Tacantit Ambreiaj ... Placa De Presiune?

[yrman]

Si rulmentul nu face parte din kitul de ambreiaj? Ce intelegi tu prin treaba "gospodareasca".

[cristimar]

Pai discul si placa de presiune vin prinse de volanta iar rulmentul pe axul cutiei,nu
/

[IancuMIC]

Placa se fixeaza pe volanta iar discul este fixat, dupa ce se face o centrare corecta, de placa de presiune, si da rulmentul de presiune lucreaza pe arborele care iese din cutie si care trece prin canelurile discului si se centreaza pe o bucsa de bronz din capatul arborelui cotit.

[cristimar]

pai vezi ce legatura sa aiba cu tot kitul de ambreiaj ? la ala hidraulic e mai complicat.
Intrebarea esra daca a facut cineva operatiunea asta si daca are ceva sfaturi !

[yrman]

Eu ti-am zis mai sus ca am schimbat un ambreiaj si se poate doar prin cracanare ;). o sa dai si placa jos ca sa poti scoate rulmentul daca nu ma insel>nu mai tin minte exact, dar sunt 95% sigur ca nu iese rulmentul daca nu dai placa jos. Ma refer aici la metoda "prin cracanare".

IancuMIC : lasa dacia 1300 ca la logan nu ai nici o bucsa de bronz ;) Priza nu intra in arbore.

[cristimar]

Pai stai un pic rulmentul nu vine prins de furca ? si furca nu apasa pe soarele placii?

Motorul cum l-ai suspendat ? Ai facut jug?

[yrman]

Rulmentul e agata in 2 urechiuse de furca, da nu are siguranta nimic. Cand cracanezi cutia tragi de el si iese. Motorul a fost suspendat pe un suport ca in poza.

[cristi3775]

In aceasta seara, dupa ce am incetinit pt a evita gropile din astfel, am trecut din tr.3 in tr. 2, si urcam o mica panta....a inceput masina sa se hataie....si sa aud un zgomot de frecare de metale......parca nu avea vlaga sa traga, desi nu o turam..tineam constanta turatia. Apasam ambreiajul, zgomotul disparea.
Am incercat pe loc drept, sa ii dau o forja, si deja pe la 2000 tr...incepea simtomele. M-am oprit.

Pareri, solutii...costuri ....va rog.

[IancuMIC]

Discul de ambreiaj; posibil sa fi sarit arcurile de amortizare a socurilor.

[cristi3775]

bun...si mai pot merge in halul asta???.....

[IancuMIC]

Daca presupunerea mea e corecta, atunci nu prea e indicat. Socurile la fiecare cuplare/decuplare se resimt in transmisie, pentru ca lipsesc elementele de amortizare; acum e posibil sa se fi rupt doar un arc din cele 4 sau 6 cate sunt.

[andrei_mircea]

Salutare.
Pot spune ca si eu ma confrunt cu acest zgomot, care nu stiu de unde ar fi, dar stiu de cand a inceput sa faca si anume cand am schimbat kitul de ambreaj pe la 47mii si ceva de km, pentru ca pedala era incredibil de tare (trebuia apasata cu 2 picioare, scartaia, trosnea). Bun. Schimb kitul, dupa care la cateva zile incepe un sunet ca de o tabla in care s-ar bate cu un bat (sau ca o tabla care intra in rezonanta cu vibratia motorului), daca apas pedala de ambreaj odata, de doua ori, dispare sunetul, si reapare cand vrea ea. Deci nu-mi suna zi de zi asa, face cand vrea ea. Ce sa fie oare?
Eu am schimbat kitul de ambreaj impreuna cu cablul in service dacia-renault.

[cristi3775]

Azi dimineata am filmat, pt a se auzi simptomele.....de la secunda 9 incepe a se auzi acele piese care se freaca.....si sa nu mai spun de zdruncinatura.

http://www.youtube.com/watch?v=KKudYkglr7w

[cristi3775]

Deci, pana la urma, am schimbat cutia....pinionul de angrenare fu problema..