa! de rezolvat ,doar in service(se v-a lasa cu inlocuire bloc rezistente).Ma, da te plingi serios,o pb in 3ani, lasa, noi sa fim sanatosi!Traiesc in ROMANIA SI ASTA IMI OCUPA TOT TIMPUL !Comment
-
Baieti sunteti cei mai tari !!!
M-am mai linistit acum daca am aflat ca nu e ceva foarte costisitor........
Numai bine !Comment
-
am luat si eu manualul de service. oricum imi explica si mie un coleg azi cat de usor se desface cd-playerul. eu credeam ca acolo sunt niste surubele.o sa ma apuc week-endul asta sa incep sa-mi aranjez masinaComment
Comment