melcule pana nu desfaci chiuloasa sa masuram cursa si alezaju nu cred )))))
liniute curse raliuri etc LOGAN
Collapse
X
-
sigpic
Sa nu ai incredere in femei si in franele de Dacie!
http://www.loganclub.ro/forum/loganu...da-t31364.html
-
Originally posted by Shakar View PostSigur iti ia diesel-ul tau 90 pe TR2 @ 4200RPM, cam la fel de sigur in care trage mai bine pe TR4 decat pe TR3 in zona 70-110. De demultiplicarea care o face cutia de viteze ai auzit ? Tu sigur ai permis si nu ne povestesti din NFS ?
De ce Doamne nu aveam eu un 16v la baza sa le rup gura la toate TDI-urile de 105? Pe mine nici nu ma simt masinile ca greutate.
Ivane, nu stiu ce sa zic, nu stiu cum e 16v in viteza mare dar dupa 140 cam toate Loganurile o iau mai greu in viteza, indiferent de motorizare. Se poate sa-i fi facut, nu contest. Eu ma tineam dupa un A6 3.0 TDI pe Bucuresti-Alexandria pe curbe cand aveam aliajele, eu singur in masina ii dadeam turatii maxime iar ala era cu familia in masina si n-avea stres. In linie dreapta clar se ducea. Era faza si de trafic, nu apuca el sa se bage in depasiri ca daca era liber sigur imi dadea umilinta extrema.
Pe sprint cu dci de 85 pariez ca bat 1.4 full standard. Sau ca sa fim egali, ala cu 1.4 nu trebuie sa greseasca, e prea basina 1.4 full stoc..
Cu Melcu' sunt in dubii, daca si softul il are stoc si stateam egali, pai ii dau foc la a mea si la banii pe care am de gand sa-i mai investesc, nu mai am mult. Daca o sa bat 1.6 stoc si iar stau egal cu Melcu', ceva nu va fi in regula sigur...
Comment
-
08Melc:Corect ce spui tu dar spre deosebire de benzinare la diesel merge treaba asta ...am constatat asta cand a facut liniuta cu 1.6 16V !Cel putin lui ia mers si probabil ii merge mult mai bine ca mie ca el are 6 trepte pe Golf iar eu 5 pe Logan si nu se compara demultiplicarea la cutia mea cu a lui ....treptele lui sunt mult mai scurte,iar el a observat ca pierde mai mult timp daca ii da 3 si pe urma 4 decat daca ii da din 2 in 4 direct !1. scuteste o treapta ,2.masina tragea surprinzator mai bine ...nu incerc sa duc in eroare pe nimeni dar la liniuta aia ce ia facut ca a "facut" 1.6 16V !Acum sa nu imi sariti in cap ...
Comment
-
Originally posted by Nepotu123 View PostPai la benzinar la 120 km/h deabia schimbi treapta 4-a pe cand la diesel la 120 km/h in tr 5 deja esti pe turatia de cuplu maxim. Ti se pare echitabil sa faci comparatii de genul asta avand in vedere ca sunt 2 motoare total diferite care trag in regimuri de turatii total diferite ?
Cronometrati voi.
Mai am si alte reprize daca va intereseaza cu ambele masini.Last edited by flopy84; 3 August 2011, 22:43.
Comment
-
Tulai Doamne,,daca stiam ca din cauza mea se fac 4 pagini pe zi aici,,,ma lasam de postat
Concluzia este ca m-am lamurit....1.6 16 V bate in mod categoric 1.9 tdi de 101/105 cp de la Audi,,skoda,,opel,ford ,etc.
Treaba am constatato si eu pe pielea mea si vad ca si alti colegi cu 1.6 16v imi confirma pararea si nu numai ei.
Yuri,,lasa-ne frate cu treptele astea din 2 in 2 sau din 3 in 3,,zi si tu ceva mai nou pe aici!
Comment
-
Originally posted by flopy84 View Post
Comment
-
Eu am filtrul negru aproape, mai am 200 km de facut) dar merge bine utilajul meu.
Comment
-
Distrigaz vs. BMW 525i e34 motor M20B25 (170 cp) 0-1
Am luat doua masini si a furat startul:P. Masina cam cazan, dadea cu ulei grupa mare.
Comment
Comment