Ungere Prezoane Suruburi Roti

[danrogo2001]

Acum cu trecerea la rotile de iarna am observant la desfacerea prezoanelor ca acestea scartaie foarte tare.
Ce spuneti este recomandata ungerea, curatarea prezoanelor cu vreo substanta ( vaselina, wd40, etc.)

[sorin1983]

eu le dau cu putina vaselina de vreo 10 ani... la toate masinile am facut asa si nu am avut vreo problema.

[burtosu]

Si eu le aplic un strat fin de unsoare pe filet si con si de cand am masina n-am avut nicio problema.Cand le desfaceam neunse pe langa faptul ca se desfaceau greu aveam impresia ca se rup,ce zgomot urat scoteau.

[Drogas]

nu mai dati cu veselina pe con ca dupa modificati cuplu de strangere si le infiletati pana la lungiti...

maxim un wd 40 pe filet si atat

[einstein1984]

Filetul se curata cu sparay de frane, nu cu wd 4à care lasa ulei in urma. Am intrebat si un mecanic al unei echipe de raliu (si aia schimba la roti de se satura, vreo 20 pe weekend) si a zis ca niciodata nu pun nimic pe suruburi.

[VictorSE]

Compari echipă de raliu cu o simplă persoană care schimbă roțile la câteva luni.

WD40 merge foarte bine daca scârțâie atunci când desfaci, dupa ce este scoată roata, ștergi bine prezoanele si pui vaselină pe ele, iar apoi roata.

[77sky]

Voi va jucati cu focul, punand vaselina si alte bazdaganii...

Cu ce va deranjeaza ca scartie? E semn bun ca exista contact intre cele doua suprafete. E mai nasol cand cu mare dificultate reusesti sa desfaci un surub, janta de aliaj, fara sa aiba con pe el (cum au fost primele modele). Dar nici atunci nu pun vaselina.
La jantele de tabla de joci cu ele, la cele de aliaj cu saiba conica--nu mai vorbesc.

Daca vreti sa procedati corect: tarod, filiera, sau...o perie de sarma si strangere normala (nu excesiva - ar trebui sa vedeti ce inseamna strangere corecta la cuplu, sa il slabiti dupa, ca de fapt asta e problema - strangere in exces, chiar cu piciorul pus peste cheie...)

Atat!

[einstein1984]

Compari echipă de raliu cu o simplă persoană care schimbă roțile la câteva luni.

WD40 merge foarte bine daca scârțâie atunci când desfaci, dupa ce este scoată roata, ștergi bine prezoanele si pui vaselină pe ele, iar apoi roata.

Daca profesionistii nu pun nilmic pe suruburi, tu de ce o faci?

[t0rquemada]

@77sky: Mâine poimâine vor unge și discurile de frână să nu ruginească.

Tarod și filieră în condițiile în care majoritatea nici nu au/folosesc o cheie dinamometrică

[VictorSE]

@einstein1984, eu am spus asa in conditiile in care sunt probleme cu filetul, oricarui fel de filet cu probleme ii trebuie putina ungere.

[mr.K]

Strangerea excesiva se petrece la vulcanizare, unde Doreii folosesc pistolul cu aer comprimat calibrat pentru camioane.
Chiar in conditiile astea, nu se pune pe filetul prezoanelor nici vaselina, nici WD40, nici margarina.

[77sky]

@77sky:Tarod și filieră în condițiile în care majoritatea nici nu au/folosesc o cheie dinamometrică

Eu am precizat ce este corect, iar pentru cei care nu au la dispozitie tehnica tip NASA, cel mai simplu este cu peria de sarma.
Am adus in discutie cheia dinamometrica pentru a stabili sursa problemei.
De aceea, in modul cel mai simplu, strangerea se face cu cheia din dotare, la simtul mainii. De ce? Simplu - parghia este mica.

Mr.K cu o cheie in X (tubulara cu 4 capete) iti pot rupe acele suruburi. Daca imi pun nitel mintea cred ca si cu cheia din dotare

In fine...cam multe discutii pentru un pardalnic de shorob...

[burtosu]

Strans de vacarii de la o vulcanizare , eu am reusit performanta sa rup doua chei de logan(de origine) pana am reusit intr-un final sa-l desfac cu una in cruce.

[aleXpeed]

Putina vaselina pe con sau WD-40 +++ strans la mana (fara picior) si e viata. La destrangere ramanea suprafata putin alunecoasa asa. De 6 ani n-am murit.

Acum ca am prezoane ca la raliu, sistem de prindere de tip Dacia 1300 prezon + piulita, nu am de ce sa folosesc ceva de ungere pentru ca materialul lor este mai aderent, mai "sanatos" asa.

[IancuMIC]

Curatare cu o perie de sarma si obtii un filet cu luciu metalic. Am vazut la ambele masini, ca face un fel de oxid, de culoare cenusie, pe filet.