liniute curse raliuri etc LOGAN

[Cezar]

Mai punem si 2 porci, 10 kg de cartofi si ii dam blana)
S-a luat pe aratura rau de tot.
Ideea de baza ramane aceeasi: raport cal/kg ( evident ca depinde de nr de pasageri din masina, nu Octaviane?). Asa ca hai sa nu ne mai invartim in jurul cozii

[ALY_N]

Ia zi Aline, cand am facut noi doi, cat a fost diferenta pana la ~140? (eu am sesizat un ~5-7 metri in favoarea ta desigur) ...si am facut si schimb de masini, tot cam pe acolo a iesit (si n-am umblat cu smecherii, benzina de 95, woofer, roata de rezerva, totul la locul lor).

Exact , de aceea am spus ca punandu-i un filtru, coborat garda la sol , o toba sport si usurand-o de tot ce nu ai nevoie , benzina de 100, poti sa bati un 1.6 resoftat cu usurinta , ce sa mai zici de dci de 85 de cai stock.

[CataFOF]

eu nu cred ca`l bati cu usurinta , doar punand`ui filtru si toba

[Seba]

bah tavi, scuza-ma dar tu esti batut in cap cateodata
eu n-am zis ca mcd nu face 16v, am zis intotdeauna ca datorita faptului ca masina e sensibil mai usoara, dupa care mi-au sarit in cap o caruta de aplaudaci de-astia ca mcd are 100 de cai si de-aia face el 16v. atunci am zis, ok, are 100 de cai? pai hai sa-i punem 200 de kile in cascarabeta si vedem cati cai are, prin comparatie cu o masian care stim ca are 105, asta ca dyno n-a facut nimeni pana acum. repet, n-am zis ca mcd sau alt 1.4 tiganit din greu si usurat la maxim nu poate sa bata 16v. ca n-o fi troaca aia de 16volti vreo referinta in materie de masini, da-o dracu de roaba, dar pana sa vina o armata de specialisti care nu stiu definitia calului putere sa-mi explica cate sute de cai are 1.4mpi dintr- o besina de chiptuning si-o toba sport (aici nu e cazul lui mcd, evident, ca asta are si alte tiganii...) ajunge la 100 de cai. eventual o suta de cai putoare, nu putere. asa, ca, tavi, iti mai zic o data: 1.4mpi chel fara servo, fara abs, fara un airbag, fara geamuri electrice, usurat, axa cu came, filtru, chip, serpisori e un pachet mai bun decat 105cp cu servo, clima, alternator mai mare, 4 airbaguri, 4 geamuri electrice, abs, restul stock. vezi ca e pe forum un logan 16v tiganit cu axe, soft, ala de se da la vtm. daca si pe ala il face vreun 1.4mpi, io-mi bag picioarele in ea de treaba. loganul ala a batut honda de 160 de cai, deci si 16v poate face treaba, ba chiar mult mai buna decat 1.4 daca e s-o luam asa (apropo, stii vreun 1.4 care scoate sub 16sec 400m? eu stiu un 16v care face asta :P). dar nici asta nu ma incalzeste cu nimic, ca nu traiesc cu mandria ca un logan a facut o honda sau ca ala cu 30 de cai mai putin l-a facut pe ala cu 30 de cai mai mult. da-o dracu' de treaba. apropo, n-o sa ma oftic ca un 1.4 "face" un 16v la liniuta, never ever. pt ca, asa cum am zis, nu ma intereseaza. eu am treaba cu circuitele, probele de macadam, etc. iar parerea ca 1.4 face 16v din cauza greutatii mai mici a lui 1.4, mi-o pastrez si daca stai tu in cap

[Cristi_Xp]

Exact , de aceea am spus ca punandu-i un filtru, coborat garda la sol , o toba sport si usurand-o de tot ce nu ai nevoie , benzina de 100, poti sa bati un 1.6 resoftat cu usurinta , ce sa mai zici de dci de 85 de cai stock.

buna asta... garda aia la sol iti mai da 15shpe cai ... toba sport inca 15shpe )

[Octavian]

bah tavi, scuza-ma dar tu esti batut in cap cateodata
eu n-am zis ca mcd nu face 16v, am zis intotdeauna ca datorita faptului ca masina e sensibil mai usoara, dupa care mi-au sarit in cap o caruta de aplaudaci de-astia ca mcd are 100 de cai si de-aia face el 16v. atunci am zis, ok, are 100 de cai? pai hai sa-i punem 200 de kile in cascarabeta si vedem cati cai are, ...................

Eeeeeei ia stai un pic.
Cine ti-a sarit in cap? Ia arata unu-doua posturi din caruta aia de aplaudaci.. Sa vad si eu cine a spus ca MCD are 100 cp garantat si ca de aia bate 1.6 16V.

Fa si tu un calcul, cat putea/cat ar fi trebuit sa dea jos de pe masina ca la 85 cp sa bata 105 cp si 1170(?) kile. Pe gtech am inteles ca a scos timp mai bun o idee decat 1.6 16V.
Nu inteleg de ce vrei tu sa pui 200 kile pe o masina care e mai usoara din fabrica (si usurata cu ~50kile, mai mult n-are de unde! numai daca demonteaza si usile) decat aceeasi masina cu alta motorizare, doar ca vrei tu sa aibe aceeasi greutate cu 1.6 16V sa demonstrezi ca n-are 100 cp (sa demosntrezi la cine? eu te cred pe cuvant).
Desigur ca gumele, diametrul la roata nu mai conteaza, n-are aaabsolut nici o importanta cum pune puterea aia jos (fac pariu ca la numai din diametru miscorat cu ~25 mm, are un demaraj mai bun decat una stock).

Deci inca o data, de ce vrei sa faci un 1.4 chel faci la 1170 de kile??
Atunci pastreaza proportiile de fabrica, si mai pune si la 1.6 16V vreo 120 kile.

[Seba]

ca sa ce? sa traga la fel de anemic ca un 1.4 stock? atunci care mama ei mai e ideea de motoare mai puternice, cand toate masinile tre' sa traga la fel? sa facem veyron de 16 tone, ca autobuzul, trabant de 100 de cai si 200 de kile...
eu sincer il apreciez pe mcd pt ce-o facut cu 1.4-le ala, desi nu-s eu fan liniute. bravo lui! care-i problema mea, ca posesor de 16v? niciuna, ca nu mi-am luat masina sa fac liniute si-n nici un caz sa bat 1.4mpi cu ea. stiu ca are ceva potential, daca e sa ma apuc de modificari, am la ce sa umblu. apropo, a aparut sapt trecuta twingo r2, motor 1.6_16v 160CP. iar is prosti aia de la renou ca n-or folosit 1.4mpi? asta e tot spilul, ca vin zeci de oameni si zic dom'le, 1.4 face 16v, deci e mai bun, la ce sa-mi iau 16v, cand 1.4 merge si ala 2foi si trage mai bine decat 16v, uitate la mcd. apoi mai vine cate unu si zice da, dom'le, clar, ala cu 16 volti se strica mai repede, mi-a zis mie un mecanic...
na, cu astia am ceva si cu aia carora le zici, da, posibil mcd sa aibe 90+cp si dat fiind ca e mai usor, e si normal sa "faca" un saispevolti. dupa care, a, nu, ca nu din cauza ca-i mai usor. atunci ce mai ramane, ca are >105CP, nu? mai, ia mai mereti la plimbare, sa va puneti ordine in idei, sa discutam acelasi lucru. ori e mai usor, ori are mai multi cai. hotarati-va o data, fratilor. mcd, as prefera sa nu rapsunzi tu, ca nu tu esti vizat
ps: faptul ca eu cu tavi ne contram aparent ca dracii, nu inseamna ca nu suntem prieteni in viata reala, de dincolo de monitoare. si inca ceva, stim amandoi de ce ne contrazicem aici

[Cristi_Xp]

Eeeeeei ia stai un pic.
Cine ti-a sarit in cap? Ia arata unu-doua posturi din caruta aia de aplaudaci.. Sa vad si eu cine a spus ca MCD are 100 cp garantat si ca de aia bate 1.6 16V.

Fa si tu un calcul, cat putea/cat ar fi trebuit sa dea jos de pe masina ca la 85 cp sa bata 105 cp si 1170(?) kile. Pe gtech am inteles ca a scos timp mai bun o idee decat 1.6 16V.
Nu inteleg de ce vrei tu sa pui 200 kile pe o masina care e mai usoara din fabrica (si usurata cu ~50kile, mai mult n-are de unde! numai daca demonteaza si usile) decat aceeasi masina cu alta motorizare, doar ca vrei tu sa aibe aceeasi greutate cu 1.6 16V sa demonstrezi ca n-are 100 cp (sa demosntrezi la cine? eu te cred pe cuvant).
Desigur ca gumele, diametrul la roata nu mai conteaza, n-are aaabsolut nici o importanta cum pune puterea aia jos (fac pariu ca la numai din diametru miscorat cu ~25 mm, are un demaraj mai bun decat una stock).

Deci inca o data, de ce vrei sa faci un 1.4 chel faci la 1170 de kile??
Atunci pastreaza proportiile de fabrica, si mai pune si la 1.6 16V vreo 120 kile.

http://www.loganclub.ro/forum/showpost.php?p=446806&postcount=1619

10.24 ...dacia da pentru 16v un timp de 10.2 , si un timp masurat de mine de 17.1 pe 0-400 pentru 16v stock, ia vezi
sa mai zic ca fara bancheta si scaun dreapta,cu gume bune 16vu scoate 9.9 si 16.9 ?fara serpi si crocodili

[Octavian]

Pai vezi? Cre sa spuneam acelasi lucru: Puneti-va si voi serpalai, scoateti scaunele din ea, etc etc si gata, s-a terminat scandalu.
Nu exista nici un dubiu ca daca scoti vreo 30 kile se poate schimba situatia (nu stiu ce modificari avea colegu Stuke de n-a putut sa-l dovedeasca). Si kilele soferilor, 120 kile vs 70 kile (exemplu).

Pana la urma o singura treaba e de remarcat: un 1.4 8V (modificat) poate bate 1.6 16V, lucru care pana nu demult cre' ca f f putina lume credea.
Asta era defapt de subliniat, ca a luat de pe masina, ca a pus anaconde, crocodili, ok.

[crististreulea]

sau va puteti inspira din acest film

[Cristi_Xp]

Pai vezi? Cre sa spuneam acelasi lucru: Puneti-va si voi serpalai, scoateti scaunele din ea, etc etc si gata, s-a terminat scandalu.
Nu exista nici un dubiu ca daca scoti vreo 30 kile se poate schimba situatia (nu stiu ce modificari avea colegu Stuke de n-a putut sa-l dovedeasca). Si kilele soferilor, 120 kile vs 70 kile (exemplu).

Pana la urma o singura treaba e de remarcat: un 1.4 8V (modificat) poate bate 1.6 16V, lucru care pana nu demult cre' ca f f putina lume credea.
Asta era defapt de subliniat, ca a luat de pe masina, ca a pus anaconde, crocodili, ok.

tu ai citit acolo timpii sau ai citit numa ce vrei tu ?
16v nu avea nici o anaconda . Primii timpi sunt stock , al 2lea set de timpi deja vobim de diferente de 2 masini,asta ca sa iti dai seama cat conteaza 50 kg in plus.

[MCD]

@cristi iti garantez ca timpu ala unde ai zis tu ca ai 8 sec si ceva la 0-100 ...nu are cum...pentru ca la 100 pe ceas nu ai cum sa ai atat...pune un gtech si vorbim pe urma...
@ seba: mitsu colt 1.3 cutie rally art si nu mai stiu ce are la masina( usurata fara nimik in ea) vs mine usurata dar cu scaunu din dreapta care nu pot sa il dau jos, scoru a fost 3-1 pentru el dar el nu a reusit sa ma bata mai mult de un far...masina respectiva pleaca de la 95 CP ..si a mea de la 75CP...si fiind atat de mica loganu meu era tot mai usor ca al lui?

[sholo4ever]

greutatea face mult ! nu ma pricep dar dau si eu din gura!...........................P.S.: ma plictisesc de moarte

tot ce s e poate............cu un motor cu reactie
daca o pui la regim si eshti sofer adeavarat poate scoti un timp f bun

[mariussuiram]

Eu cred că Dacia Logan este o maşină decentă, pentru oameni decenţi, care nu ar trebui chinuită la "liniuţe".

[CataFOF]

ti`e frica sa nu te arda un logan ?