Tremura La Relanti Si Scoate Fum Tot Timpul

[danielgh]

Turatia este instabila si scoate fum continuu, ce sa mai spun la turatie. In mers nu se simte nimic. La service (4 la numar) nu stiu ce este, nu da nici o eroare. Verificata cu ddt2000 - un injector nu lucreaza in parametri.Help!

Este 1.5 dci 70cp oct 2007 ABS+

[andrei]

Ai mers subturat cu ea?
Ai incercat sa mergi acum, turat cu ea, sa schimbi vitezele sus si sa mergi cateva minute la 3500-4000 rpm?
Cei din service nu au ce face cu DDT-ul, ci trebuia sa vada cu CLIP-ul daca le apare vreo eroare.

[danielgh]

Salut. Pe clip nu apare nici o eroare. Am fost la 5 service-uri autorizate si tot nimic. Nu merg cu ea sbturata, din contra. Are totusi un zgomot ciudat de undeva de la turbina. Am verificat axul turbinei si nu se invarte tocmai usor. In service habar nu au de unde vine zgomotul si nici nu stiu cum trebuie sa se invarta axul turbinei.

Problema este ca ainceput sa creasca nivelul la ulei si miroase a motorina, s-a verificat compresia si cica e buna, super buna. Consuma si motorina f. Multa. E belea.

Zgomotul (ca un rontait, cum bate un tachete) dar mai rapid apare in sarcina si este bine sesizabil daca mergi cu geamul din dreapta dat jos , si mergi aproape de o cladire ceva. Se mentine foarte bine si dupa un drum lung. Pare a fi un rulment gripat. Din cate am inteles turbina la logan ar fi pe rulmenti nu pe lagare. Gresesc?

[andrei]

Scoate toate (dar toate!) pietrele din cauciucuri si zi-mi daca mai face.

[Andrei21us]

Mai omu a zis ca ii papa motorina,scoate fum,relanti instabil....Si tu ii zici sa scoata pietrele din roti....Bine hai sa zicem ca de la asta este sunetul ala......Dar restul????

[mae]

Pai daca consuma mult si scoate mult fum ma gandesc sa nu fie ceva pe la turbina...

cum trage masina adica accelereaza normal, e greoaie in depasiri???

ai multi km cu ea?

[Seba]

Sa fie vana egr infundata...? Chestia cu crescutul nivelului de ulei nu e de bine. Aia poate fi de la fisura in chiulasa. Apropo, nu bolboroseste vasul de expansiune?

[balflo32]

Eu am patit cam asa ceva la un papuc pe motorina, dar are vreo 4 ani, si i-am dat afara catalizatorul si merge super ok.Inainte da a arunca catalizatorul , scotea fum, nu mergea rotund la relanti si in turatii mai mari tacanea pompa de injectie si consuma la greu...Cind am dat jos catalizatorul , era negru de funingine si infundat

[mae]

Da dar asta cu catalizatorul se intampla dupa cateva zeci de mii bune de km.. Nu cred ca e cazul aici. Aici e o buba la motor sau turbina.

ca se ridica nivelul uleiului asta inseamana ca intra apa in ulei cum a zis si csebalyn. Si aici e o garnitura de chulasa arsa. - desfa buchonul de ulei (pe unde se pune uleiul ) si vezi daca pe capac sa depus ca o maszga/spuma/gelatina albicioasa -ala e semn ca intra apa in ulei.

[kelemen]

Masina e in garantie??

[mae]

Uitate daca a scazut nivelul lichidului de racire din rezervor.

daca poti incearca sa miros la gura rezervorului de lichid de racire sa vezi daca miroase a gaze, motorina /benzina daca e un miros greu/ si cu motorul pornit chiar un pic turat uitate atent sa vezi daca ies bule de aer. Cum zicea cineva mai sus.

[Seba]

Vad ca ne dam cu presupusul, ceea ce nu-i rau. Gasim si posibile cauze, ceea ce iarasi nu-i rau, dar din pacate rezolvarea cred ca tot la service se va face. Asa ca, stimate coleg, danielgh, tot o vizita la un service dacia (unul cu mecanici capabili) o sa-ti rezolve problema. O vana egr, o turbina sau un catalizator nu se inlocuiesc "pe genunchi", in fata blocului. Sa nu uit de injectoarele decalibrate...Eu as merge la service si daca ei insista ca totul e in regula, roaga-i sa-ti verifice posibililele cauze indicate de noi aici pe topic.

[huffy]

EGR-ul se poate curata(cu grija mare la demontare)...Ai incercat?Turbina cind se gata arunca ulei pe izolatia la compartimentul motor sub filtrul de aer pe folia aceea de aluminiu(din pacate nu stiu pe cineva sa fi reparat turbo de Logan pina acum...Deci se schimba).

[danielgh]

Egr s-a curatat in service. Injectoarele s-au verificat, tot in service. Am mai spus am fost la 5 reprezentante dacia diferite,reclamatii la vocea clientului. Nimic. Mi s-a spus in service sa merg cu ea pana crapa ceva ca ei nu inlocuiesc nimic. Da, e in garantie. Singura problema pentru mine care lucrez de 12 ani in motoare cu turbina, ramane turbo. Am pierderi de putere la schimbarea treptelor de viteza, consum mare, fum dens tot timpul, vibratie a esapamentului tot timpul. In ulei se simte miros de motorina nearsa. Mu se spumeaza.

Problema este ca turbina NU se invarte usor ( nu poti sa o rotesti cu un deget pe compresor) , ea lucreaza cu zgomot l turatii mici si cu fluierat mare la turatii mai mari.
daca se va intampla sa constate totusi ca turbina este de vina voi cere in scris sa-mi schimbe motorul pentru ca in 4-5000 km efectuati cu ea asa mecanismul motor a lucrat suprasolicitat.

[Andrei21us]

Debitmetru are?...Ca s-o fii dus ala....dar chiar si asa....asta nu explica cresterea nivelului de ulei