liniute curse raliuri etc LOGAN

[aleXpeed]

Practic un singur 16v stock l-a batut pe MCD, cu totii stim insa revansa nu i-a fost acordata nici pana astazi. Eu unul daca bat pe cineva acord revansa imediat daca acesta crede ca ceva nu a fost ok, asa ar fi si normal...bine ca daca ii dau o masina sau mai mult deja nu mai are rost.

[Cristi_Xp]

si ala avea alt motor , dar l-a schimbat inapoi intre timp si nu mai are rost sa se dea
altfel nu inteleg de ce nu il tine .

[MCD]

pai in primu rand nu vezi ca nu il tine sa dea revansa ...acuma vad ca marx numai zice da ma prostilor mcd , fof si toti ceilalti au zis sa ma mai dau cu el si nu am mai vrut eu.............si in plus de asta v-a las impace atata timp cat imi sunt sterse posturile...asa ca nu mai zic nimic de acum incolo v-a las in lumea voatra de nascuti intre masini...

[FLR]

nu e nici o repriza de la un dci de 85 de la 100 la 130?
sper sa fac eu una zilele astea:d

[Valentin_N]

Deci clar mcd prinde suta peste 10 sec si cum seba a scos cu 16v stock 10,2 sec, tragem concluzia ca un 16v stock bun bate mcd. Deci mcd<105 cp.
Asta din ce am vazut pe aici si din experienta mea de 9 ani de condus zi de zi.

Din experienta ta de 9 ani de condus stii cum merg masinile altora!? Nu de alta, dar logica nu e bazata pe experienta si nici pe "observatii" facute pe forum. Logica e o chestie obiectiva bazata pe afirmatii care pot fi la randul lor dovedite. Asa cum se plange lumea pe aici, masuratorile nu prea sunt demne de incredere, asa ca estimarea ta ca "MCD face suta peste 10" e departe a fi o afirmatie verificata care poate servi unui fir logic ca cel mentionat de tine. Nu zic ca MCD are peste 105cp, nu am incredere in dinamometrele de pe la noi, zic doar ca "logica" ta nu e indeajuns.

Toata discutia asta a pornit de la masuratorile facute cu accelerometrul de pe Ipod Touch-ul meu, un aparat departe de a fi precis, dar care ofera o oarecare consistenta intre masuratori macar. Montat in mod identic si folosit pe acelasi traseu, masina mea in configuratie actuala (16v+filtru KN+chip DimSport) a facut 9.2 pana la 100 iar MCDul 8.75, medie pe cel putin 3 masuratori. Asa cum am spus, nu am pretentia ca cifrele sa fie corecte dar se observa o oarecare diferenta in favoarea lui Dan. O fi de la cai, de la greutatea masinii sau de la piesa dintre volan si scaun, nu stiu pe moment...
Eu propun sa suspendam discutiile astea interminabile pe tema mitului 1.4 pana la intalnirea de la Mioveni. N-or avea cei de acolo cine stie ce aparate de masura dar vom putea vedea o comparatie directa mai buna intre "legenda vie" si restul de "muritori". La ultimele legale, MCD a fost singurul loganar care s-a calificat mai sus, au fost si 16v pe acolo si ca sa vezi, au pierdut chiar in fata lui Dan. Din nou, o fi de la putere, de la greutate sau de la sofer, nu stiu. Stiu doar rezultatul. Pare destul de obiectiva afirmatia nu? Proba contrarie trebuie sa aiba o valoare cel putin egala cu cea a unei curse legale la are au fost martori si masuratori oficiale.

Revenind la lucruri mai serioase, care-i provocarea acum, 80-130 in a5a? Daca da, e belea, ma bag la un test cu prima ocazie cand ies pe autostrada. O sa va comunic si timpii pe a3a (daca merge) si a4a doar asa ca sa fie fun. Apropo, daca va bate gandul sa va laudati cu timpii, utilizati va rog un GPS, vitezometrele de Logan nu prea au acuratetea necesara unor masuratori serioase. Nu merge nici sa folosim o masuratoare "de pe ceas" pentru ca unii au roti mai mari sau mai mici si se pierde consistenta.

[alessandro]

Daca una ar sta pe loc (sau s-ar deplasa cu 30-40/h) si cealalta ar trece cu 100 pe langa ea l-am citat pe Seba dintr-un alt subiect )) )

Sau altcumva: data fiind diferenta de 1,5 sec intre 1.4 si 1.6 0-100, ce distanta vor fi intre ele la 100/h?

daca de exemplu un 1.4 ia suta in 15 si un 1.6 ia in 10 nu calculezi distanta parcursa in 5 secunde cu 100kmh. calculezi distanta parcursa in 5 secunde cu diferenta de viteza care o aveau in momentul cand 1.6 a atins 100 kmh, luand in calcul si faptul ca 1.4 se afla in acceleratie.
deci 5 sec parcurse cu 10 - 20 kmh

pai in primu rand nu vezi ca nu il tine sa dea revansa ...acuma vad ca marx numai zice da ma prostilor mcd , fof si toti ceilalti au zis sa ma mai dau cu el si nu am mai vrut eu.............si in plus de asta v-a las impace atata timp cat imi sunt sterse posturile...asa ca nu mai zic nimic de acum incolo v-a las in lumea voatra de nascuti intre masini...

nu am inteles ce ai vrut sa zici. dar vrei revansa ? iti dau revansa. din mers nu de pe loc. lansat a 2 a masina in spate care da claxon. e ok ?

deja ma doare capu frate cand intru si vad numai MCD vs 16v stock . daca stiam ca ies atatea certuri si in loc sa discutam frumos sa ne intelegem omeneste ne certam. chiar nu are rost sa ne certam ca niste copii de gradinita pe o simpla cursa. eu chiar cred ca putem ajunge la un consens prietenesc si sa ne intelegem. ma refer la toata lumea.

daca te fac este foarte bine. daca ma faci este extraordinar. nu mai vreau sa intru sa aud MCD vs 16voltiu lu marx. in primul rand nici macar nu am fost eu la volan. discutati cu cezar sa va explice ce si cum a fost ca el mi a ars cormoranele el a mixat vitezele si mi a prajit ambreiaju. (glumesc logic. a facut treaba buna )

[andreyi]

Si testul cu repriza pe viteza IV 90 - 130 (am mers cam pana la 138 aprox). Azi chiar a fost aglomerat, de-abia am gasit o portiune, un pic dupa portiunea pe care am facut testul ieri.

http://www.youtube.com/watch?v=XzGQzy6ffaI

[alessandro]

acum ai 7 secunde la 100 la 120 . deja te apropii de 16v stock. ori e panta ori nu e 1.4. este imposibila repriza aia pe 1.4

[Octavian]

Andrey, las-o drac de treaba
Pe V ai scos ~15 sec, pe IV ~14 sec, sigur ai facut pe acelasi traseu??

......... care-i provocarea acum, 80-130 in a5a? Daca da, e belea, ..................... si a4a doar asa ca sa fie fun. Apropo, daca va bate gandul sa va laudati cu timpii, utilizati va rog un GPS, .................

90-130 tr V resp tr IV.
Iti dai seama ca totul e pt distractie facut. )
Ce GPS si alte treburi?? Lasa asa cu telefonu sa putem interpreta timpii, sa ne mai certam, altfel nu e fun
Da, sa spunem si dimensiunea cauciucelor, la mine: stock (185/65/15) si la 90-130 pe tr V am luat bataie de la alt 1.4 cu ~2(!) secunde si de la 1.6 16V cu pinion de dizal ....multe secunde.

[andreyi]

Stai linistit ca e 1.4 (cativa forumisti braileni o pot confirma), iar treaba cu panta, chiar nu-mi dau seama, o sa fac si pe sensul celalalt testul. Si mai am o tentativa (un 80 - 110 kmh), dar nu cred ca e prea relevant, caci il aveam pa unu in fata si am si avut o ezitare in acceleratie.

http://www.youtube.com/watch?v=C0ymGcCmJtw

[alessandro]

da 80 110 e facut cu a 4 a. ca ai 3000 rpm la 80. eu iti zic sigur ca ai si panta. este imposibil ca un 1.4 cu remapare sa scoata aproape cat un 16v stock cu a 5 a. eu stiu de cand aveam pinionu normal ca fugea frumos rau intre 100 si 160

[Octavian]

Marx, las-o drac, acum nici pe tr IV 1.4 nu se poate apropia la timpi de 1.6 16V pe tr V? Hai las-o....

[andreyi]

Pana una alta, am facut presiunea acuma dupa "test" si se pare ca dreapta spate avea 1,5 bari. Acuma sa vezi laser, don'le, cu presiunea facuta! Pana la urma c-o fi un pic de panta sau ca n-o fi, vorba lu' Octavian, for fun sunt testele. Cu siguranta nu pot eu sa obtin timpi mai buni decat fabrica, sau mai buni decat un 1.6 16v. Pana la urma, chiar sunt mega curios si de-un test cu un dCi.

[Octavian]

Deseara (daca nu ma pilesc) bag teste 90-130 tr IV si reiau 90-130 pe tr V.
Nu stiu ce are masina ta de m-ai batut cu ~2 secunde pe tr V...

PS: lasa dci-ul, ala aici sta bine, reprize si consum. Adica nu trebe comparat cu el.
Oricum, musai si un tractorist sa faca testul.

[dr_mke]

Daca v-ar fi de ajutor pot posta pana la miezul noptii reprize 80-120 kmh in SN stock, in treptele 3,4,5. De asemenea Logan 1.6 16v stock. Daca se pune problema de alte intervale de viteza sunt dispus sa ajut cu filmarea, pentru elucidarea "misterelor". Filmarile trebuie facut e noaptea acum, din cauza temperaturii mari din cursul zilei, resimtita mai acut de motoarele remapate.