fara instigari in cadrul fulgerelor bucurestene , daca aveti de rezolvat ceva ca intre cocosi , va rog sa o faceti in privat ...
liniute curse raliuri etc LOGAN
Collapse
X
-
Pe zii ce trece lumea o ia tot mai razna,....dca intre masina mea si 16v are exista 300 KG in minus pentru mine ...mie mi-ar trebuie 60 CP sa il bat.....deci nu are ncii un fel de logica ....si ca sa va convingeti uitati-va la my ride v-am pus niste fise dyno pentru amatori...ca sa vedeti 60 CP pe 800 KG .....nu aveti cap cand vorbiti...Nu putem admite existenţa unui lucru dacă nu-i putem atribui o semnificaţie.
Comment
-
Batut. O singura tura ne-am dat.
Diferentele le pot spune colegii.
1.6 105 vs 1.4 113 vs 2.0 140 ( Lancer) vs 1.8 140 ( Bmw ).
Loganul de 1.6 primul.
PS: multumesc marx ca ai avut incredere si mi-ai dat masina, desi nu ne cunoastem. Om de nota 10.Last edited by Cezar; 4 March 2010, 00:33.
Comment
-
confirm ca i am dat masina si a castigat cu 1/3 de masina fata de MCd si mai mult fata de celelalte. om de nota zece si cezar. si soferache. sa dam Caesar-ului ce-i al Caesar-ului.
este liniuta la care au fost foarte multi prezenti deci poate fi confirmat.Last edited by alessandro; 4 March 2010, 00:41.
Comment
-
Sper ca data viitoare sa punem iPodu si pe 16v sa vedem cum scoate comparativ cu cele 8.75 sec masurate pe 1.4 "stock".
Cursele directe au un mare dezavantaj: se poate fura startul. Eu n-am incredere in ele 100%. Aparatul pe de alta parte nu minte la modul la care montat corect masuratorile isi pastreaza consistenta intre masini. Poate cei 8.75 de mai sus nu sunt precis masurati, dar daca mut aparatu pe alta masina si il montez in aceeasi pozitie, putem judeca comparativ.sigpic^Logan turbat (WIP)^
Comment
-
Bre, lasa furatul startului, ca teoretic trebuia 16 vulvele sa o ia in freze zdravan.
MCD poate confirma faptul ca stocosenia a plecat mai bine, insa n-a furat startul.
Mie imi place cum mere a lui MCD, poate mi-o da si mie o tura o data
Comment
Comment