Azi am pus bateria pe masina si ca un baiat destept, am pus-o invers!Nu am apucat sa-i pun borna ci doar am atins bateria si a facut o scanteie.Dupa ce am montat bateria corect am incercat sa pornesc motorul si nu a pornit! Electromotorul mergea dar nu "o lua"!Oare ce s-a intamplat?
-
-
Sa iei un alternator. -
Cred ca a facut scurt pe undeva pe sistem.Nu Conduce Niciodata Mai Repede Decat Ingerul Tau Pazitor Poate Zbura!!!
Comment
-
Bordul, luminile, lumini interioare, geamuri, daca tii contactul pus, functioneaza?
asculta daca merge cumva pompa de benzina cand pui contactul...
verifica sigurantele, s-ar putea sa ai unele "puscate". nu numai sig din habitaclu, din stanga bordului, ci si cele din compartimentul motor, de langa baterie.
daca nici atunci (dupa ce schimbi eventualele sigurante arse) nu o ia, mergi la un service, s-ar putea sa se fi "dus" ecu injectie
eu iti doresc sa ai doar sigurante puscate, crede-ma ca e cel mai de dorit in astfel de cazuri.Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.Comment
-
Multam Seba! Momentan masina e la munca(acolo a "cazut").O sa veific sigurantele maine...sper sa am noroc!!! Sigurantele de sub capota, unde sunt, mai exact?Comment
-
Are fix simptome de electromotor ars. Pacat, o sa te coste ceva si poate s-a mai stricat si altceva.Comment
-
@ andrei: zicea ca electromotorul invarte...
@mihai.gigi: pe dupa baterie,pana in spatele farului, ai o cutie cu sigurante si relee. vezi poza, n-ai cum s-o "ratezi"
cutia cu sigurante din habitaclu stii unde e, in stanga bordului, cum deschizi usa soferului.
bafta la gasit siguranta puscata !Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.Comment
-
Voriam sa zic alternator, deh, oboseala asta...
@mihai.gigi: Vezi ca alternatorul se poate repara relativ usor daca s-au ars doar redresorul si regulatorul de tensiune (adica partea electronica). Incearca asta inainte de a da banii pe unul nou, care e vreo 1100 lei. Daca insa s-au ars infasurarile alternatorului, atunci nu prea mai ai ce face, rebobinarea se face greu si costa mai mult dacat unul nou.
Dar cum ai reusit sa le pui invers? Ai pus bateria invers? Ca sunt facute cablurile sa nu ajunga decat la borna corespunzatoare.
Si mergi in service sa faca un test CLIP sa vada daca s-a ars si UCE sau UCH, dar deobicei ele nu se ard.Last edited by andrei; 10 March 2008, 23:41.Comment
-
Vezi ca este 100% o siguranta !Exact asa am facut eu de 2 X si mereu am ars cate o siguranta!!!!Daca nu ii dai tu de cap o sa intreb eu un prieten care m-a desteptat si pe mine ultima oaraEX : + =Comment
-
Chiar daca era ars alternatorul masina trebuia sa porneasca. Alternatorul are doar rol de incarcare al acumulatorului. Are o siguranta arsa.Comment
-
Comment
-
Sigur e o siguranta arsa:love5::love5: :sofer1: :majesty2:Comment
-
Am intrebat pe un mecanic de la Auto Europa de problema ta,a zis ca probabil s-au ars sigurantele de la calculator,alternatorul...si mai ceva...nu mai stiu exact..daca nu si calculatorul,dar nu sunt sigur...Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.Comment
-
Cumva are Loganul vre-o chestie(pe la computer) in cazul in care nu merge alternatorul sa nu-i dea voie sa porneasca? Ca daca nu are nu numai ca porneste dar si merge cat tine bateria (testat si pe o dacie si pe un BMW benzinar antic).Originally posted by andrei View PostCel mai lent 1,6 8vComment
-
Nu cred ca are. Dar poate sa fie ars alternatorul si siguranta de la UCE si poate de aia nu porneste. Depinde, pot fi mai multe cauze, dar alteratorul se cam strica la faze din astea, cel putin din ce am auzit eu, cam la toti care au pus invers bornele s-a ars.Comment
Comment