Arcurile Stock

[Cezar]

Lasa Amzo masina cum este. Nu ai de ce sa o lasi mai jos.

Las ca-ti pun eu o poza cu distanta dintre roata si aripa a unei masini sport, ca sa nu mai plangi dupa arcuri taiate

[CataFOF]

pai bine Cezar, tu pui poza cu distanta, dar de telescoape nu zici nimic ? ca nu or lucra ca cele de logan )

[Cezar]

Si pozele promise.

[Cezar]

Pai nu zicea Amza ca vrea ceva mai putin "sport"?

[razvanamza]

depinde de masina sport. una de circuit nu va avea aceasi suspensie ca una de macadam.

[Cezar]

Sigur ca tot ansamblul merge altfel la o masina sport, insa majoritatea luam ca benchmark distanta de la pamant la prag, sau distanta de la aripa la pamant, sau distanta intre roata si aripa.

Amza: masina sport, adica un Porsche Cayman S. Astea sunt masini sport. Ce zici tu, sunt masini de competitie si nu cred ca-i cazul sa le aducem in discutie, ca vom ajunge la concluzia ca fara suspensii e mai bine.

[razvanamza]

nu am spus sport, am spus "mai tare ca barca". o masina "domestica" este si swift-ul de la munca, a carui suspensie absolut standard, pe un motor de 90 de cai, este mult mai dura ca a loganului. este aproape la fel de dura ca un logan cu vogtland/eibach, etc. cu toate astea, masina este inalta.

[Cezar]

Si asa stau amortizoarele cu arcurile: http://files1.porsche.com/filestore....0-d3ae599fa456

Deci, trebuie sa lucrezi la amortizoare stimabile, nu doar la arcuri. Sau pune unele de pick-up daca se potrivesc.

[razvanamza]

nu se potrivesc alea de spate. in plus, alea de dizal sunt ceva mai tari (codul de amortizor difera). o vorba din "folclor" spune ca "monroe black pe gaz" de pe forum ar fi de fapt amortizoarele de dizal, facute ceva mai tari sa compenseze "barca".

[Cezar]

Parfum. Eu as lua numai amortizoare "neprelucrate". N-avem meseriasi care stiu cum sa lucreze. Cel putin, nu inca.
Ia unele mai tari si ti se va rezolva din problema.

Totusi, sa stii ca problema e in mintea ta. Acel amortizor nu-ti va da cu mult mai mult o performanta imbunatatita!

[razvanamza]

alaturi de amortizorul mai tare vroiam sa las si arcurile de dizal "tunse" o jumatate sau chiar o spira.

[Cezar]

Nu le tunde, ca sa-ti blestemi decizia de fiecare data cand vei merge.

[razvanamza]

astept mai multe pareri. si oricum, pot oricand sa revin la arcurile stock. voi tunde unele de dci.

[Octavian]

...............Masina mea e din 2007, a lui e din 2004.
Cand am pus arcurile mele si ale lui Dsign unele langa altele, ne-am dat seama ca au aceeasi inaltime, dar ale lui Dsign au o spira mai putin.

Rezultatul.
Cu arcurile mele aveam distanta pana la aripa:
- fata: 68 cm
- spate: 69 cm

Iar acum, cu arcurile lui Dsign, am:
- fata: 64.5 cm
- spate: 68 cm

............................

Confirm treaba asta, la frate-meu (Pref 2005) botu era cu vreo ~25-30 mm mai jos decat a mea (ABS+ 2007) , spate nu era diferenta (parea mai ridicata de cur, inseala ochiu) si la drum parca nu e umfla asa tare la viteza mare ca a mea si parca luam 170/h mai des decat cu a mea...poate doar senzatie.

[razvanamza]

Acum retin si eu ca masina sefului meu (pref 2004) era mai joasa decat a mea, dar am pus pe baza vechimii atunci.