In vara mi-am cumparat un logan , cand l-am cumparat nu m-au impresionat barele transversale/porbagajul exterior de pe el si surpriza , cand am vrut sa le dau jos erau intepenite imbusul de care se prindea e aproape rotund . Cum il dau jos ?! stie cineva ?! astept idei.
-
-
dai cu wd40 daca e ruginit ... -
si unde gasesc acest wd40 ?Comment
-
la aproape orice magazin auto ...
asta am patit si eu ! acum 2 ani si a mers ...baftaComment
-
ms , primi 10 ron care ii fac incerc asta cu wd40Comment
-
Din cate stiu eu wd40 este lubrifiant (vaselina lichida) ori lui ii trebuie degripant daca spune ca surubul este gripat-ruginit. Daca gresesc corectati-ma.sigpicComment
-
E bun WD-40. Nu e vaselina, e degripant, curata unsorile, se da pe contacte electrice, etc, etc. La problema cu acel surub, este indicat musai sa dea cu WD40 sau ceva similar si abia apoi sa incerce sa-l desfaca.In fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
dupa ce dai cu un degripant exista un secret al desfacerii suruburilor intepenite ...mai intai stringi putin si apoi desfaci... bineinteles dupa ce dai cu degripantul astepti ceva timp.. daca nu merge musai sa sudezi (mare grija decupleaza mai intai bateria ) un cap de surub mai mare 2-3 aft-uri de sudura si procedezi ca mai sus
Comment
-
Comment
-
Dupa ce dai cu degripant desfa bara din partea cealalta...sa nu mai stea tensionata talpa pe pavilion...iar daca nu reusesti cu imbusul fa-i un canal cu o panza de bomfaier si desfa-l cu surubelnita...pe viitor greseaza acele filete care intra in caroserie...preventiv.
sigpicComment
-
Ca sa nu mai deschid un topic tot cu probleme ale acestor bare, postez aici:
Problema mea este ca, la montarea barelor (deci nu sunt montate pe masina), acele piulite fixate in plafon se rotesc libere, drept semn ca, desi erau prinse/fixate/intepenite in loc initial pentru a permite strangerea suruburilor de fixare in ele, acum se rotesc liber.
Aceste piulite au un guler exterior (saiba) de care am incercat sa prind cu un patent cu varf ascutit si subtire in timpul strangerii surubului, dar gulerul este rotund si scapa, se roteste in patent si deci nu pot prinde de el prea ferm.
Aveti ceva solutii pentru montaj? Probabil ca nu voi mai da jos barele transversale de pe masina si deci doar eventualul montaj ma intereseaza sa-l realizez.Comment
-
Varianta 1: Dai jos tapițeria de pavilion, vizualizezi piulițele, le poziționezi corect și le fixezi prin interior cu un adeziv pentru metal.
Varianta 2: dai 2 găuri diametral opuse în șaibele / gulerele piulițelor și te folosești la montaj de un clește de scos siguranțe. Găurile le poți da cu o freză de mână (gen Proxxon).
Varianta 3: varianta 2, dar găurile pe care le faci - le tarodezi si bagi un șurubel, ca să nu mai miște. Piulițele alea din pavilion sunt ceva de genul ăsta: http://www.boellhoff.ro/ro/ro/elemen...rii/rivkle.php . Ele sunt nemaipomenite, dar tind să capete joc în timp.The future is already here - it's just not very evenly distributed. - W. GibsonComment
-
Ok, varianta 1 suna parca cea mai ok. Poti sa-mi spui te rog in cazul in care dau tapiteria jos de pe plafon daca o mai pot pune la loc fara sa fie nevoie de a o lipi, daca va mai sta fixata de plafon? Exista riscuri sa nu-mi iasa estetic ok?Comment
-
salut,
Am cumpărat set bare portbagaj din sellgros și nu am șuruburi pentru fixat în plafon... Mă gândesc să le cumpăr, dar nu știu cum ar trebui să arate...
Un sfat vă rogComment
-
Eu am avut probleme cu barele originale deoarece erau bombate in sus si aratau ca naiba. Pana nu am facut plangere la OPC nu s-a rezolvat nimic.
In legatura cu acele suruburi care se desfac cu imbusul eu am renuntat la ele si am pus suruburi normale cu cap hexagonal.Last edited by guestx; 25 July 2013, 01:06."Sunt inofensiv dar gandul meu e criminal" - PARAZITIIComment
Comment