A schimbat careva uleiul la cutia de viteze??

[IancuMIC]

Cu "fluieratul" in a 5 a nu se rezolva prin schimbatul uleiului; e din categoria "asa face la toate" .
Daca a fost pus ulei cu norma recomandata, respectiv 75w80, motivele pentru care intra greu in viteza nu pot fi asimilate inlocuirii uleiului.

[floman]

uleiul stiu ca este mai gros dar nu stiu exact daca este 75w80

[mr.K]

E de ajuns sa fie 75w90 si se explica de ce intra mai greu in viteze la rece.

[gigiman]

dupa schimb se cunoaste diferenta, in special iarna. cu uleiul din fabrica iarna se schimbau mai greu vitezele, cred ca se ingrosa la temperaturi scazute. eu am pus elf 75w80 si pot sa afirm ca iarna se schimba aproape la fel ca si vara.

[IancuMIC]

La revizia din nov. am inlocuit si eu uleiul din cutie cu Tranself NFJ 75w80; e o oarecare diferenta, nu forte mare, la cuplarea vitezelor in primii km dupa pornire, fata de uleiul vechi.
Am sesizat insa alt aspect imediat dupa inlocuire; la cald, pe liber, se aude un "zgomot de fond" mai accentuat de pinioane; din masina vorbesc, fara radio, doar cu atentia concentrata "acolo".

[psanyiro]

Tranself NFJ 75w80 ; the best

[Cromatic]

Vreau sa schimb si eu uleiul la cutia de viteze(agata in tr.I si II) si in consecinta, m-am fixat pe asta. E cam scump dar am zis ca merita efortul datorita intervalului mare de schimb. Acolo zice ca satisface toate recomandarile pentru 70, 75 si 80W. Ceva pareri?

[IancuMIC]

Nu stiu sa spun despre uleiul ala; eu am inlocuit in toamna cu asta.Recomandat pentru cutiile de pe Logan.
Interval extins? Altii au facut peste 100 000 si inca nu l-au schimbat.

[mr.K]

Elf 75w80 am pus si eu. Foarte multumit.

[big_electro61]

Nu stiu sa spun despre uleiul ala; eu am inlocuit in toamna cu asta.Recomandat pentru cutiile de pe Logan.
Interval extins? Altii au facut peste 100 000 si inca nu l-au schimbat.

Prezentati o nota tehnica,ce precizeaza ca se inlocuieste uleiul, la cutie de viteze, la Logan...!Ce face fiecare,e treaba lui!

[mr.K]

Nu scrie niciunde ca se inlocuieste. Probabil ca la un moment dat se schimba cutia de viteze cu totul, daca e nevoie.

[Cromatic]

Nu stiu sa spun despre uleiul ala; eu am inlocuit in toamna cu asta.Recomandat pentru cutiile de pe Logan.
Interval extins? Altii au facut peste 100 000 si inca nu l-au schimbat.

Pai banuiesc ca Elf 75W80 il am acum insa m-am saturat de "agatatorile" din 1 si 2, gata, schimb de drum, nu mai pun Elf, trec ori pe Valvoline-Gear-Oil-GL-5-RPC-75W-80(e recomandat pentru toate frantuzoaicele - especially recommended for Peaugeut, Citroen and Renault gearboxes -si mai e si GL5) ori pe redline-ul de mai sus. De valvoline eram convins, la redline daca mai sunt ceva pareri...

[IancuMIC]

Greu de spus, ca odata cu inlocuirea uleiului vei scapa de ce te doare; sanse mici totusi dupa parerea mea. Sa nu fie sincronul 1-2. Cum iti explici faptul ca unii au uleiul din fabrica si n-au reclamat astfel de probleme?

Prezentati o nota tehnica,ce precizeaza ca se inlocuieste uleiul, la cutie de viteze, la Logan...!Ce face fiecare,e treaba lui!

Cam asta e parerea mea in legatura cu inlocuirea uleiului din cutie; daca ai fi urmarit cat de cat acest topic, iar nu sa postezi aleator, "la tinta" ,ai fi descoperit ca nu sunt un adept infocat al inlocuirii uleiului din cutie la ...termen, iar la un momentdat am polemizat cu unii colegi pe aceasta tema.

Domne,conditiile de lucru ale uleiului de transmisie ii permit acestuia o perioada forte lunga de functionare
Nu ca ar fi o prioritate acest lucru ,dar poti sa-i faci un cadou masinii, drept recunostinta,pentru cei 100.000km.

Am avut 4 ani motorizare 1.4si de 3ani 16v dar n-am auzit de probleme legate de cutie.De schimbat ulei cutie de viteze nici atit.Din experienta cutiile de viteze sunt destul de bune,doar reglaj parghii.

Ideea mea era ca sunt alte inlocuiri ale lichidelor care trebuiesc facute cum se spune, "la zi"; ulei motor, lichid frana si hai sa spunem antigelul, desi am mici obiectii cu termenul la care este indicat a se inlocui. In ceea ce priveste uleiul din cutie, nu-i mare bai daca mergi 60.000 sau 100.000; da' sigur, fiecare cu parerile lui. Poate am sa-l inlocuiesc si eu, am peste 48.000, dar asa cum am spus nu e o prioritate deocamdata.

[M4r7z1aNu]

Am observat ca de o saptamana , dimineata sau la frig, imi intra mai greu in treapta 1 si 2, adica nu se deschide "portita" la treapta sa zic asa, nu imi da voie sa bag in treapta 1 sau 2 si numai aluneca "batul" ca in treptele celelalte, asa usor ( ma scuzati dar nu stiu cum sa ma exprim altfel , nu stiu mecanica deloc ). Merge dabi din a2a incercare de apasare ambreiaj si impins putin mai tare in treapta... Dupa ce se incalzeste in masina si incep sa circul sa zic 5-6km numai face asa. E un motiv de ingrijorare sau ceva grav si ar trebui schimbat uleiul ( asa am citit in posturile anterioare, decat ca nu stiu daca ati avut aceeasi problema ca a mea) si pinioale sau cum le zice de la cutia de viteze ? Masina e din 2005, are 54500km si nu i-a fost niciodata schimbat uleiul de la cutie ... Multumesc pentru raspunsuri.

[IancuMIC]

Daca in aceleasi conditii, in celelalte trepte intra, cu motor pornit, atunci pare sa fie sincronul pentru treptele 1-2, mai obosit; poti incerca un schimb, poate NFJ-ul de la ELF e mai subtirel la temperaturi scazute si ajuta la egalizarea vitezei arborelui primar fata de cel motor, pentru a inlesni cuplarea treptelor.