cand ne dam ? 08melc si clk-ul?
liniute curse raliuri etc LOGAN
Collapse
X
-
Originally posted by flopy84 View PostEu tot astept o provocare de la un posesor de 1.6 MPI, dar sa fie stock. Si eu sunt curios sa vad cum stam, pt. ca au acelasi timp pt. 0-100Km/h.
Deci sa inteleg ca cel de 1.6 are filtru sport si evacuarea schimbata, dar fara soft si al!n are filtru sport, evacuare schimbata, axa cu came schimbata si soft. Este corect ce am scris?
Din ce am vazut pe filmulet, teoretic fac acel 1.6 pana la 140 Km/h. Oricum, el i-a dat-o pe a IV-a cam devreme, desi nu mai conta pt. ca era departe de al!n.
Comment
-
Da, in rest ce ai scris acolo asta are Alin facut la masina. Softul este de fapt o remapare, nu este facut softul final.
Sunt curios de Filcor cu MCV-ul lui Fane.
Comment
-
Originally posted by al!n View PostEu vs logan 1.6 cu filtru si toba sport.Aman2 am avut cate o persoana in dreapta.
http://www.youtube.com/watch?v=PrFjDFVdQhY
Auzi, da' cine te tinea, de zicea soferul din 1.6 "lasa-l! lasa-l ca iau pe traseu! lasa-l ma!"sigpicI don't want you to think like me, i just want you to think.
Comment
-
Vitriol:Pe mine nu ma tinea nimeni..ca eram in masina la mine)
Fofonea:Pai cu tine nu se da nimeni..te stiu toti de frica)
1.6le ala avea filtru sport si finala sport si e preferance.Last edited by al!n; 25 August 2011, 01:47.
Comment
-
traseu Anina - Resita drum plin de curbe stranse si serpentine
Crafter 2.5 TD 136 cai vs Logan PH2 DCI 70
pe linii drepte tragea mai bine dar pe curbe era mancat de viu. in virajele mai largi puteam forta sa il iau pe exterior cu aproape 15 20 kmh mai mult decat intra el in viraje cu scrasnet de gume. pe perioadele de franare iar ma apropiam de el putand clar sa franez mai tarziu ca el.
stabilitatea si franarea superioara a Crafterului fata de logan am observat o si pe traseul Hateg - Hunedoara varianta folosita in CNR
a se tine cont ca eram absolut gol
Comment
-
Originally posted by aleXpeed View PostDa, in rest ce ai scris acolo asta are Alin facut la masina. Softul este de fapt o remapare, nu este facut softul final.
Sunt curios de Filcor cu MCV-ul lui Fane.
Comment
-
Originally posted by alessandro View Posttraseu Anina - Resita drum plin de curbe stranse si serpentine...Democratia nu inseamna ca faci ce vrei, ci ca ai dreptul sa faci ceea ce trebuie.
Comment
-
Originally posted by al!n View PostEu vs logan 1.6 cu filtru si toba sport.Aman2 am avut cate o persoana in dreapta.
http://www.youtube.com/watch?v=PrFjDFVdQhY
A nu se intelege ca eu contest victoria lui Alin, departe gandul de mine.sigpic
Comment
-
Hopa hopa...ne-am revenit si am facut o victimaa...Fiat stilo din 2004 1,4 16v,95cp...2-0 vreo 3 masini din cat am vazut in oglinda
Trage bine masina, deci si-a revenit...maine verific uleiulhttp://www.loganclub.ro/forum/ms_41_nzn-t12171.html? Logan 2000 16v
Comment
-
Originally posted by alessandro View Posttraseu Anina - Resita drum plin de curbe stranse si serpentine
Crafter 2.5 TD 136 cai vs Logan PH2 DCI 70
pe linii drepte tragea mai bine dar pe curbe era mancat de viu. in virajele mai largi puteam forta sa il iau pe exterior cu aproape 15 20 kmh mai mult decat intra el in viraje cu scrasnet de gume. pe perioadele de franare iar ma apropiam de el putand clar sa franez mai tarziu ca el.
s............................
Cu Peugeot Boxer 2.2 hdi (120 cp, 320 Nm) cu start lansat din tr II n-a luat nici un metru in fata (dci 70 cp) si mai aveam si 120 kile in dreapta.
Cu 600 kg incarcare, se duce in fata dci 70 cp, dar nu ca racheta.
PS: la 150/h il impingeam de la spate... ))
Comment
Comment