If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Nu am mai postat de mult pe aici.
Eu in noua configuratie vs 1.6 cu axa de 263, serpi, evacuare, admisie soft, 2-0.Un bot de masina pana pe la 180 apoi iau avans destul de tare.
eu vs campionul grupei s1 de la pitesti cel mai tare 16v (usurat de talon) 0-3 ma bate din mers cu a doua din 4000 cam doua masini pe capat de trei ma ia
eu vs marx 1-2 prima oara el a plecat din 4500 eu din 6000cu a doua(ma bate), a doua oara eu din 4000 cu a doua(il bat), ultima oara cu a treia ma ia pe capat si se duce un bot pana la 140
eu vs campionul grupei s1 de la pitesti cel mai tare 16v (usurat de talon) 0-3 ma bate din mers cu a doua din 4000 cam doua masini pe capat de trei ma ia
eu vs marx 1-2 prima oara el a plecat din 4500 eu din 6000cu a doua(ma bate), a doua oara eu din 4000 cu a doua(il bat), ultima oara cu a treia ma ia pe capat si se duce un bot pana la 140
Ai mai umblat pe la ceva sau iar consum benzina degeaba cu tine?
Haha, chiar ma amuza discutia dintre voi 2
@stoicanu, de ce nu i resoftezi? Ar trb sa iei in jur de 20 de cai. Si la 110 cai eu zic ca faci suta undeva la 9.8-10secunde.
Da, este cam mult...
Nu stiu cata legatura are ce voi spune cu topicul, dar am observat ca acum dupa ce s-a terminat perioada de rodaj( 2300 de km in prezent) parca se infige ceva mai bine acest 1.2. Da si scart cand ii dau a 2-a, ceea ce inainte nu facea. Am dus-o ieri pe centura, pedala la fund cu a 4-a, de la 130 la 150 consumul instant era intre 17.2 si 18, nu sarea de 18.0. Am observat ca dupa 145 trage greu tare cu a 4-a, aveam in jur de 6000 rpm, am vrut sa ii dau si a 5-a sa vad daca urca mai repede dar aveam trafic in fata si nu mai avea rost.
De asemenea am luat o curba mai stransa pe un drum ingust cu 100, simteam spatele destul de usor si parca putin nesigur pe masina. Acum imi dau seama de diferenta dintre logan II si mondeo mk3 din 2005, cand intrasem cu 120 in aceiasi curba, pe ploaie si masina nu dadea nici o emotie...
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment