If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
am schimbat uleiul se la servodirectie cu ADDINOL ATF DIID (pe spate scrie si Dexron IID) iar acum mi se pare directia mai rigida si nu revine usor dupa ce virez stg-dr. DE CE?
p.s. am schimbat si bratul inferior pe stanga
Logan 1,4MPI din 2008 24.000km.
aseara am observat sa volanul i-mi sta puti spre stanga cand masina merge drept ????
si de dimineata am vazut ca nu pot roti volanul daca nu e pornit motorul (mi-e frica sa-l fortez ca sa nu stric ceva dar e foarte intepenit fara sa-i functioneze pompa de servo (in continuare merge greu manevrarea volanului in mers)
la masinile care au servo, cu motorul nepornit directia merge foarte greu fata de masinile care au directie mecanica.
fa o verificare la service, mai mult ca sigur ai vreun joc in directie, cap de bara sau bieleta.
poate dimensiunea bratului inferior care l-am schimbat odata cu schimbul de ulei de servo sa dea aceasta deviatie a volanului spre stanga??? (brat inferior schimbat pe stanga cu piesa neoriginala dacia)
Cel mai probabil ai dat in gropi si ai indoit vreo bieleta sau vreun amortizor.
O verificare de geometrie a rotilor iti va spune exact in ce stare se afla masina ta.
Iar cu servodirectia, mai verifica nivelul lichidului din vas, sa fie in parametri, si las-o asa. Mai mult ca sigur ca se misca la fel si inainte, dar nu ai observat.
RECOMAND o citire CU ATENTIE a manualului de intretinere a masinii si respectarea celor scrise acolo.
Ridici ambele roti in aer pt a da mai usor de volan la aerisire cu motorul oprit bineinteles.
Daca ai avea rotile jos te chinui rau de tot cand tragi de volan.
Motorul il pornesti la urma de tot dupa ce ai umplut instalatia cat de mult ai putut si apoi dupa alte curse stanga dreapta mai completezi dupa caz!
Ms Marian, o sa aplic metoda lui Polyy88 si o sa urmez filmuletzul sau postat pe youtube, pacat ca nu a dezvoltat nimeni acest tutorial facut de el, se putea perfectiona si iesea ceva bun.
o sa il mai postez inca o data, fiind singurul de acest gen, chiar daca nu e perfect dupa cum ziceam , omul a incercat sa ajute:
Bucură-te de videoclipurile preferate și de muzica preferată, încarcă conținut original și arată videoclipurile tale prietenilor, membrilor familiei și lumii întregi pe YouTube.
Last edited by lord_wader; 23 November 2011, 17:52.
Hai sa zic cum am facut eu...
M-am dus la tara frumusel cu un litru de lichid Castrol atf dexron 2.
Am mai cumparat de la magazin si vreo 4 coliere care se strang cu surubelnita pt a le pune in locul celor de fabrica.
Am suspendat masina pe doua cricuri si am dat scutul jos.Apoi am golit borcanul cu o seringa de vreo 60 de ml si dupa ce nu am mai avut ce scoate am mai dat de cateva ori de volan stanga dreapta ca sa mai scot ce mai ramasese ((( asta ca sa nu fac ca,colegul cu borcanul de sticla si sa murdaresc pe acolo ))).
Apoi am declipsat colierele de pe borcan si furtunul mic l-am dat in jos ca sa se scurga intr-o sticla de plastic lichidul ramas, iar pe cel mai gros l-am bagat si pe ala intr-o alta sticla si apoi iar am mai facut cateva curse stanga dreapta .
Ca sa fiu sigur ca numai ramane lichid vechi in instalatie am suflat cu gura in furtunul gros ca sa iasa pe cel subtire tot ce mai ramasese in instalatie,,,iar cine are un compresor este cel mai bine.
Am spalat si borcanul si sita aia de mizerie si dupa ce s-au uscat ambele le-am pus la loc si am prins furtunele cu colierele noi.
Umpli instalatia cu noul lichid pana la gura borcanului si apoi ii dai de volan curse stanga dreapta pana mai scade nivelul si completezi.
Toata treaba asta pana acu o faci cu MOTORUL OPRIT.
Apoi dupa ce vezi ca nivelul numai scade in borcan ,,completezi pana la nivel PORNESTI MOTORUL si faci iarasi cateva curse complete si daca tot mai scade mai completezi cat e nevoie.
Mie mi-au intrat vreo 850 de ml de lichid de servo....Spor la treaba
Last edited by Ivan Marian; 23 November 2011, 18:23.
eu nush cine v-a invatat pe voi sa faceti asa...au am fost cu masina in service si am vb chiar cu ingineru de statie, si mi-a zis ca singuru` lucru care treb sa-l faci e sa completezi cu lichid pana la nivel si atat, pt ca pompa se aeriseste singura.
Pai sa-ti spuna domnul "inginer" (apropo, si noi suntem ingineri, unii dintre noi chiar eminenti) cam cum face dansul sa nu mearga pompa in gol, fara lichid, dar in acelasi timp sa si puna un lichid nou nout?
Am lucrat in service-uri pentru diferite marci, am inceput cu Dacia. Inginerul nostru (care de fapt era un fost mecanic transformat in maistru cu forta) habar nu avea ca bucsile se strang cu masina in pozitie de repaos (adica rotile pe sol, nesuspendata)
In cazul asta, daca noi suntem prosti pe aici, de ce mai stai pe forum? Ia-l pe injiner in brate. Te lecuiesti tu.
nu am facut pe nimeni prost, ci pur si simplu am scris ce mi-a zis o persoana autorizata (service auto mayer din Iasi), si anume ca pompele de servo se aerisesc automat si ca nu treb sa desfaci nimic, nici sa o ridici cu rotile in sus, ci doar sa completezi pana la nivel, acuma daca pe forum-ul asta sunt persoane care zic ca se pricep si ca nu e asa, as fi recunoscator sa-mi si explice de ce, pentru eu chiar nu ma pricep si am luat de bun ce mi-a zis ala de la service...
Din manualul de Logan, pe care "inginerul" lui peste prajit nu l-a citit, un mic fragment :
PS: report + avertisment pentru cei care mai intreaba de acum inainte cum se pune lichid nou in instalatie si se purjeaza...
PPS: De ce? Pentru ca asa scrie constructorul aceste masini in manualul de reparatie. Este un motiv suficient de solid, mai ales pentru o persoana mai necunoscatoare dpdv tehnic.
Pentru cunoscatori, pompa nu trebuie sa mearga in gol, fara ulei, se incinge si face span. Nu e bine sa faci aerisirea cu rotile pe sol si motorul oprit deoparece supui unor tensiuni nedorite tot sistemul de directie.
in concluzie aerisirea se face automat...miscand din volan stanga dreapta ture complete, atat puteai sa-mi spui fara sa-mi dai mie versete din Biblie, o seara buna
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment