Motor Euro 6

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    din pacate noi suntem guvernati de niste incompetenti; degeaba visam cai verzi pe pereti la realitati deja existente in alte tari (ex norvegia; taxiurile de acolo sunt tesla model s, full electric...) daca noi suntem furati pe fata de proprii nistri conducatori; uita-te ce s-a intamplat cu tva-u... a avut si unu de al nostru o initiativa in sfarsit pt popor; greseala lui mare a fost ca a anuntat dinainte ce vrea sa faca, ca, comerciantii au majorat dinainte preturile, astfel ca dupa reducerea tva sunt la acelasi nivel sau la un pret usor mai mare comparativ cu perioada de dinainte de reducere a tva-ului. in concluzie nu ai cu cine; ar trebui reinstaurat comunismul si sa vina unu cu mana de fier sa-i taie si sa-i spanzure pe toti care fac prostii de genu asta; evident, sa fie pt popor

    si ar mai trebui taiate toate legaturile cu ue; cu ce drept vin ei sa-mi dicteze ce sa fac eu la mine in tara?! ce, eu le dictez lor politica economica, ce sa creasca, ce sa scada, cand, cu ce procent si alte aberatii de genu asta?!
    pai sa nu te apuce dracii?!?

    Norvegia este tara in care masinile electrice au cea mai mare cota de piata, circa 3%, numarul statiilor de incarcare depaseste 400, insa acest exemplu nu poate fi urmat de…


    masinile cu motoare traditionale ar trebui supra taxate, cum au facut norvegienii, sa le dubleze pretul
    Last edited by cristi....; 3 June 2015, 14:29.

    Comment


    • #62
      Si marmota invelea ciocolata in staniol. Sa vedem cum merg masinile electrice cu autonomie de cateva ore si maxim 100 km si apoi 7-8 ore la incarcat. In ritmul asta, ca sa traversezi Romania de la sud la nord iti trebuie 6 zile.

      Comment


      • #63
        tesla are 400 de km autonomie. din ce am mai citit, lucreaza la o baterie cu autonomie extinsa; targetul e undeva spre 1 mie de km. nu ai nevoie de 6 zile; daca la fiecare benzinarie ai avea statie speciala si pt baterii, cat stai sa bei o cafea si sa te relaxezi un pic, mai castigi vreo 100-150 de km autonomie

        astea micute da, au autonomie reala relativ mica, dar suficienta cat sa-ti ajunga pt o zi pana la lucru si fataiala prin oras, adica nu platesti nimic, mergi gratis. multinationalele sa aiba in parcare puncte de incarcare; cat stai la servici bateria se incarca complet; acasa o mai lasi noaptea la un trifazic sa se incarce si gata

        nu poate sa continue politica asta de downsizing, adica ne apropiem de un punct critic, la cat sa mai cobori cilindreea? deja am ajuns la 0.7, cat sa mai coboram?!

        fiabilitatea este afectata...din pct meu de vedere nu e o solutie viabila
        Last edited by cristi....; 3 June 2015, 14:42.

        Comment


        • #64
          Pretul este facut de cerere si oferta, daca se gasesc cumparatori la actualele preturi, or sa le mentina mari, daca nu mai fac vanzari vor scadea de la sine. Comunismul a distrus tara, constiinta de sine si asistam in ziua de azi la prapadul care exista (capitalismul inseamna un comnunism mascat).

          Bateria se incarca in cateva ore, cat timp sa stai in benzinarie (3-4 ore) ca sa castigi autonomie de 50 km (actual). Cand vor aparea masini electrice cu autonomie a bateriei mai mare, si pretul de achizitie va fi pe masura, si atunci vor fi putini doritori.
          Last edited by aris86; 3 June 2015, 14:39. Reason: Automerged Doublepost

          Comment


          • #65
            dupa ce pretul tehnologiei se va mai diminua, va scadea si pretul final. tesla a incercat piata acum cu tesla s si p85d, citeam ca au in plan sa lanseze masini pt fiecare categorie: masini mini de oras, de clasa compacta, medie full electrice

            Comment


            • #66
              Originally posted by cristi.... View Post
              la anul apare 0.7dci, 2 cilindrii; inlocuitor pt 1.5dci; euro 6
              Practic au tăiat motorul în două...
              Parcă zici că vorbim de mine de creion, nu de motoare: 0,9, 0,7, probabil se lucrează intens la 0,5.
              Viitorul sună trist!

              Comment


              • #67
                De ce suna trist viitorul ?? ca vom avea de respirat un aer mai curat daca ne raportam la poluare ?
                Last edited by prometheus; 3 June 2015, 15:20.
                sigpicLogan , from point A to anywhere in the world .....yeap , no problem!!! but hey!!! you said modern roads right ?

                Comment


                • #68
                  Planeta curata se face daca renunta americanii la motoare peste 3 litri, chinezii sa mai arda jumatate din carbunele extras in lume, iar argentinienii si australienii cresc mai putine vaci. Nu mai amintesc de oprirea defrisarilor masive din zonele tropicale.
                  Noi am renuntat deja la motoarele de 1.4. Urmeaza sa renuntam la 1.2, 0.9....
                  La Euro 6 ce emisii sunt fata de un Euro 5, aceeasi capacitate? Mici ca diferenta, in ce priveste monoxidul de carbon. Mai mult se limiteaza emisiile de oxizi de azot.
                  Last edited by mr.K; 3 June 2015, 15:29.

                  Comment


                  • #69
                    Iti dai seama unde era marea poluare. In Europa, americanii polueaza bine mersi in continuare, irakienii dau foc la sondele de petrol, etc. Acelea reprezinta marea problema a poluarii.
                    Apropo, cine isi inchipuie ca isi va incarca masina electrica gratis, e cam naiv/credul, deoarece si energia electrica are costuri destul de mari de productie.

                    Comment


                    • #70
                      Dar tu respiri aerul din Bucuresti, nu ala din Irak! SI in Bucuresti circula golfuri 3 si 4 fara catalizator, ca e scump! Sau dieseluri cu cip tiuning si nori de fum...
                      La naiba ca dau si eu in offtopic dupa voi.
                      Nu contraziceti moderatorii, iti iei ban daca ai dreptate.

                      Comment


                      • #71
                        Originally posted by aris86 View Post
                        ..., deoarece si energia electrica are costuri destul de mari de productie.
                        Şi mai mult decât atât, producerea energiei electrice, exceptând aşa numita energie verde, este la rândul ei o sursă majoră de poluare.

                        Comment


                        • #72
                          Originally posted by skd_ozenel View Post
                          ce urmeaza dupa dieselul de 0.7?
                          49 cmc cu variator si ambreiaj centrifugal?
                          0.35l. Diesel. 1 cilindru. Fiat-ul e in fata.

                          Originally posted by Ampt View Post
                          Practic au tăiat motorul în două...
                          Parcă zici că vorbim de mine de creion, nu de motoare: 0,9, 0,7, probabil se lucrează intens la 0,5.
                          Viitorul sună trist!
                          Fix asta au facut: au taiat motorul in 2. Si capacitatea de 730cmc spune asta.

                          Dar si asa, daca taiau unul e 110CP rezultau doar vreo 55 CP. Asa l-au umflat cu compresor la 68 CP. Not bad, avand in vedere ca daca umflau un 1.5 de 110 CP echivalent rezultau vreo 136CP.
                          Last edited by madhorsefuzzy; 3 June 2015, 17:13.

                          Comment


                          • #73
                            @einstein ar trebui sa se ocupe rar de masinile diesel care scot norii negrii dupa ele. Dar si masinile statului (armata) polueaza la fel de mult ca si cele particulare. Deocamdata, nivelul de poluare aeriana este destul de mare in Bucuresti din cauza prafului si apoi a masinilor. Daca ar fi mai multi copaci, si masinile cu negru de fum interzise ar fi o treaba, asa ca sa ne bucuram ca mai apare euro6, euro7 e fix apa de ploaie, la nivelul emisiilor de CO2 s-au redus un pic. De a lungul erei geologice, Pamantul a mai avut perioade de incalzire/racire, ceea ce se intampla in ultima perioada nu are legatura doar cu efectul de sera si cu alte cauze.

                            Comment


                            • #74
                              Că tot se vorbește de Euro6, TCe cu S&S și H4M

                              logan

                              sandero

                              duster

                              lodgy

                              dokker
                              Pentru H4B(0,9 TCe) datu' cu părerea (mai ales cand nu ai toate datele) e sport național - Do not feed the trolls.

                              Comment


                              • #75
                                Totusi e bine ca la motorul de 1.2 s-au pierdut 2 cp, o putere infima, in opinia mea. Fata de motorul de 1.0 si nu stiu cati cai, e mai bine.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google