Probleme Servodirectie Logan DCI

[nikuniku]

@ escu69 ar fi o chestie uleiu de servo nu cumva e prea vascos si dechide supapa de suprapresiune si atunci pa directie deci supapa de presuine are arcu slab(inlocuire supapa presiune)sau motorasu de la servodirectie e obosit(inlocuit toata pompa de servodirectie)si ar mai fi o chestie,de inlocuit uleiu de servo cu unu mai fluid cu vascozitate mai mica (cel care se baga la cutiile automate de masini stranineze Mercedes,Range Rover) sunt cateva variante

@ zlate589 e valabila varianta ta,

[escu69]

Presupunand ca lichidul e prea vascos, totusi nu ar trebui sa aud motorasul de la pompa mergand?

[Fane]

O parere, aparent fara nici o legatura... pentru a porni, pompa electrohidraulica trebuie sa primeasca un impuls de la alternator. Ar trebui sa verifici daca nu sunt probleme la cureaua de accesorii, fulia alternatorului...

[nikuniku]

@ escu69 pai daca e gros uleiu de la frig cum sa se mai auda pompa daca ai nu are putere sa mestece uleiu,ai vazut cand e frig ca daca vrei sa golesti un bidon de ulei curge greu si cand e cald curge imediat,asa e si-n pompa ta,decat sa dai cateva zeci de mii de roni pe o servodirectie mai bine cumperi un litru de ulei ce cv automata si incerci chestia asta ,sa schimbi uleiu din servo,pierzi 20-30 lei parerea mea,eu asa as face
Sarbatori Fericite si sa auzim numai de bine

[cocian]

Ramin periile blocate in pompa servo din pacate. Ca sa te convingi, in momentul in care nu porneste pompa, loveste cu un ciocanel pompa, daca porneste o sa fi ferm convins ca e pe duca pompa, Bafta. Periile se blocheaza din cauza prafului de peri acumulat in timp, incep periile sa culiseze tot mai greu si asta e motivul pentru care nu porneste uneori. Din cite am auzit eu pompele se pot desface si curata sau chiar a inlocui periile de forta. Multa bafta si AN NOU FERICIT! tuturor colegilor.

[radu cornel]

hm. ciudat ai completat sau ai schimbat lichidul hidraulic vreo data ..nu spui nimic despre asta ..

[zlate58]

dci servo

Ramin periile blocate in pompa servo din pacate. Ca sa te convingi, in momentul in care nu porneste pompa, loveste cu un ciocanel pompa, daca porneste o sa fi ferm convins ca e pe duca pompa, Bafta. Periile se blocheaza din cauza prafului de peri acumulat in timp, incep periile sa culiseze tot mai greu si asta e motivul pentru care nu porneste uneori. Din cite am auzit eu pompele se pot desface si curata sau chiar a inlocui periile de forta. Multa bafta si AN NOU FERICIT! tuturor colegilor.

in primul rind acest tip de pompa nu are perii colectoare la motor,
este un motor trifazat (asta ptr cine cunoaste cit de cit instalatia masinii)
pompa cu perii se foloseste la clio

[escu69]

La multi ani tuturor! Uleiul nu l-am schimbat niciodata, masina am luat-o de noua, are 3 ani. Figuri face doar la temperaturi de sub -4 sau -5 grade, alaltaieri am lasat-o special sa vad cum se manifesta intr-o parcare subterana din oras, servo si-a revenit, seara s-a oprit din nou astazi pe la amiaza si-a revenit (afara -2 grade).

[cocian]

Sar putea sa ai dreptate in legatura cu faptul ca nu au peri, nu am desfacut niciodata doar am auzit de la alti si eu. Daca intradevar nu au peri,imi cer scuze pentru informati eronate.

Concluzia mea este: Loganul este pentru oameni cu bani.
Poi de ce sa poata romanu sa o repare, cind una noau este doar 2000 lei (aproximativ).

[barna marius]

fa idiagnoza . si vedem..

[10gan_user]

eu am luat masina second hand si mi-a mers cateva luni servodirectia.dar de la un moment dat se tot ingreuna volanul (banuiesc ca scadea niv uleiului la servo) ,am observat lucrul asta si m-am dus la un service unde mi l-a completat si toate bune. a doua zi vad in stanga sub bara o pata de vreo 15 cm diametru de ulei de servo.a mai mers vreo saptamana dupa aceea am observat ca trageam de volanu ala in ultimul hal.nici la solenza fara servo nu trageam asa.dupa o verificare la un prieten in garaj am observat ca fusese lovita in (pe caroserie nu prea se vede sa fi fost lovita,e posibil sa fie o pompa de la alt logan dci) partea cu servodirectia si a fost spart si vasul si chestia aia patrata metalica, intrun cuvant cred toata pompa de servo (electrica, pt ca am dci si are si ac), si era lipita cu poxilina o mare tziganie.era prelins ulei pe vas si chiar si pe mufele alea 2, ca sa nu zic ca avea o lipitura exact dejurinprejur la mufa aia cu 3 fire , aia din stanga. apoi am mers cu masina vreo 2 sapt asa ,,, cu "servo de 1300" si-a revenit pt 1 luna si jumate si acum iar nu mai merge de vreo 2 sapt(constant ma refer, ca uite ieri a mers la vreo 3-4 porniri.ba merge ba nu merge). nu stiu ce sa fac , nu am 20 mil si nu dau 20 mil sa repar o dacia logan! sa fim seriosi nu scot bani cu ea.

[nikuniku]

daca nu ai bani sau nu vrei sa bagi bani in reparatia masinii atunci vindeo si tu mai departe si iati alta masina

[10gan_user]

de ce s-o vand daca sunt multumit de ea cand merge bine ?nu sunt genul sa trag tzepe. si nu cred ca ar cumpara nimeni o masina in care trebuie bagati bani, nici daca scad 20mil din pretul ei.am s-o repar.eu vreau sa vad daca poate fi reparata avand in vedere ca merge in toane.deci nu e moarta de tot asta ma duce cu gandul ca nu trebuie aruncati 20 mil asa repede.e criza oamenilor, si sunt si student.oare gasesc mai ieftina (import.in bucuresti in vitan nu stiu cine zicea ca s-ar gasi??)? si o alta intrebare.... se potriveste de la un clio dci ? astept sa vad ce spuneti si voi.

[escu69]

Salutare tuturor si la multi ani! Nu am mai intrat de mult pe aici, am vazut ca am inceput acest topic dar nu l-am inchis... ei bine, nu am mai avut probleme cu pompa servo pana in iunie, inainte cu o saptamana de a merge la mare. Atunci a cedat dintr-o data si stricata a ramas. Am fost in service si diagnosticul a fost sumbru: arsa pompa. Pretul la reprezentanta dacia m-a dat peste cap, aproape 2000lei cu tot cu montaj, toti banutii de concediu... Am zis ca merg asa la mare, aproape 900 km, cu riscul de a face febra musculara la brate si sa nu pot inota, desi la drum intins nu e chiar asa de rau... Ei bine, m-a sunat o cunostinta si mi-a recomandat un mecanic care avea una dintr-o masina avariata in urma unui accident, acesta mi-a schimbat-o la 300 lei cu tot cu manopera. Ce a fost interesant a fost ca am luat un litru de ulei si mecanicul a zis sa pastram uleiul din pompa defecta, poate mai avem nevoie. Ei bine , uleiul era aproape de consistenta marmeladei, abia curgea!!! Si istetii de la Dacia care ziceau ca nici vorba sa fie uleiul, ala e pe viata, bla, bla, bla... Dar si eu daca il ascultam pe nikuniku (multumesc nikuniku) si pe alti colegi de-ai mei... dar eu m-am luat dupa "specialistii" de la Dacia... Asta a fost, bine ca nu m-a costat mai mult. Un an nou fericit tuturor!

[cornelo]

salut !am si eu o intrebare : cat costa o caseta de directie pentru un logan dci din februarie 2006 ? multumesc anticipat!

ce schimbari necesita motorul sau tubulatura daca pun o caseta de directie mecani in defavoarea celei cu servo ? se cunoaste vreo diferenta la condus?