Probleme Schimbator Viteze

[Augustin-Yng]

Salut.Revin si eu cu pozele puse de 74-NYT si GMV97.Puna astea pt,. a va da seama mai dine de diferenta.
Numai bine.
ps:sper sa nu se supere pe mine.

[AGENTUL NYT]

esti extraordinar 23 yng bravo cum sa ne suparam,eu nu ma prea pricep sa fac asa ceva bv scz de off

[gmv97]

nu are nici o legatura ca la mine este murdar si la el nu ...eu am dat cu vaselina spray acolo pt a gresa si de asta s-a facut asa o sa pin o poza maine sa vedeti cum este acum

[Augustin-Yng]

Salut.Asteptam poza.Oricum nu trebuie sa te superi pt. poza.Treaba e sa-ti remediezi defectiunea.Daca te putem ajuta,te ajutam.
Numai bine.

[Octavian]

Pai la toate vitezele face asa ................................ Uleiul din cutie l-am schimbat acum 3 zile si nu are legatura cu figul ca face la fel si dupa ce se incalzeste masina

Ce ulei a bagat in cutie?

[NerviiMei]

ag23yng, nu are nici o relevanta ca nyt a spalat motorul si gmv-ul nu si nici nu are nici un efect asupra modului in care intra in viteza.
bucsa aia de cauciuc eu iti sugerez gmv-ule s-a schimbi cat mai urgent. acea bucsa tine vaselina pe articulatia levierului<nuca>.
si la mine intra greu in viteze, dar eu am cu masina 136.000 de km. si intra greu pe retrogradare<cand dau inferioara> trebuie sa fortez nitel in levier ca sa intre.

mai poti verifica suportul motorului ala lung, ca daca e rupt si motorul are o miscare de balans prea mare atunci e normal sa nu prea reusesti sa schimbi usor vitezele.

[Augustin-Yng]

Salut.Eu am pus acele poze pt. a nu putea fi de ajutor daca se poate face o diferenta sau nu,doar din ce poze au pus colegi.
Nu cred ca functionalitatea schimbatorului(faptul ca intra greu in viteza)are legatura cu faptul ce e sau nu murdara(spalata la "nyt").Eu am vrut sa fiu de ajutor.
Numai bine.Dar sa ne spuna gmv97 daca mai face asa si acum pe caldura sau a renediat problema.(posibil uleiul sa fie de vina daca nu a respectat specificatiile).
Hai ca v-am plictisit.

[gmv97]

Cred ca nu m-am facut inteles ....la mine acel colier de pe tija schimbatorului ...cel care apare in poze s-a slabit si s-a modificat pozitionarea levierului...pe mine ma intererseaza care este metoda de reglaj ....dupa ce slabesti piulita care este metoda de pozitionare a levierului (nu cred ca se face pur si simplu la ochi) ...masina are uleiul care este recomandat de dacia

[NerviiMei]

pai zise un om mai devreme
bagi in treapt 1
slabesti colierul
misti levierul sa vina pe pozitia fireasca fara sa-l scoti din viteza, strangi colierul.

[profesoru]

gmv 97
Ca sa reglezi pozitia levierului se baga in viteza 1, pozitionezi levierul pe directia lui 1 si strangi colierul.
Dupa asta verifici daca intra in toate vitezele,daca nu,mai reglezi in functie de pozitia convenabila.
Spor la traba si sa ne zici cum e....!

[NerviiMei]

in manualul service la logan se spune ca timoneria se schimba nu se regleaza. cine regelaza timoneria o face pe propria raspundere.

[petroman]

o fi o noua tehnica ...fara carte..nu intodeauna trebuie sa ne luam dupa carti

[NerviiMei]

petroman , era un avertisment, faceti ce va taie capul.

[profesoru]

Normal ca se schimba,dar omului ii s-a slabit colierul ce sa faca acum,arunca masina la gunoi, si isi ia alta !
Oricum nu e normal sa nu poata sa o regleze,ca doar nu-i calibrat mm de robot din fabrica.
Ori nu stie el,ori nu e de acolo,in general e din bieleta CV ,dar poate fi si din alte piese care constituie ansamblu.