Defectiune Ambreaj Logan 1.4 - 80k Km

[ionuutzuu]

Salut, detin un Logan 1.4 preferance abs plus din 2007 cu 80.000km la bord iar azi m-a lasat ambreajul subit. Am pornit masina, am mers cateva zeci de metri cat sa ocolesc un bloc, am intors, am stat putin pe loc cu motorul pornit iar apoi la plecare turam dar nu pleca. Am observat ca pedala nu mai e asa "vioaie", nu se mai simte arcul acela tapan la picior, acum e moale/lenesa juma de cursa fix unde aveam eu plaja unde cupla/decupla ambreajul apoi oarecum tare la cealalta jumatate de cursa ramasa. Am incercat s-o turez brusc in a2a la 2500rpm si se observa cum patineaza (turometrul urca, vitezometrul ramane tot acolo). Problema este ca imi intra vitezele sesizabil mai greu (1 si 2 cel putin foarte greu de bagat) iar in marsarier caraie foarte urat. Tin sa mentionez ca inainte de aceasta intamplare imi scartaia pedala de ambreaj destul de urat la apasare, eu am crezut ca e de la arc, prima data l-am uns si nu a mai scartait o perioada nu foarte lunga dar a doua oara nu a mai tinut treaba.

Eu nu ma pricep deloc la mecanica asadar va intreb pe voi, din ce v-am relatat pana acum:

-trebuie achizitionat un nou kit de ambreaj?
-ce trebuie cumparat?
-cat ma costa manopera (aproximativ)?

Am citit pe forum despre luk si sachs in defavoarea valeo dar posturile erau destul de vechi, inca sunt de actualitate? Daca sachs este cea mai buna alegere pe el voi merge fara doar si poate. Stiu ca este Logan dar prefer sa-i pun piese bune care sa fie fiabile, este masina de familie condusa preponderent de mine si inca nu ne gandim s-o schimbam curand deoarece in 9 ani asta este prima problema.

[burtosu]

Probabil a cedat placa de presiune.Eu am pus Exedy,echipeaza toyota din fabrica,am dat vreo 375 pe kit si 300 manopera(am inlocuit simeringul palier si odata cu acesta ambreiajul),teoretic ar trebui sa fie mai ieftina manopera la inlocuire ambreiaj.

[ionuutzuu]

Eu cred c-o sa merg pe luk. Sachs pt. 1.4 am inteles ca este refurbished si nu as vrea sa ma incurc cu asemenea lucruri

Am vazut pe piese auto ca sunt 2 kit-uri cu coduri diferite:

https://www.piese-auto.ro/set-ambreiaj/logan-ls_/1.4-lsoa-lsoc-lsoe-lsog/piese-auto-dacia/18389-10151-3523823.html#focus

https://www.piese-auto.ro/set-ambreiaj/logan-ls_/1.4-lsoa-lsoc-lsoe-lsog/piese-auto-dacia/18389-10151-3523661.html#focus

Care din ele imi trebuie?

La o schimbare de ambreaj necesita si schimbarea uleiului? Daca da, ce tip trebuie sa cumpar? E ok 75w80? Ce firma/cantitate?

[MihaiiahiM]

Cel mai bine e sa te duci la un mecanic. Parerea mea e ca nu e ambreiajul (asta daca nu ai obiceiul sa stai cu piciorul pe el in mers), eu cred ca e cablul de ambreiaj. La 80000km cu un mers corect nu avea de ce sa se duca ambreiajul. Eu am schimbat ambreiajul la 220000km. E o părere personală. Spor la treaba. Uleiul din motor nu are treaba cu ambreiajul, nu trebuie schimbat.

[ionuutzuu]

Asta voi face maine la prima ora, vizita la un service pt. constatare. Si eu sper sa fie cablul ca prea a picat asa dintr-o data la o varsta frageda dar daca totusi mi se spune ca tre' schimbat ambreajul am lista facuta:

kit ambreaj luk + 3l Elf 75w80

[MihaiiahiM]

Cu uleiul ala ce faci? Ala e ulei de cutie. Nu e nevoie de il schimbi. Dai banii degeaba.

[mr.K]

Daca ar fi rupt cablul, pedala s-ar duce la "fund".

[burtosu]

Si n-ar mai patina.Este placa de presiune 100%,soarele spart.

[ionuutzuu]

@MihaiiahiM - Da, ulei pt. cutie. Nu trebuie schimbat? Masina are totusi 80k si nu s-a umblat la uleiul de la cutie.

@mr.K - La asta ma gandeam si eu. Totusi sper doar sa se fi slabit, desi e ciudat oricum te-ai gandi pt. ca totul s-a intamplat foarte brusc si nu progresiv.

[Fanez]

Daca vrei sa schimbi uleiul de la cutie, poti sa-l schimbi cu ocazia asta. Daca e vorba de cablu ai scapat ieftin. Treaba e sa gasesti un meserias cumsecade. Pe la service-urile Dacia nu prea gasesti. Mai bine ceri mai multe pareri ca sa nu te abureasca vreun Dorel si sa schimbi ambreiajul degeaba (in cazul in care e doar cablul de vina). Verifica-l si tu ca ai acces la el. Trage de el, vezi cum se comporta.
Cauta pe aici http://www.loganclub.ro/forum/reglaj...furca+ambreiaj
http://www.loganclub.ro/forum/cat_ti...breiajul+logan poate gasesti informatii utile.

[ionuutzuu]

Nu ma duc la un service Dacia, am langa blocul meu un service in care am facut schimbul uleiului servo, antigel si distributie si mi s-a parut foarte ok.

[Fanez]

Bine ca nu te duci la Autoporand

[ionuutzuu]

N-am auzit de el si oricum nu-s din Buc.

[ionuutzuu]

L-am rezolvat ieri. A fost placa de presiune. Avea dintii aia sau cum se numesc foarte strambi.

Am pus ambreaj luk si ulei elf. Cu tot cu manopera m-a costat 750 lei. Mi-au reglat si pedala ca "cica" tinea prea sus si nu era bine. La picior simt o oarecare diferenta care-mi pare a placebo dar pedala de ambreaj inainte era putin mai sus decat frana iar acum este pe aceeasi linie cu aceasta.

Per total ma declar multumit, nu mai caraie deloc cand bag in marsarier, la rece nu mai agata a2a iar a1a intra ceva mai usor. Defectele astea le-a avut din prima zi.