da , il si are foarte jos ... la 3750 
)
)
-
Pentru a evita imposibilitatea resetarii parolei pe forum, userii cu adresa de @yahoo.com sunt rugati sa activeze o alta adresa de mail, diferita de @yahoo.com. -
este relativ lunga si admisia de 16v. nu lungimea afecteaza ci grosimea bratelor. mergeau o leaca mai groase si bratele si porturile din chiuloasa. de aceea voi face upgrade la colectorul de 2.0 16v si voi aleza tevile ce ies din chiuloasa
razvane te dai pe racing pana la urma ?Last edited by alessandro; 1 July 2011, 07:22.Comment
-
cand m-am referit la admisei scurta m-am referit din clapeta pana in chiuloasa ...
Totul se calculeaza cum zice SEBA ,dar cine sa faca acele calcule cand nu avem toate informatiile necesare ... voi deschide un thread nou pe aceasta temaComment
-
1.6 euro 5 cuplul in + si lipsa de putere vin din catalizatorComment
-
Ia-ti skoda labia de 1.2. Ai vazut ce bine merge, nu?
Comment
-
1.2 tsi banuiesc, nu? Ca altfel alea de 60 si 70 cai ma cam indoiesc ca merg bine.
Comment
-
Tocmai ca nu despre TSI e vorba
.
Comment
-
Daca e stock atunci ce e asa de impresionant la 16.5 sec respectiv 14.9 sec pana la 100 km/h? Cu 1.4 mpi stock te joci cu ea 
.
Comment
-
Era o gluma ...sigpicComment
-
Ba sa stiti ca labia de 1.2 44kw merge bine comparativ cu 1.4 mpi.
Din pacate e off-topic, ca detaliam putin care sunt avantajele.
Pe 400 m insa situatia este inversa.
@nepotu: sa stii ca nu prea te joci cu ea in trafic, doar daca prinzi o palma de drum unde sa te poti intinde. Astfel un 1.2 e cam la fel ca si un 1.4.Comment
-
16v FUG vs. suzuki swift 1.3 93cp 2-0
FUG vs. passat 2.0 dizel 2-0
Eu vs. suzuki swift 2-0
Eu vs. FUG 2-0
Last edited by CataFOF; 2 July 2011, 02:36.Comment
-
Asa sa tot fie serile! Ce rau trage FUG-u... dar Foafa si mai si
.
Comment
Comment