Da Ulei Pe La Cureaua De Distributie

[vitriol]

Daca nu ai citit tot ce am scris noi cei patiti, aici, atunci iti zic eu ca trebuie sa ii obligi sa iti schimbe toate cele anumerate de @NicuEne mai sus. In caz contrar iti vei face abonament la service.

[NicuEne]

Nu este procedura standard ,ASTEA trebuie inlocuite (cureaua de distributie se inlocuieste odata ce a fost demontata ) asa ca stai cu ochii pe ei la service cand ti le remonteaza

[madi]

Colegul meu de care pomeneam in postul "313" , avand petele de ulei cam de marimea celor din fotografiile lui @STr1K3r , a fost programat la reparatie in service la sfarsitul saptamanii trecute. Stiti ce au spus cei de la service cand au vazut petele ? AAAAAAA ,pai nu poate sa-i faca reparatia acum din cauza ca petele de ulei sunt prea mici , ca nu au ce sa fotografieze sa trimita ca dovada celor de la Dacia.

[vitriol]

Ia o seringa, tragi ulei de motor dintr-un bidon si incepi sa pictezi pe acolo pe la capacul de distributie. Dupa aia te duci la ei si le arati ca sa faca oamenii poze. Vorbesc foarte serios. Nu trebuie sa te enervezi cu idiotii aia ca nu are nici un rost, nu rezolvi nimic. Trebuie sa joci cum zic ei.

[SilviuDaniel]

Cum sa apara ulei pe motor si service-ul sa spuna ca e normal? Si nici sa nu se rezolve! N-o sa patesc asa ceva in viata mea!!!

[alex_comisaru]

Si eu am avut problema asta,dar sa rezolvat cu o vizita la service,bucurie mare,masina reparata.Ziua urmatoare ,dimineata cand sa plec la munca dau cheie porneste frumos......Dupa vreo 10 sec.Se aude un trancanit sub capota de zici ca aveam tractor si eram pe camp la arat.Opresc motorul,deschid capota si surpriza!! Meseriasii de la service mi-au facut cadou o surubelnita de 30 cm.,dar nu oriunde ci la orificiul ala de la cutie ca practic acolo era infipta. Deci in concluzie stati calare pe ei la service!!!!

[vitriol]

Pai daca doctorii uita tot felul de instrumente in pacienti, ce pretentii poti avea de la mecanicosii din service care nu au atata scoala ca primii.

[valeriuciprian]

Iata si minunatia de la dci-ul meu...Sper sa nu fie de la distributie...M-am uitat pe la motor dar nu am vazut nimic suspect...Par a fi scurgeri de la intercooler...

[Tudor_cj]

@valeriuciprian: Stai linistit, aia ii de la intercoler ii ceva normal sa piarada.

[margelatu]

Bai da e fenomenala treaba .E careva care nu pierde?Am vazut o gasca de loganuri de firma cu sute de mii de kilo si nu au nimic si astea de acasa merg ca dracu.Bag sama trebe bagat picioru in ele fratilor .

[bogdan_1984]

Eu merg normal cu ea si nu pierd ulei si asa sper sa si ramana

[vitriol]

Ar cam fi cazul sa o alergi un pic in ture. Daca nu iti da acum, o sa-ti dea dupa ce iese din garantie si atunci dai bani din buzunar.

@margelatu: eu stiu de pe pielea mea. Am facut 100 000km cu un 1.4 de firma. Nu exista zi in care sa nu atinga acul 6000 rpm de cel putin 3-4 ori pe zi. Mergea de te ungea pe inima.

A mea dupa ce a suferit interventia in service a inceput sa vada mai des 5000 rpm, si vad ca pana acum totul e ok.

[bogdan_1984]

Ar cam fi cazul sa o alergi un pic in ture. Daca nu iti da acum, o sa-ti dea dupa ce iese din garantie si atunci dai bani din buzunar.

am ridicat-o in ture. Cam o data pe saptamana. Depinde cum am chef si benzina i-am dat o data de mi-a halit cativa mm pe joja de uloi.

[vitriol]

Dupa ce ce o sa schimbi mizeria aia de ulei cu care vine masina, o sa vezi ca nu iti mai consuma deloc.

[gabi 070]

Eu am avut probleme cu scurgeri de ulei. Masina avea 5900 km, dupa aproximativ 11 luni de utilizare. Au schimbat simeringul si kit-ul de distributie, pe garantie. Sper sa nu mai fie probleme!Oricum, dezamagire mare sa ai probleme dupa nici 6000 km si condus calm...