A schimbat careva uleiul la cutia de viteze??

[DeLuXe]

un mare search ... pe 3 motoare de cautare(yahoo aol si yahoo)

din toate am gasit anti gl5 ... ca face ca drege ... ca pe cutiile gr4 nu e bun gr5 ... dar invers?

de ce nu gr4 in loc de gr5? la noi ma refer ... la motoare cu descarcari mari de cuplu ok ... dar la noi unde ungerea se face prin barbotare? sec?

pe: mertworld (mergedes) audi vw nissan si mazda din afara toti cu gl4 care au pus gl5 s-au plans de fracari de x de y ...

deci am inteles gl5 in loc de gl4 e rau ca afecteaza asa zisele yellowmetals alama si bronz datorita excesului de aditivi si sulf

dar invers? de ce nu gl4 la noi in cv in loc de gl5

daca va considerati inteligenti nu raspundeti gen: asa recomanda producatorul

[emanu900]

io am luat castrol 80w90 maine urmeaza la mintaj

Valeu, scapa de el, s-ar putea sa nu prea poti schimba cum trebuie si sa vezi la iarna distractie. Eu am pus Mobil 75w90 si tot imi intra nitel greu pana fac cativa km de cand o pornesc dimineata

[DeLuXe]

merge superb ... parca nici nu e legata tija la schimbator ... merge in gol parca ... si e castrol

[darksid3]

E mai gros decat specificatiile fabricii si plus de asta nu e sintetic...ceva cu 75w e un oloi sintetic. Deci ori bagi un ulei mai bun decat cel din fabrica, ori il lasi asa. Daca nu ai scapari pe la cutie, poti sa-l schimbi mai incolo...dupa multe zeci de mii de km. Oricum uleiul din cutie e supus la niste conditii mult mai putin vitrege decat cel din motor unde are loc ardere, amestec cu combustibil, oxidare mai accentuata, etc.

PS: De ce n-ai bagat Motul pentru transmisie? Acolo senzatii de catifea...si nu e placebo

[DeLuXe]

nici la mine nu pare a fi placebo ... imi agata putin in trepte ... mai ales 1 2 si R ...

cu alte cuvinte e mai prost ce am bagat eu decat cacatul ala negru carea putea a mort cu 1 cm de depuneri dupa o ora?

[darksid3]

din punct de vedere al cerintelor producatorului, Castrolul ala nu indeplineste cerintele. Un ulei bun 75w e cam 30-40 de lei un litru

[DeLuXe]

FOARTE CORECT
dar,

nu ar trebuii sa mearga mai prost? adica sa frece sa haraie etc? pe cand e pe invers ...

nu ma contrazic, doar vreau sa-mi expui parerea ta in vederea uleiului ... de ce nu e bun, de ce e rau ... si ce stric ... proprietatile de ungere conteaza pana la urma ... aditivi are mai putini dupa cum am scris si mai sus gl5 are sulf si aditivi mai puternici care ataca metalele galbene bronz si alama ... de aia am vrut gl4 ... si 2 ... e putin mai gros la rece

deci?

[darksid3]

Nefiind un ulei sintetic va trebui sa-l schimbi mai des iar ca vascozitate este mai gros la frig...vezi la iarna cum se va comporta cutia pana se incalzeste uleiul

[DeLuXe]

pai nu ai zis tu ca (,) conditiile nu sunt atat de vitrege precum in motor? deci de ce s-ar degrada uleiul? datorita imbatranirii? foarte ok ...

cu vascozitatea ... din cifrele din fisa tehnica ... diferenta e foarte mica fata de cel original ... dar e mai gros ... deci ok cu grosimea ...

dar ca proprietati de ungere si protectie? eu zic ca aici e un plus ...

[darksid3]

Daca un ulei sintetic te duce lejer ~100.000km, unul mineral de transmisie va dura cam jumate. Nu sunt conditii asa vitrege, dar ala sintetic e mai durabil raportat la destinatia pentru care e conceput, adica transmisie.

[DeLuXe]

nici nu am de gand sa il tin mai mult ... probabil pana in iarna o sa vina un motul sau tot un castrol cum vrei tu

dar nu mi-ai raspuns la intrebarea despre ungere ...

[darksid3]

Ca proprietati de ungere este ok, bineinteles...in afara de faptul ca iarna se va face marmelada, in rest e ok. Din partea mea poti sa iei ce vrei, dar daca vrei ceva cu adevarat bun, mergi pe un ulei de transmisie sintetic (Motul, Aral)

[DeLuXe]

prima oara m-am uitat la motul gear 300 dar era 82 ron litrul ... si am zis fucking shit!

asta e ceva gen ngk iridium ... vinzi masina o casezi si uleiul tot e bun ...

[darksid3]

Pai da, daca cutia nu pierde ulei, ajunge masina la fier vechi cu Motulul in ea

[FLORYN]

Fratilor , e corect ce ziceti voi referitor la uleiul sintecti in conparatie cu cel mineral. Dar .... totusi sunt 5 grade diferenta temperatura intre ele , ala e 75W , si celalalt 80W . Si hai sa mai zicem si asa , la cat de geroase sunt iernile in C-ta , unde arde DeLux-ul cel mai mult gaz .... eu zic ca nu este o tragedie . Sunt convins ca se va simti la mana ca se misca mai fara talent dimineata , dar , nu cred ca va afecta cu nimic buna functionare a CV.
L.E.- acum pe bune exista cineva care a bagat acel Castrol in cutie , sau ma rog alta marca de ulei dar cu specificatia 80W90 , si si-a bulit cutia?