Probleme Cutie De Viteze

[GabiTM]

Salut,

Am si eu un logan 1.4Mpi din 2005. Am o problema la cutia de viteze, selectez viteza a 5 a si dupa o perioada imi sare din viteza (din a 5 a in neutru) si mi se tureaz motorul in gol. Credeti ca trebuie sa-mi schimb cutia ?

Gabi

[cos_min_i]

sau sincroanele ...

[Tudor]

are un arc si un opritor ce tine fiecare treapta sa nu sara, poate s-au uzat alea ..

[Cristi_Xp]

ia verifica tu sa ai ulei in cutie ...

[cos_min_i]

nu trebuia sa intre daca nu avea ulei ... tare ciudat ..cu tr 5 ... de obicei 2-3 sunt cu probleme

[Cristi_Xp]

hai nu zau ? )
Exact asa facea a mea cand era uleiu pe 0 in cutie , asa mi-am si dat seama ca ceva nu e in regula, in rest mergea perfect,un usor sirenaj in treapta 3 si 4 ,dar eu deja mergeam de ceva timp fara ulei.
Iti dai seama ca nu pun omul sa verifice aiurea doar de dragul de a testa o teorie.

[Nicosianu]

>>>

Daca in timpul mersului (in treapta a V-a) auzi un zgomor usor ca de polizor o sa patesti ce am patit eu:

Ai ramas fara ulei in cutie; Capetele de la furca (sunt imbracate intrun plastic idiot) s-au topit si s-au prins in sincron; Ti se supraincalzeste sincronul care se crapa (al meu s-a spart in cutie); si o sa iti tot sara din viteza...

la mine a fost mai grav ca a inceput sa imi sara pe autostrada cand ma intorceam de la mare anu trecut si spre intrarea in bucuresti am ramas in 4 trepte ... cand am ajuns in service aveam sincronu de V-a si furca sparte in cutie si pinioanele inalbastrite.

Sfatu meu ... mergi cu ea direct in service.

si eu am tot logan 1.4 din martie 2008 si in urma unui accident, cei de la service nu au verificat uleiul la cutie dupa remontarea pe masina ... asa ca am avut 1 L de ulei in cutie .... lucru care a dus la ce am zis mai sus.

[GabiTM]

Exact asa am patit si eu, mi se auzea un zgomot ca de polizor dupa care am ramas si eu fara a V a. O sa ma duc cu ea in service. Imi zici te rog ce ti-au facut aia si cam cat ma costa reparatia ?

[Cristi_Xp]

pai daca ai noroc scapi cu o completare de ulei si probabil o etansare pe la planetara,ca pe acolo incepe sa curga si sa ramai fara.Daca nu ai noroc,ai toate pinioanele din cutie bulite,cel mai ieftin scapi cu alta cutie.

[Cristi_LCD]

...cel mai ieftin scapi cu alta cutie.

Si cel mai scump cum scapi?

[Cristi_Xp]

schimbi pinioanele ...sincroane , furci .
Eu am schimbat pe garantie tot si tot degeaba a fost cutia,dupa 1 an a crapat de tot a 3a.

[cos_min_i]

Eu am prins un logan care nu avea ulei in cutie si agatau 2,3 si fluiera 5

parerea mea sa-ti iei alta cutie ...cautand mai atent gasesti in 200 e... o cutie desfacuta de un "dorel" nu va mai fi niciodata in mintile ei

[Tudor]

cred ca iesi mai ieftin daca iei o cutie sh )

[Nicosianu]

>>>

Asa cum a spus si XP ... in cel mai fericit caz scapi cu 150 ron uleiu ... dar daca ai ajuns la zgomot de polizor (eu am rezolvat cu pinioane sincron furca si ulei + manopera la service de cartier cu 500 ron f.f.)

la reprezentanta mi-au cerut 1800 ron ... iar din cate stiu eu 500 eur e o cutie noua ... si 300 una la dezmembrari

[andreixyz]

parere de specialist

va salut
cutiile de viteze sunt specialitatea mea deci va dau si eu un raspuns
atunci cand problemele apar la v5 principala cauza e nivelul de ulei
prin constructie cutia masinilor clasice cu motor transversal are a 5 a in capacul din spate , motiv pt care ramane prima fara ulei in cazul in care apar scurgeri
la majoritatea masinilor printre care si logan a 5a e singura viteza complet demontabila deci se poate repara usor
cei care nu aveti habar nu mai recomandati schimbul cutiei pt orice problema
pt alte intrebari legate de cutia de viteze va stau la dispozitie