Tutorial Curatare Clapeta Motor 1.2?

[vali2008]

Dupa ce am citit aceste postari, am asteptat cu nerabdare sa ii fac revizia la agregat, am stat langa mecanic si l-am batut la cap pe tema aceasta, dar am avut surpriza placuta sa nu gasim ulei pe furtune si nici urme de ulei la filtru de aer. Desigur, l-am rugat sa curete clapeta, avea ceva "mazga".
Sa nu uit: masina merge pe 6 ani, iar km..32000, mers cat se poate de mult rotund si nu pentru a merge la paine la coltul blocului.

[Oti]

Actualizez threadul, observ ca m-am indepartat de subiectul real "cel al curatarii clapetei" si m-am indreptat spre o cauza a murdaririi clapetei - "o parte din mucii ce ies din carter".
Astfel, am finalizat "T-ul" special construit, cu o clapeta gravitationala, sensul gazelor prin "T" este unidirectional, dinspre filtrul de aer spre galeria de admisie.
In momentul egalizarii presiunilor din bratele orizontale ale "T-ului" (functie de pozitia clapetei de acceleratie), clapeta se inchide, gazele din carter circuland numai spre admisie.
Sper sa functioneze, urmeaza proba.

[aris86]

Sa ne tii la curent cu rezultatul testului si experimentului.

[Oti]

Poze cu "T-ul modificat" montat pe masina si un film cu motorul pornit.
Recunosc, este a doua tentativa, un furtun era prea scurt si era inclinat.
Urmatoarele informatii despre functionare vor fi peste mai multi km cu temperaturi ambientale scazute, cand fenomenul de condens este pronuntat, acum afara sunt cca 10grd.

1. FILM

[Oti]

Am desfacut carcasa filtrului de aer pt inspectie. Urmele de ulei se vad pe filtru, garnitura si interiorul carcasei filtrului de aer. Am curatat si spalat cu detergent. Urmeaza ca la primavara sa verific din nou. Daca "T-eul" functioneaza corect, nu ar mai trebui sa apara urme de ulei in carcasa filtrului de aer.
Precizez ca regimul de functionare al masinii este cu drumuri scurte si opriri dese, 20km/zi/ cam 4-5 zile

[taxispeed1234]

Am curatat si eu clapeta de acceleratie ca la carte zic eu dar dupa ce am puso la loc ramane turata la 1200.ce poate fi?

[prometheus]

Trebuie reinitializata.
Incerca sa pui contactul pentru cateva secunde de mai multe ori , daca nu-si revine nici asa trebuie sa mergi la service sa ti-o reseteze.(asta in cazul in care se presupune ca n-ai stricat-o in procesul de curatare)

[taxispeed1234]

Am pus contactul de multe ori ,am scos borna si tot degeaba.unii spun ca isi revine singura ceea ce nu prea cred.o sa o duc azi la diagnoza dar ce nu inteleg eu e ca de ce nu imi da nici o eroare in bord gen " check engine"

Trebuie reinitializata.
Incerca sa pui contactul pentru cateva secunde de mai multe ori , daca nu-si revine nici asa trebuie sa mergi la service sa ti-o reseteze.(asta in cazul in care se presupune ca n-ai stricat-o in procesul de curatare)

Am rezolvat.am resetat calculatorul care imi gasise 6 erori.acum sta relantiul normal.deci cine se apuca sa curete corpul clapeta tre sa treaca pe la tester

[Oti]

Multumesc pentru comentariu. Deci, daca piticii imi curata clapeta, treaba trebuie facuta in apropierea unei reprezentante dotata cu testerul respectiv. Nu vreau sa o imping vreo 50km. Un sfat: la masina noastra, daca folosim un ulei de calitate (full sintetic, 0W40...) eliminam o parte din probleme, se murdareste clapeta mai greu si motorul merge mai bine. Eu am renuntat la oil catch, prefer un ulei bun schimbat la 10k.

[autom]

Mihai? ( Mike): cum montez vasul de colectat condensul?

A venit, incredibil de rapid, obiectl de pe Eliexpres....

[autom]

Intre ,,teu ,, si stutul de la fitru?

[mike-5]

Între ștuțul de la capacul culbutori și teu.