Nelamurire Remapare

[cristi3775]

Cand schimbi treapta la cuplu maxim...atunci papa benzina masina. Exact cum au spus baietii si mai sus....incearca sa schimbi pana la 3000.......si mai vb. A...si la benzinar, subturat rar exista....ca sa nu omori ambreiajul.

[Doc]

Am un ph2 16v, 105cp, in oras mananca in jur de 11...11,5 [schimb la 3000rpm].
Doresc sa-mi fac o remapare nu neaparat pentru cuplu si viteza ci si pentru consumul care din cate am citit el scade ...

Gresit. Nu se face remapare pentru consum. Prin modificarea de soft la motor castigi un pic de elasticitate in ture mici si medii, un raspuns mai prompt la apasarea pedalei.

Nelamurirea mea este daca fac aceasta remapare si in loc de 105cp o sa am 115-116 o sa am probleme pe la itp sau p la rar sau cu politia? In cartea masinii scrie ca am 105 cp, viteza max este de 183km/h (eu am dat 185 cu ea) si alte detalii despre masina... cei de la itp/rar/politie au cum sa verifice si sa vada ca eu nu mai am calutii din fabrica si am mai crescut altii care i-am adaugat?

In mod normal NU. Vei trece testul ITP iar la RAR nu ai nicio treaba.

Am aproape 9000km cu masina, am revizia la zi (chiar le fac mai devreme de timp/km), este indicat sa fac aceasta remapare acum sau sa mai astept?

Poti face modificarea in orice moment, alegerea iti apartine. Numarul de km nu este asa de important.

[cosmin_BR]

si dc sa omori ambreajul daca masina este subturata?

[vasile78]

Omori ambreiajul daca masina trepideaza cand iei piciorul de pe ambreiaj, cred ca se strica rulmentul de presiune, nu cunosc mecanica deloc... Oricum, daca mergi cu >=1500 RPM nu zice nimic masina.

[cosmin_BR]

deobicei schimb la 1900-2000 si masina e remapata

[Doc]

Poate ar trebui sa schimbati in zona de cuplu a masinii si nu sub aceasta.

[cosmin_BR]

si zona de cuplu insemand pana in cat?

[vasile78]

Cosmine, depinde acuma de masina, remapata , neremapata... e filozofia dracului remaparea asta, mare atentie!

[Cristi_LCD]

si zona de cuplu insemand pana in cat?

Cuplul maxim este la 3000. Cam la 2800 schimb eu cand sunt cu sotia si 3500 cand sunt singur. Vorbesc de treptele 3-4-5 si de mers normal. Prin oras nu prea-mi place sa schimb sub 3500 din cauza traficului, prefer sa merg mai turat in a doua sau a treia decat sa tot mestec in mamaliga.

Eu remparea o am de doi ani si ca fapt divers mai multe am schimbat la ea in perioada pre-remapare decat in perioada post-remapare. (vorbesc de piese ce pot fi afectate nu de becuri, sonde sau consumabile).

[maha90]

ok m-am lamurit cu remaparea o s-o fac ! sper sa fie ok... daca imi spuneti si pe unde sa fac remaparea asta...un service bun sau cv de genu ar fi ok

@mai multi :P ... nu am zis ca schimb ambreiajul de la remapare, am zis ca din cauza traficului si mersului "bara la bara" o sa-l omor... si cu banii econimisiti de pe remapare ( in caz ca imi micsoreaza consumul) o sa imi permit mai usor un ambreiaj pe viitor

MAI AM O INTREBARE care are poveste ei...

un amic are un opel astra, are parte de pe centru (capota motor, capota masina, portbagaj) vopsite (colate) in negru... a fost oprit de politie sa-l intrebe de ce este colata masina si daca are aprobare sau ceva de genu :|

au voie sa se lege de asa cv? trebuie omologata acea folie de pe capota si portbagaj? (daca colezi toata masina cu folie mata ... inteleg)

[Seba]

ii schimbi mai mult de 40% din culoare, mergi la rar si treci in talon. simplu
fa remapare, creste puterea si scade consumul. si poti aschimba la 1500rpm, ca trage. sa moara, eventual...nu te lua dupa handicapatii care fac remapari sau aia care au deja la 3 masini remapare si la toate dupa remap le-a crescut consumul, ca aia clar habar n-au ce e ala un motor termic cu ardere interna si fac numa' divagatii p-aci pe forum...io la a mea dupa 2 remapari a scazut consumul cu vreo 3litrii la suta si ma gandesc cu groaza ca daca-i mai fac o resoftare, imi baga benzina in rezervor de-o sa dea pe dinafara...
'va-n pricepere, ca va luati dupa toti semialfabetizatii . cum sa ai mah, crestere de putere si consum mai mic la un motor aspirat? fa o vizita manualului de fizica de-a 10-a...vorbeste cu cei care fac chiptuning, nu cu "reisarii" care nu stiu ce inseamna cifra octanica, dar iti dau lectii despre motoare si curse. in viziunea lor, normal...
la benzinare e simplu. vrei putere, ai consum marit. vrei economie, nu mai calci ca inecatu' pe pedala. alta varianta, nu ei. stiu ca e demoralizant, dar e tristul adevar. de care o sa te convingi dupa ce faci remaparea.

[maha90]

ok )) am ras cu lacrimi.... ) esti tare rau...
ms mult pt sfaturi...