If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
E cale lunga doar daca sunt modificari calumea pe la motor ca asa ......vise taica )
Din remapare scoti un maxim 10 cai frumosi (depinde de motor), din filtru sport nu prea scoti mai nimic decat ca motorul respira mai bine, dintr-o toba sport nu se castiga absolut nimic doar daca ai tot traseul facut calumea sa zicem un castig de aproximativ 1-2 CP max
Deci cu toate modificarile astea se ajunge undeva la 101-102 dalmatieni
Se vorbea de motorul de 1.8 al golfului, pe care-l resoftezi schimband epromul. Cel putin asa imi amintesc eu.
In fine, cale lunga de 1.8 la "126". Bine ca n-a spus 126.34
Foarte multi experti in tuning , specializati pe 1.8'ul dp golf . Golful respectiv are urmatoarele modificari : evacuare completa sport (serpi si teava pana in finala), soft , filtru sport , injectoare nu stiu de care , axa cu came de competitie si inca ceva marit dar nu mai retin .
Nu inteleg de ce va mirati , 1.8'ul respectiv este mai potent ca orice 1.4 ...mai sunt si oameni pasionati cu adevarat si dispusi sa bage bani pentru a scoate ceva dintr-un 1.8 aspirat ...
Ba esti nebun, asa de greu ? Laureate 1.6 are in talon 1025 kg ...
imi cer scuze. in talon are 1175 kg, dar a mai fost discutia si spunea cineva ca are exact 1250, si cred ca aia mi-a ramas in minte. n-am mai verificat.
pentru liniute cred ca e o diferenta semnificativa.
multi spuneau ca de fapt masinile au mai mult decat apare in talon.
Foarte multi experti in tuning , specializati pe 1.8'ul dp golf . Golful respectiv are urmatoarele modificari : evacuare completa sport (serpi si teava pana in finala), soft , filtru sport , injectoare nu stiu de care , axa cu came de competitie si inca ceva marit dar nu mai retin .
Nu inteleg de ce va mirati , 1.8'ul respectiv este mai potent ca orice 1.4 ...mai sunt si oameni pasionati cu adevarat si dispusi sa bage bani pentru a scoate ceva dintr-un 1.8 aspirat ...
Cand mai mergem la aqua am sa filmez
Legile "tuningului" raman aceleasi, indiferent de marca. Ba chiar la un cavou plutitor, cum e Golful 3, se mai modifica regulile in defavoarea lui, data fiind varsta si posibila uzura.
La 126 de cai, trebuia sa zboare pe langa orice masina de 80.
Diferenta intre un logan 16v stock si un 1.4 resoftat este imensa, dar intre o masina de "126" de cai si un 1.4.
Evident ca este diferenta intre ele, insa departe de a avea 126 de cai.
Totusi, de unde a scos 126?
Ca fapt divers, ca sa poti rescrie softul la panarama aia, trebuie schimbat epromul, pt ca nu are memorie flash. Rescrierea costa cat toata masina!
M-as mira sa dea cineva ce si-a luat masina de 600 euro, 600-700 euro pe o resoftare ordinara.
Axa cu came de competitie? Ce-i aia?
Injectoare cu debit marit? Care se potrivesc pe golf? Ca din ce stiu eu, la junghiul asta nu prea merge schimbat asa de usor. Posibil totusi sa ma insel.
"inca ceva marit". Te-a mintit posesorul cavoului urlator iar dumneata ai pus botul.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment