If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
@ alexpeed tu ai modificari trasee serpi remapari etc. tu folosesti toata plaja si eu 4500 rpm ... ce zici ? ...................... cu 1.4 stock da ii dau maxim 4000 da cu tine ... e alta treaba
Daca iti turezi bolidul pana in maxim 4500 rpm, ti-o iei cu succes si de la un 1.4 mpi stock.
pai lasa-l sa schimbe normal cu 1.4le la ce ii pui atatea conditii ? dupa ce ca are un handicap de 30 cp lasa`l sa se duca pe toata plaja de turatii, unde are cuplu fara numar mai mic ca tine pe toata plaja ...
Vad ca ai mai urcat cu 500 rpm limita sa inteleg ca nici tu nu mai crezi ce zici ?)
plus nu mi se pare corecta pornirea din 2000 rpm , care pentru un 1.4 inseamna moartea caprioarei ,deci iti castigi un avans de acolo . Plecati de la 1000 rpm cu 1a , tu schimbi pana la 4000 sau 4500 si el schimba toata plaja ... Tu pe plaja 2000-4000 sau 4500 o sa ai cuplu garla , si el pe 4500-6000 o sa aibe cu mult sub cuplu ce il ai tu ...
Sau daca vreti sa plecati 2a din mers , cel mai cinstit e ca 1.4le sa fie in cuplu deci macar 3000 rpm
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.
nu vreti mai bine sa asteptam sa ma intalnesc azi cu alex la carrefour ? numai ca nu da nici un semn
Alex pana una-alta sa-si faca naiba motoru, cauta mai bine un 1.4 stock sa vedem cum il dovedesti tu cu turatii pana in 4000. ))
Eu iti spun ca ti-o iei si daca te duci pana in 4500.
Cuplul ala mai bun pana in 4000 rpm nu te avantajeaza astfel incat sa suplineasca alea 80-100 kg care le ai in plus.
mai bine ia telefonul, suna`l mergi si filmeaza )
cred ca o sa ai surpriza ca pe 1a o sa stea langa tine , si apoi cand schimbi o sa te piarda ...
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.
Am si eu un prieten cu 1.4 stock, 81000 km. Sa incerc o liniuta de pe loc, eu 4500 rpm el fara numar ? In functie de rezultat iti dai seama si ce s-ar intampla pana la 4000, adica daca mi-o da asa e clar ca o furi mai rau pana in 4000, daca il fac doar cu putin inseamna ca as pierde, etc.
marxu e cu testele si ideile )
asteptam rezultatele cu sufletul la gura...
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment