Duze Stropitoare parbriz Logan

[valeriuciprian]

Am citit pe un alt forum o chestie interesanta in legatura cu aceste duze si anume ca sunt cateva secunde in care nu vezi practic nimic,dupa ce stropesc parbrizul.Cat e de adevarat acest lucru?

"Nu vezi nimic" pt ca imprastie apa pe tot parbrizul(sau cel putin in campul tau vizual). Dar daca actionezi imediat stergatoarele e ok. Parerea mea.

In filmul de mai jos vedeti cum actioneza niste duze de Skoda Octavia 2 montate acum vreo 3 ani cred...ideea este ca nu trebuie sa tii mult tras de maneta mult timp...sa-i spun asa niste "flash-uri" scurte sunt suficiente ca apa sa ajunga pe parbriz si sa ti-l ude in asa fel incat sa ti-l curete perfect.Oricum eu sunt multumit de aceste duze...nu s-au infundat niciodata pentru ca mi-am montat filtru intre ele si rezervorul spalatorului de parbriz imediat dupa ce am montat duzele,nu se mai prelinge lichid in acel "V" format de stergatoare si un rezervor ma tine un sezon cand il schimb (vara/iarma).

[lucialina]

Duzele mele sunt cele cu V8 (au o garnitură de cauciuc față de celelalte). Nu știu dacă nu cumva au și alt unghi de stropire... Deci nu, nu le-am făcut nicio modificare. Stropesc pe loc chiar și pe capotă iar la viteză numa bine !

atunci...vreau si eu un set 6438 V8 ! asteptam confirmarea!!!

[ibuzescu]

Apăi fii sigur că o vei avea ! Dacă ai realizat și pornirea automată a ștergătoarelor la șprițare, ești belfer !

[lucialina]

inca nu am facut asta dar nu mai dureaza mult!
cine trimite duzele astea sa ii pot da adresa pe PM?

[dragos firoiu]

Intereseaza-te de duze, la un dealer citroen sau peugeot de la tine din zona.

[indescifrabil]

Mi-a ajuns comanda de duze 6438 v8. Le-am si montat. Sunt multumit de cum bat doar ca ajunge apa si pe luneta cand masina este pe loc. Am taiat aproape de tot motul ala care este in tutorial si nu s-a auzit "clanc" cand le-am apasat. Aveti alte pareri?

[ibuzescu]

În primul rând că CS a folosit în tutorial duze H4 care nu au garnitură.
V8 nici la mine nu a făcut clanc dar stau fix. Sper că nu ai tăiat mai mult decât trebuie, e vorba de juma de mm acolo ±. Eu când le-am fasonat am realizat că cel mai bun mod de a face asta este să tai o mică degajare chiar la baza duzei (de grosimea tablei), o pui în gaura din capotă orientată pe cătarea găurii şi apoi roteşti cu 90° spre parbriz ca să le aduci pe poziţia firească; dacă nu se poate roti, înseamnă că trebuie să mai tai o feliuţă din piciorul duzei.

[indescifrabil]

Eu le-am bagat fortat cum ar veni. Nu le-am pus in pozitia initiala si am rotit, am taiat pana au incaput. Si la tine stropesc pana pe plafon, luneta?

[ibuzescu]

Da, stropesc din belșug și pe capotă, am mai spus asta. Într-un cuvânt, ești mulțumit de duze ?

[indescifrabil]

Da, sunt multumit. Cu ocazia asta consum si mai putin lichid de parbriz.

[daniphp]

Le-am montat si eu:
* pret bucata 28 RON in TM
* am taiat de tot bucata din fata pt a sta fix pe capota
* garnitura aia nu face mare lucru, e foarte subtire

Ma ingrijoreaza:
* arunca apa in toate partile ( dar atata timp cat isi face treba e ok )
* etansarea, stiu ca intra apa pe langa dar prefer sa caut o solutie pt a evita acest lucru ( idei ??? )

[ibuzescu]

Ba face ceva important, etanșează. La tine cum de nu etanșează ? Mai ales că spui că duzele stau bine fixate în capotă.

Cu stropitul în stil artezian ai dreptate dar cum altfel ai vrea să acopere toată suprafața ? Eu zic că e perfect.

[tzava]

eu am montat diuze de skoda,a fost ceva de munca la ele sa le pot modifica sa intre dar a mers si nu am probleme de infiltrare a apei pe langa ele, ca stau bine pe capota.ideea este ca de ceva zile imi tot sare furtunul de pe filtrul de benzina montat pe traseul instalatie(il am de cand aveam diuzele originale logan,care se tot infundau).mentionez ca schimb acel filtru la 10mii de km.a mai patit cineva treaba asta?e posibil sa vina debit de apa mare si diuzele astea sa arunce mai putina apa si sa ard motorasul pompei(in sensul ca se forteaza)?

[sese]

poti sa spui de la citroen c4, vezi ca e pe tutorialelogan.ro

[ibuzescu]

Eu presupun că e uzat furtunaşul respectiv. Pe de altă parte, l-ai fixat cu un şoricel sau stă înfipt doar în virtutea forţei de frecare ? În ceea ce priveşte motoraşul pompei, el nu se poate arde decât dacă e suprasolicitat, de exemplu, dacă filtrul e colmatat, apa iese în jet foarte slab sau deloc şi tu continui să insişti cu stropitul. Nu ştiu dacă nu cumva ar trebui să se ardă mai înainte o siguranţă de la tablou.