liniute curse raliuri etc LOGAN

[darksid3]

Avand in vedere ca vorbim despre masini similare, la tine 85 > decat 105?

[Ivan Marian]

Dark,,a vrut sa spuna ca,cu stage 2 o duce in 110 cp si atunci ne face cu mana din mers la toti ! Altfel eu unul nu-mi explic cum 85 cp > 105 Cp.
Probabil este acelasi principiu ca si cu 60MPH = 100 km/h, ca 62 mph = 100km/h nu da bine la vedere si la auz ,deci irelevanti si cai aia 20 in plus la 16V ca sunt la fel ca aia 85 ai lui. Asa ca, "corect" este 85 cp = 105cp.

[bossake]

si o kia chiar te face cand vrei tu (cea de 1,6..) crezi ca loganul 1,6 16v are vreo treaba cu altele cu aceeasi motorizare?! incearca-te cu un c4 de 1,6 115 cp

Fara suparare, si sper sa nu te simti ofensat insa esti un pic paralel cu fenomenul auto, si nu doar dupa postul asta..
c4 de 115 cai nu exista . exista de 110cp c4 modelul vechi (fara facelift) si de 122cp c4 modelul vechi cu facelift. Modelul nou de c4, cel lansat anul trecut are doar 1.6 122cp. Cu motorul de 122cp nu am avut ocazia sa ma dau, insa motorul de 110 il bati la orice ora cu 16v stock. Si sincer iti spun ca sunt mult mai multe masini de 1.6 pe care le bati cu 16v decat de la care iei bataie. Evident datorita greutatii, dar haide sa terminam cu prostia asta, vorbim despre liniute aici, strict despre asta. Pentru comparatii, stabilitate, siguranta, confort sunt alte topicuri pe acest forum. De ce unii din voi poluati aiurea topicul nu stiu. E asa greu sa ne raportam la liniute pe topicul asta? Ce sa fac eu daca loganul meu e usor, sa mai iau oameni sau ce?

La fel si cu dci-ul tau, ne iei ca daca ii faci, daca ii dregi. AStea sunt basme, hai sa vorbim fiecare cu ce are nu cu d-astea proaste ca o dam in copilarii cu faze de genul mama daca ii fac stage2 si etc

[B997NDL]

@darkside
am spus cu stage 2 unde are 95 cp si 210 Nm care la demaraj si la primele trei trepte de viteza se simt. acum schimb din a doua in a treia in 2 sec daca o calc putin. cu 95... ca despre a'ntaia nici nu mai vorbes ca la diesel aproape nu exista. de abia ai plecat si trebuie s-o dai pe a doua ca ai si facut 2500 rpm.
@ivan. iar te bagi aiurea in seama. vadca esti scafandru ca a inceput sa-ti placa. acum am 85 si stiu ce vorbesc cand spun ca la demaraj nu am probleme cu multe loganuri. mai intreaba si pe altii cu dci stage2 si nu mai vorbi din auzite.

[CataFOF]

in conditiile in care ceed ul era condus de un incepator in ale curselor.

mai lasati vrajeala asta ca e incepator in ale curselor , parca are vreo 800cp si nu poate sa`i stapaneasca sau nu stie sa dozeze acceleratia la plecare.

pleci dintr`o turatie anume , acceleratia la podea si mana pe maciulie...sau e ciung ?

daca tot ai precizat ca poate poti sa faci rost de ceva "cumparaturi" , chiar as fi curios , ma tenteaza din mers , nici eu nu mai prefer de pe loc. sunt sigur ca mai exista doritori de pe la noi.

[B997NDL]

@bossake. asta ce e ?!

http://www.autovit.ro/citroen-c4-C23291783.html

[Ivan Marian]

1.....am spus cu stage 2 unde are 95 cp si 210 Nm .2..... de abia ai plecat si trebuie s-o dai pe a doua ca ai si facut 2500 rpm.
.

1.... Am inteles....95 de cai la diesel sunt "egali" cu 105 la benzina !

2...Eu te intreb..la benzina cu a intaia unde schimbi? Tot la 2500? Sau s-o duce mai sus?
La tine 2500 de ture deja este de VIS,,,la noi cei cu 16 v este mai nimic.

Asa ca tu in timp ce mesteci la maneta aia dintre scaune ca nu iti mai trage motorul,,eu iti fac cu mana pe geam de departe Eu cu a doua am ajuns pe la 90 de km/h....tu cam cat de duci in treapta 2?

[B997NDL]

1.... Am inteles....95 de cai la diesel sunt "egali" cu 105 la benzina !

2...Eu te intreb..la benzina cu a intaia unde schimbi? Tot la 2500? Sau s-o duce mai sus?
La tine 2500 de ture deja este de VIS,,,la noi cei cu 16 v este mai nimic.

Asa ca tu in timp ce mesteci la maneta aia dintre scaune ca nu iti mai trage motorul,,eu iti fac cu mana pe geam de departe Eu cu a doua am ajuns pe la 90 de km/h....tu cam cat de duci in treapta 2?

hai ca esti dus, clar. mai bine vezi-ti de treaba ta si vorbeste cu cine vrei, nu cu mine. tu unde ai cuplul maxim?! in 4000?! la dci e undeva in 1700-2000. si ce cuplu ai tu ?! daca ii dai 3000 la dci se simte. vad ca nu faci deosebire intre ce inseamna diesel si ce inseamna otto. te-am bagat si mai rau in ceata
poate tie nu-ti trage motorul. inca nu m-am dumirit ce motorizare ai.

[darksid3]

@darkside
am spus cu stage 2 unde are 95 cp si 210 Nm care la demaraj si la primele trei trepte de viteza se simt. acum schimb din a doua in a treia in 2 sec daca o calc putin. cu 95... ca despre a'ntaia nici nu mai vorbes ca la diesel aproape nu exista. de abia ai plecat si trebuie s-o dai pe a doua ca ai si facut 2500 rpm.
@ivan. iar te bagi aiurea in seama. vadca esti scafandru ca a inceput sa-ti placa. acum am 85 si stiu ce vorbesc cand spun ca la demaraj nu am probleme cu multe loganuri. mai intreaba si pe altii cu dci stage2 si nu mai vorbi din auzite.

Avand in vedere ca suntem la capitolul "liniute". Schimba la 2500 RPM si cu 200 de cai ca ti-o iei fara drept de apel de la un 105 cai stock . Cuplul te avantajeaza doar pe reprize, avand in vedere ca vorbim de diesel, cu o repartitie slaba pe plaja de turatii. Avantaj adevarat ai avea doar daca faci linute cu plugul dupa tine, in brazda.

[Nepotu123]

B997NDL: nu te mai contrazice aiurea, cu dci-ul tau de 70 cp poti sa-l remapezi si stage 10 ca nu stai langa 1.6 16v stock. Cat despre demaraj si ca nu discuti cu multe loganuri, ia da-te matale cu 1.4 remapat, ca sa nu zic 1.6 stock sa vezi cine nu discuta cu cine.
DCI poate cel de 85/90 cp, sa-i tragi un stage 2 si sa te ridici cu pretentii la 1.6 16v.

[al!n]

B997NDL:ma scuzi ca ma bag si eu in seama.
Dar toate posturile tale, pe toate topicurile sunt numai balivere.
Aici spui ca TI-AI FACE stage2 dar nu iti faci, in alte locuri intrebi a prost cum se descurca oamenii cu suspensii sport, desi nu te-ar interesa pe tine ca odata ce au suspensii sport inseamna ca se descurca cumva, ca tu nu mai poti sa urci pe borduri daca TI-AI PUNE arcuri sport, ca TI-AI FACE bari tuning da poate crapa etc.
Si mie mi-ar place un audi a6 model nou dar nu intru pe forum la audi sa intreb lumea despre ele odata ce nu imi permit.
Asemenea oameni ca tine iti provoaca scarba sa intrii pe forum.
Acu astept ban sau ce o fi ca am atacat omul.

Si tu dai la dizel din a2a direct a4a la liniute sa pice pe mega cuplu ala care tine 1000rpm?
Daca porneai de la 85cp si faceai soft atunci da, puteai spune ca ai pretentii la 16v dar de la 70cp chiar si cu stage2 nu prea ai pretentii la 16v pe 400m.

[Ivan Marian]

Vezi mai NDL,,,deja ai foarte multi ""ADMIRATORI"" Deci fugi te culca ca deja primesti reclamatii de la experti in ale liniutelor si nu de la un gospodar ca mine!
Motorizarea mea este SLOW,VERY SLOW MOTION,,,asa ca te las de data asta sa "castigi" experienta.

Ps....

Schimba la 2500 RPM si cu 200 de cai ca ti-o iei fara drept de apel de la un 105 cai stock .

...Dark tot nu ai inteles,,,omul va avea CUPLU dupa stage 2 de 210nm ,,deci ala face tot la 2500 de ture

[eugenmanea]

@Shakar te-am intrebat ce modificari ai pentru ca daca 16 v e stock ti-o zic prieteneste ca n-ai nicio sansa si nu are rost sa arzi benzina de pomana.(nici tu nici un posibil oponent cu Ceed)
Am mers cu ambele masini si stiu cam care e diferenta. Si pot confirma si cei care au mers cu ambele masini.

Daca ai modificari pe ea - si sunt sigur ca ai- iti urez succes. O sa ma interesez sa vad daca e cineva din Cr cu 1.6 si e dispus.(din pacate din cate stiu eu in Cr sunt f multe 1.4, mai putin 1.6).
@Fof ma interesez si revin. Stiu un coleg care are un SW 115 cai cu chip dusa in 140- care mi-a zis la un moment dat ca ar fi interesat. Dar tot asa din a 2 daca e- si cred ca prefera 16v mai spre stock (un chip o evacuare nimicuri de-astea)- nu ce ai tu pe ea State of the Art

[Ivan Marian]

Mai Eugen,,eu cred ca tu nu ai inteles. Exista diferente intre logan 16 16v PH1 euro 4 si diferente intre logan PH2 1.6 16 v euro 5. Loganul PH2 este mai puturos un pic fata de PH1 euro 4.

Ph 1 era cotat pe site la vremea aia cu 10,5 secunde,,,ph2 este cotat cu 11,5 secunde daca nu ma insel.

Asa ca tu te-ai dat cu masina lui Alex PH2 care este mai "puturoasa" fata de astea Ph1. Asa ca mai informeaza-te si o sa vezi ca mananci bataie de la un logan 1.6 16V euro 4 ph1.

[darksid3]

Ps.......Dark tot nu ai inteles,,,omul va avea CUPLU dupa stage 2 de 210nm ,,deci ala face tot la 2500 de ture

Daca avea 210 Nm de la 1800 RPM pana la 4500 RPM, era o smecherie...