Martor Noxe --->> Problema

[derbedeu]

La mine se aprinde intermitent becul asta cand mai am doua linii la nivelul de benzina din rezervor.Si motorul se balbaie de parca merge in 2-3 bujii...
Ma gandesc ca e de la apa care se formeaza din condens, ca atunci cand am rezervorul plin, nu da semne de astea suspecte.
Oricum, ma bate gandu sama duc la un test cu ea.

[Baaf]

aceeasi problema

Yoixy, motorul iti mergea normal cat timp a stat beculetul aprins? Sau mergea sacadat?
Si la mine s-a aprins de cateva ori dar motorul dadea sa moara... Parca era o batrana dacie in 3 bujii. Oprit+pornit motorul si si-a revenit... Probabil de la mizeriile din carburant.

Aceeasi problema o am si eu , am observat ca atunci cand a plouat si merg sa o pornesc , pana sa se incalzeasca motoru merge sacadat si imi palpaie beculetu de la catalizator , stiti de la ce ar putea sa fie ? momentan nu dispun de ceva banuti sa merg cu ea sa rezolv dar luna viitoare sigur .
PS: problema se mentine pana ce motorul se incalzeste apoi merge normal

[derbedeu]

Eu tot merg pe ideea condensului format cand mai e putina benzina in rezervor (2 linii).
Cand am rezervorul plin, aceasta problema nu apare.

[paul.c.]

si eu am aceeasi problema mi s-a aprins acest martor
am fost la tester si mi s-a zis ca prima sonda lambda e problema . am mers cu ea asa si dupa un drumlung s-a stins. cand merg cu masina prin oras mi se tot aprinde , cum fac un drum lung se stinge. ar trebui sa schimb aceasta sonda?
dat fiind benzina pe care o avem, si o sonda noua s-ar strica din nou.

[loribob]

sau ai o problema pe cablaj

[paul.c.]

sau ai o problema pe cablaj

te rog detaliaza. ms

[mihaitanica]

Problema e de sonda lambda.Aceasi problema am avuto si eu si pana nu am schimbat sonda nu sa rezolvat.Fai testul de gaze si vei vedea ca ai noxe peste limita plus de asta nu ai observat un consum mai ridicat de combustibil?

[loribob]

daca nici cu sonda noua nu merge ,problema se rezuma la cablaj,adica se verifica pe tester erorile date da calculator si in functie de contextu erorii se verifica fie piesa respective,dar avand in vedere ca e noua,fie cablajul si conecsiunile aferente

[cristimar]

Si mie imi sta martorul aprins ,am fost la tester si imi dadea catalizatorul infundat ,eu o am pe gpl si mecanicul (fratemeu) mi-a zis sa mai merg si pe benzina ,oare asta o fi ?

[loribob]

e posibil ,mai ales ca din uzina e recomandat sa mergi cativa km pe benzina dupa ce mergi mai mult pe gpl,eu unu asda vina pe temperaturile inalte cauzate de ardera gazului

[wu_shu]

aceeasi problema cu martorul si la mine...mi se aprinde de ceva vreme dar se stingea, insa de vreo 2-3 saptamani nu se mai stinge...am fost la service si dupa ce s-au invartit "mecanicii" lui peste, cei mai buni si cei mai meseriasi din Tulcea, nu i-au dat de cap...l-au stins si mi-au zis ca daca se reaprinde sa ii dau birja vreo 2- zile si dak nu se stinge sa ma intorc la ei...surpriza dupa 1000 de metri s-a reaprins...din cate mi-au zis ei nu e problema la sonda sau catalizator ci la cablaj...astept sa vad daca o rezolva...

[mmaxalb]

[IMG]<a href="http://www.flickr.com/photos/60053368@N04/5482877572/" title="1 by mmaxalb, on Flickr"><img src="http://farm6.static.flickr.com/5059/5482877572_60b993532f.jpg" width="500" height="159" alt="1 " /></a>[/IMG]

am o problema
mia iesit conectorul de la mpp ,mai corect cel de pe potentiometrul care citeste pozitia clapetei, cu toate ca am reconectat cablul , in continuare am eroare [robinetul, cum plastic se exprima cineva] am sters eroarea cu ddt dar ramane prezenta, am decuplat bateria ,am stat 10 min am reconectat am sters eroarea,am pornit motoru, a aparut din nou, motorul merge fara nici o problema[zic eu] dar ma streseaza cind vad robinetul
de cind am vazut eroarea am mai fost nevoit sa merg cam 10 km pina sa ajung acasa si sa observ firul scos de la clapeta
am inteles ca trebuie sa resetez in ECU pozitia clapetei dar cum fac asta??

asta e eroarea care o da ddt

am o problema
mia iesit conectorul de la mpp ,mai corect cel de pe potentiometrul care citeste pozitia clapetei, cu toate ca am reconectat cablul , in continuare am eroare [robinetul, cum plastic se exprima cineva] am sters eroarea cu ddt dar ramane prezenta, am decuplat bateria ,am stat 10 min am reconectat am sters eroarea,am pornit motoru, a aparut din nou, motorul merge fara nici o problema[zic eu] dar ma streseaza cind vad robinetul
de cind am vazut eroarea am mai fost nevoit sa merg cam 10 km pina sa ajung acasa si sa observ firul scos de la clapeta
am inteles ca trebuie sa resetez in ECU pozitia clapetei dar cum fac asta??

asta e eroarea care o da ddt

[mmaxalb]

am o problema
mia iesit conectorul de la mpp ,mai corect cel de pe potentiometrul care citeste pozitia clapetei, cu toate ca am reconectat cablul , in continuare am eroare [robinetul, cum plastic se exprima cineva] am sters eroarea cu ddt dar ramane prezenta, am decuplat bateria ,am stat 10 min am reconectat am sters eroarea,am pornit motoru, a aparut din nou, motorul merge fara nici o problema[zic eu] dar ma streseaza cind vad robinetul
de cind am vazut eroarea am mai fost nevoit sa merg cam 10 km pina sa ajung acasa si sa observ firul scos de la clapeta
am inteles ca trebuie sa resetez in ECU pozitia clapetei dar cum fac asta??

asta e eroarea care o da ddt

[calin_260590]

Aceeasi problema am si eu cu a mea. Deabea porneste trebe sa tin pedata jos ca sa porneasca si pt cateva secunde face ca un diesel ...Becul cu robinetu clipoceste, relantiul este la 400 ) praf...

[bogdan25]

acel martot l-am avut si eu aprins si e de la benzina.am pus benzina de la socar si e f proasta. dupa ce am terminat acea benzina nu am mai avut probleme.

nu mai scrie cu sh, tz sau prescurtari gen mirc!