If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
.......... cel mai curios sunt cum stau cu Cielo de 75 cp care in trecut mi-a dat 2 masini (masina mea standard, nealergata, abia primita, ambreiaj varza). ..............
Trebuie sa-l afumi.
Eu facut cu Cielo (80 cp, in stare foarte buna) i-am lasat avans vreo 3 metri, tot l-am afumat bine pe tr II si III.
Singura treaba e dupa 150...o ia in fata.
la 400 metrii bate loganul dar la viteza mare cielo are aerodinamica mai buna si il ajuta mult. eu am avut o luna un executive pe gaz si rupea autostrada.
Rezultate proaspete:
1.6 16v filtru K&N + soft Dimsport (205/40 R17) vs 1.6 16v filtru K&N + soft stoc + no cat + toba finala (205/45 R16)
scor 1 - 2
Diferenta a fost mica de fiecare data: max 1 masina.
In alta ordine de idei, stiind ca unora le place jucaria numita iPod Touch/iPhone cu PocketDyno+:
1.6 16v filtru K&N + soft Dimsport (prima masina de mai sus): 0-100km/h in 9.2s
(cu filtru stoc: 9.5s)
Conditii atmosferice pentru toate masuratorile: ~0 C, umezeala pe jos.
Valentin da zii ca are catalizatoru scos..sa nu zica lumea ca dimsport nu face softuri bune sau ceva de genu...ca pe urma se interpreteaza ca 16v cu soft nu bate nici un 16v stock..ce rost are softu........
Nu putem admite existenţa unui lucru dacă nu-i putem atribui o semnificaţie.
Rezultate proaspete:
1.6 16v filtru K&N + soft Dimsport (205/40 R17) vs 1.6 16v filtru K&N + soft stoc + no cat + toba finala (205/45 R16)
scor 1 - 2
Diferenta a fost mica de fiecare data: max 1 masina.
In alta ordine de idei, stiind ca unora le place jucaria numita iPod Touch/iPhone cu PocketDyno+:
1.6 16v filtru K&N + soft Dimsport (prima masina de mai sus): 0-100km/h in 9.2s
(cu filtru stoc: 9.5s)
Conditii atmosferice pentru toate masuratorile: ~0 C, umezeala pe jos.
Valentin da zii ca are catalizatoru scos..sa nu zica lumea ca dimsport nu face softuri bune sau ceva de genu...ca pe urma se interpreteaza ca 16v cu soft nu bate nici un 16v stock..ce rost are softu........
no cat = fara catalizator .
Ce mi se pare ciudat,cum merge bine masina aia cu check engineu aprins ,asa ca fuguta la Dimsport pentru anulat sonda 2 .
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.
da man dar si u ai cauciucuri noi si eu am furtune
p.s.imi pare rau de janta ta sa nu te duci la orcine sa o faci
Mai e si soferul care conteaza ;) si mediul organizat. Plimbarile din claxon sunt naspa mai ales la masini asemanatoare. O fractiune de secunda de intarziere la plecare si iti iei o masina handicap...
Deci inca ai sonda aprinsa, CGK spunea ca atunci cand o avea aprinsa se simtea ca trage mai prost si parca merge mai nasol masina decat cu eroarea stearsa. Merita sa ii tragi o resoftare, mai ales ca n-ai catalizator.
Deci inca ai sonda aprinsa, CGK spunea ca atunci cand o avea aprinsa se simtea ca trage mai prost si parca merge mai nasol masina decat cu eroarea stearsa. Merita sa ii tragi o resoftare, mai ales ca n-ai catalizator.
asta ca trge mai prost nu cred dar vb mai multe la poli
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment