mai degraba cred ca-ti atinge un plastic in curea. oricum se verifica ochiometric. alta curea si cine ti-o monteaza vede ce si cum ...
-
o/___
_\o
(i)
......... -
am inteles ! multumesc !
e posibil sa fi sarit vreo bucata din elementul de inchidere bara sau sa stea cumva in sus, atingand cureaua? ochiometric am vazut-o ca nu mai e. poate pe lumina pot sa disting ceva si la fulii.
ce-i drept, la un moment dat pe autostrada mi-a venit un miros de cauciuc ars dar restul ocupantilor au zis ca vine de afara. nu mai sunt asa sigur.
m fost azi si s-a schimbat cureaua si rola intinzatoare, parca
... e aia din plastic negru ? se pare ca se gripase rulmentul si a topit in interior rola. cert e ca acum merge volanul mult mai usor decat inainte de a se strica. cand am incercat am zis ca e rupt, asa usor mergea. inseamna ca avea ea ce av dinainte si nu era de la evenimentul cu teava de gaze ? curea 69 lei, rola 60 lei si manopera 60 lei +2 lei pozitiile fata care se pare ca erau arse.
Comment
-
Ajutor
Salutare, am Logan 1,6 din 2005 și de curând am observat că am pierdere de lichid la servo-direcție. Care este sfatul vostru:
1. să schimb pompa;
2. să o repar;
3. să caut la dezmembrări.
Vă mulțumescsigpicComment
-
Parerea mea e sa identifici locul pe unde pierzi lichid (din postul tau n-am inteles ca ai pierde pe la pompa); servodirectia nu inseamna numai pompa servo.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
exact. si mie mi-a pierdut lichid pe la o conducta care intra in caseta de directie. pur si simplu mai trebuia infiletata putin desi nu se umblase niciodata...
de obicei se strica senzorul ala de sus de langa pompa , curge lichidul pe acolo si trebuie schimbat.o/____\o
(i)
.........Comment
-
Salutare..cred ca am o problema la servodirectie...masina are 63000. am montat suspensie sport .. si a inceput sa se roteasca mai greu volanul... de la ce poate fi.? eu ma gandesc ca a coborat centrul de greutate si daia merge mai greu... multumesc si paste fericitComment
-
Nu cred sa aiba vre-o legatura directa cu schimbatul suspensiei; verifica nivelul lichidului hidraulic, eventuale scurgeri pe la pompa, caseta (in burdulul bieletei din stanga), conducte, etc. De asemeni verifica presiunea in pneurile din fata(~2bari).Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
Ok . o sa verific.si la cati km se schimba lichidul de servo? nu a fost shimbat niciodata in 64000 si 6 ani.... msComment
-
Problema cu uleiul de la sevo e ca si cea de la uleiul de la cutie; e bine sa-l mai schimbi, dar nu fa din asta o prioritate. In manualul meu, ca si la multi altii, nu e prevazut un termen in acest sens; despre aduceri la nivel se vorbeste.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
Pei o sa il schimb doar pe ala din vas ... il scot cu o seringa cu ceva .. si dupaia pun doar in vas din acela nou ... nu ma bag sa il schimb si pe instalatie..Comment
-
Stai linistit, nu-ti fa singur de treaba; oricum nu ajuta la nimic.Degradarea unei societati, incepe cu criza morala profunda a acesteia.Comment
-
este un senzor de presiune, pe acolo pierde cel mai frecvent lichid, se inlocuieste si se rezova probelma, daca ai fost la un mecanic si ti-a zis ca-i de la pompa...atunci schimb-o cu una din dezmembrari... e cel mai ok, daca nu ai bani sa-ti iei nouaOriginally posted by Adrian_67 View Post
Comment
-
mare atentie la pompele servo din dezmembrari. tinute fara ulei in ele ruginesc in interior si la scurt timp dupa remontare se strica.o/____\o
(i)
.........Comment
-
Deocamdata nu pot sa postez o poza cred ca este prea mare, dar eu cred ca se pierde pe la presetupa sau pe la o sonda care este putin la dreapta si mai josOriginally posted by Adrian_67 View Post
Deocamdata nu pot sa postez o poza cred ca este prea mare, dar eu cred ca se pierde pe la presetupa sau pe la o sonda care este putin la dreapta si mai josOriginally posted by IancuMIC View PostsigpicComment
-
cred ca-i sonda aceea, in general pe la ea se pierde lichidulComment
Comment