liniute curse raliuri etc LOGAN

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Da, dar eu voi avea forta maxima, dau totul din ea cum se zice), am pretentii de 1.6 mpi stoc.

    Care ai 1.6 mpi standard standard vreau sa incercam iar. Trage mai bine ca ultima oara.
    4 pistons + GPL + tuningu' casei = km multi & 1.5 dCi 85 BoiP

    Comment


    • cant tragi linie la cat schimbi ? 5500 ? eu zic fara suparare ca mai ai pana la 1.6 stock. vii in seara asta ?

      Comment


      • ala e terminat opelul 1.6 16v cum sa te faca un golf 3 de 80cp
        3 0 pt golf
        http://www.loganclub.ro/forum/flr_ul_meu-t22090p6.html

        Comment


        • Originally posted by alessandro View Post
          @ alexpeed tu ai modificari trasee serpi remapari etc. tu folosesti toata plaja si eu 4500 rpm ... ce zici ? ......................
          cu 1.4 stock da ii dau maxim 4000 da cu tine ... e alta treaba
          Daca iti turezi bolidul pana in maxim 4500 rpm, ti-o iei cu succes si de la un 1.4 mpi stock.

          Comment


          • Originally posted by Octavian___32 View Post
            Daca iti turezi bolidul pana in maxim 4500 rpm, ti-o iei cu succes si de la un 1.4 mpi stock.
            nu vreti mai bine sa asteptam sa ma intalnesc azi cu alex la carrefour ? numai ca nu da nici un semn

            Comment


            • pai lasa-l sa schimbe normal cu 1.4le la ce ii pui atatea conditii ? dupa ce ca are un handicap de 30 cp lasa`l sa se duca pe toata plaja de turatii, unde are cuplu fara numar mai mic ca tine pe toata plaja ...
              Vad ca ai mai urcat cu 500 rpm limita sa inteleg ca nici tu nu mai crezi ce zici ?)
              plus nu mi se pare corecta pornirea din 2000 rpm , care pentru un 1.4 inseamna moartea caprioarei ,deci iti castigi un avans de acolo . Plecati de la 1000 rpm cu 1a , tu schimbi pana la 4000 sau 4500 si el schimba toata plaja ... Tu pe plaja 2000-4000 sau 4500 o sa ai cuplu garla , si el pe 4500-6000 o sa aibe cu mult sub cuplu ce il ai tu ...
              Sau daca vreti sa plecati 2a din mers , cel mai cinstit e ca 1.4le sa fie in cuplu deci macar 3000 rpm
              Last edited by Cristi_Xp; 27 April 2011, 19:14.
              Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.

              Comment


              • da nu ii pun conditii. absolut nici una. poate sa schimbe si la 9000 daca are.

                am mai crescut 500 rpm ca nu e stock. trage peste un 1.4 stock mult. cu 1.4 stock ma dau la 4000

                si cu a 1 a de la 1000 imi convine. la 3000 imi rupe aderenta. ma duc glont in 4500

                si daca il fac ce primesc ?

                ca sa nu fie dubii cu alexped fac schimb de masini si se de si el cu a mea la 4500.

                Comment


                • Originally posted by alessandro View Post
                  nu vreti mai bine sa asteptam sa ma intalnesc azi cu alex la carrefour ? numai ca nu da nici un semn
                  Alex pana una-alta sa-si faca naiba motoru, cauta mai bine un 1.4 stock sa vedem cum il dovedesti tu cu turatii pana in 4000. ))
                  Eu iti spun ca ti-o iei si daca te duci pana in 4500.
                  Cuplul ala mai bun pana in 4000 rpm nu te avantajeaza astfel incat sa suplineasca alea 80-100 kg care le ai in plus.
                  Last edited by Octavian; 27 April 2011, 19:17.

                  Comment


                  • ati sarit toti pe mine. pariuri ? eu ce primesc ca am avut dreptate ?

                    daca pierd spuneti voi ce sa fac

                    Comment


                    • mai bine ia telefonul, suna`l mergi si filmeaza )
                      cred ca o sa ai surpriza ca pe 1a o sa stea langa tine , si apoi cand schimbi o sa te piarda ...
                      Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.

                      Comment


                      • Recunoasterea noastra ca ai avut dreptate.
                        Cel putin pt mine asta face mai mult decat o legatura de bere.

                        Arata-mi ca ma insel si recunosc public ca ai avut dreptate si-ti trimit prin posta (vorbesc serios) o legatura de bere buna.

                        Baga o proba cu un 1.4 stock (daca mai gasesti) tu pana in 4000 rpm si el sa-si scoata pistoanele prin capota si vedem rezultatele.

                        Comment


                        • xp u da o bere cand ajung la timisoara si tu dai una cand ajung la arad. acusica in mai. daca nu dau eu berea

                          da vreau dalea smechere nemtoaice. stiu eu ca se gasesc la voi acolo

                          deci in seara daca vine alex ma duc cu el la cora sa isi ia provizii. si rugam pe cineva sa ne astepte la casa cu o poza

                          Comment


                          • Am si eu un prieten cu 1.4 stock, 81000 km. Sa incerc o liniuta de pe loc, eu 4500 rpm el fara numar ? In functie de rezultat iti dai seama si ce s-ar intampla pana la 4000, adica daca mi-o da asa e clar ca o furi mai rau pana in 4000, daca il fac doar cu putin inseamna ca as pierde, etc.
                            '08 Logan Prestige PH1 - 1.6 16V - Mineral Blau Pearleffekt

                            Comment


                            • Eu zic sa se dea unul dintre voi fara o roata si sa vedem care-i mai rapid.
                              Pe cuvant ca va bese mintea uneori....

                              Comment


                              • marxu e cu testele si ideile )
                                asteptam rezultatele cu sufletul la gura...
                                Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                Anulare DPF
                                Politica de Securitate Google