Bara Rigidizare

[vitriol]

M-a sfatuit un prieten sa-mi cumpar chestia asta: http://www.***********.ro/lt/items/v...zare_fata.html.
As vrea sa ma lamuresc daca este necesara pentru ca eu am arcuri sport, sau se poate la fel de bine si fara? Din explicatiile lui am dedus ca ar tine caroseria mai stransa, voi ce stiti de treaba asta?

[Seba]

da, rigidizeaza caroseia, nu are treaba cu suspensia in mod direct. adica poti s-o montezi si pe arcuri stock, doar caroseria va fi mai "inchegata", masina tot un fel de barca ramane pe viraje.

[EUGEN2008]

hmmmm....nu m-am lamurit cu bara aia , pai din moment ce e suspensie mcPherson si amortizoru lse invarte intr-una, cum se fixeaza bara pe oalal amortizor? ca banuiesc ca nu in axul amortizorului. Te apuci de gaurit oala la amprtizor? sudezi?

[Cristi_Xp]

cam asta gasesti despre "strutz" bar

[margelatu]

da, rigidizeaza caroseia, nu are treaba cu suspensia in mod direct. adica poti s-o montezi si pe arcuri stock, doar caroseria va fi mai "inchegata", masina tot un fel de barca ramane pe viraje.

pai in cazul asta schimbi suspensia si stai cuminte pe urma.

[vitriol]

Pe Logan vine cam aiurea... Bara vine chiar peste capacul filtrului de aer. Asta inseamna ca trebuie sa demontez bara aia de cate ori schimb filtrul de aer?

[sinx]

Problema nu este capacul de la filtrul de aer. Problema este unde anume prinzi bara? ca pe capatul amortizoarelor nu merge intrucat atunci cand virati ele se misca... Vad ca singurul care a pus problema asta a fost Eugen 2008. Degeaba o luati ca nu prea aveti unde sa o prindeti. Am vrut si eu sa imi fac una... si nu ma ducea mai mult de 50 de roni insa nu am cum sa o prind pe masina asa ca am renuntat la idee.

[al!n]

Se prinde prin suruburi de oala amortizorului,deci trebuiesc date gauri.Sa zicem ca ar deveni mai inchegata masina dar in caz de accident lateral ce ai face?Exista riscu sa iti mute toata partea fata si atunci e groasa treaba....

[vitriol]

Da, cu gaurile alea nu prea sunt de acord. O sa renunt la idee.

[yrman]

hih....am vazut ceva mai interesant decat bara aia..... ce motor e ala din poza a 2 a?

[JREwing]

Pai scrie pe el: 1.6 16v de pe Logan...

[Seba]

da, intr-adevar e nasol sa pui bara de rigidizare. de aia toate masinile de viteza vin cu ea din fabrica. in caz de impact e nasol ca-ti muta tot botul masinii, dar ca-ti cresc sansele sa scapi si sa te pisi pe urma pe ea de tabla, aia nu mai conteaza...mai bine se rup picioarele decat mandra tabla de lighean...imi place cum vedeti problema

[Juristul2000]

Intrebare cum se prinde de caresorie, cu atutofiletant sau cu surub si piulita?
Trebuie dat telescopul jos sau se poate si pe langa carenajul de la roata?
Eu mi-am facut una care e drept ca inca nu e asa frumos colorata ca si cea de la Wiechers dar nici nu costa atat

Multumesc

[andy_x3m]

Poi daca ai facut-o tu si intrebi daca e ok sa o prinzi in autofilentante, e clar ce a iesit!
Man, bara aia e o bara de torsiune. Ai vazut vreodata cum arata bara de torsiune de la logan? E fix la fel de rezistenta, dar si de elastica trebuie sa fie. De prins ai nevoie sa sudezi niste intarituri in spatele oalei telescopului, iar abia apoi prinzi in surub cu piulita (minim 3 si cat mai distantate).

PS Nu cumva ai facut-o din cornier/teava neagra?

[Juristul2000]

Ca sa nu mai dai tu cu parerea uite teava si nu e neagra

Intrebare teava originala de la Wiechers e mobila sau tot asa fixa?