Logan vs Renault Clio Symbol

[Eu4yas]

Dar cine a spus ca se simte mai sus decat celalalt ? Ti s-a parut dumitale acest lucru vreodata ? Eu le am pe-amandoua, insa ce mi-e una ce mi-e cealalta hmmmmm, doar diferenta de consum (una fiind diesel - clio - cealalta pe benzina), in rest - mai nimic .

@ D-ul Vladberca: Mai explicati-ne si noua inca odata fraza aceasta ca nu prea o inteleg:

"> Nu intrevad prea curand acelasi lucru la dacia datorita politicii stupide din cadrul acestui grup (cu toate ca pierderile din aceasta perioada dificila sunt reduse si cu un ajutor important venit din partea vanzarilor extraordinare la export ale loganului mcv si ale lui sandero).."

Daca politica Dacia este atat de stupida inseamna ca neamtul, olandezul, francezul este mai prost decat prevede legea daca totusi este ademenit de roman sa-si achizitioneze asemenea "trascareta".

[darksid3]

Eu tot nu inteleg de ce se face atata tevatura pe tema climei.
Fac ceva pe ea de clima ca daca ai un banal AC s-a rezolvat treaba.
Altii merg numai cu autobuzul si noi vrem clima....nu mi-as baga asa ceva nici la Bentley daca ar fi optional fara....prea ne-am invatat dependenti de tehnologie...ne dam cu pumnii in piept ca am evoluat...un drac ca tehnologia ne-a devansat prin mentalitatea noastra )))
Scuze de off.

[89.MIR]

jur...darksid3...ai fost total la faza asta!
vrem AC, vrem clima, vream sa traga motorul .....de 1.4 (chiar si 16v se simte ca tot 1.4 e)

[mumus]

eu as alege clio ptr gama variata de dotari...inclusiv la motoare...
As alege logan ptr fiabilitate , spatiu interior , robustete.

[aleXpeed]

Eu tot nu inteleg de ce se face atata tevatura pe tema climei.
Fac ceva pe ea de clima ca daca ai un banal AC s-a rezolvat treaba.
Altii merg numai cu autobuzul si noi vrem clima....nu mi-as baga asa ceva nici la Bentley daca ar fi optional fara....prea ne-am invatat dependenti de tehnologie...ne dam cu pumnii in piept ca am evoluat...un drac ca tehnologia ne-a devansat prin mentalitatea noastra )))
Scuze de off.

Eu folosesc A/C-ul doar in afara orasului si foarte rar in oras (cand urca mai multe persoane si-mi spun sa pornesc aerul chiar daca nu face fata si ar fi mai indicat 1 geam/doua deschise). Nu s-a obisnuit romanu' 36 de ani fara A/C? Daca ar fi dupa mine sa iau un Logan nou prefer 16v fara A/C (nu exista din pacate). Legat de clima consider ca este o fita pe care platesti mai mult doar ca sa zici ca ai clima, mare chestie ca iti arata gradele celsius si cine stie ce chestii automate mai face, nu mi-e lene la AC sa dau in loc de 3 pe 2 sau sa invart de prostia aia sa nu mai fie asa de rece, totul tine de feeling. Parerea mea, eu unul nu sunt fan inrait al aerului conditionat decat pe DCi in oras ca ala nu simte puterea in minus (asa simt eu cel putin).

[JZF]

Totusi intr-un fel ii bine ca nu este climatronic pe Logan.Faci o depasire mai riscanta cu faimosul 1.4 sau mai nou 1.2 si porneste clima ... ii diamar )

[bossake]

Mie mi se pare o dotare foarte importanta clima automata la o masina. Mai ales ca la logan masina e ff prost antifonata dpdv termic. Adica daca opresti ac-ul10 minute imediat se face cald in masina. la fel iarna daca opresti caldura imediat se raceste masina.
Plus ca se intampla de multe ori ca treapta1 la ac sa nu faca fatza iar daca dau pe 2 deja e prea puternic si imi bate prea tare in fatza. la climatronic nu ai treaba pentru ca baga aer fix cat e nevoie sa mentina temperatura.Ii dai drumul si nu ai treaba .

Iar pentru cine zicea mai sus ca altii merg cu ratb-ul si noi vrem clima,banuiesc ca a zis-o in gluma, la atatea sute de milioane cat e o masina mi se pare normal sa ai pretentii.

[darksid3]

Coane am avut vre-o 3 masini cu clima si masini cu pretentii MARI nu low cost sub 14.000 oiro. Faci ceva pe ea ca e placebo, da bine la ego, etc.
Da, controleaza mai bine temperatura dar cand vii infierbantat si vrei rece sau cand vii inghetat si vrei la caldurica nu prea mai stai pana iti regleaza clima temperatura cu juma de grad. Prietena are un 207 cu clima bizonala si nici unul din noi nu avem orgasm cand mergem cu ea vara sau iarna.
Apropos: Poate imi zici niste masini noi cu clima la pret de Logan ;)

[bossake]

aveo, symbol,accent. bine toate astea 3 au clima decat in varianta de varf adica aia pe 9-10.000 de euro. daca vrei clima la 7000 evident nu ai ce sa iei .

Cat de importanta mi se pare mie clima totusi nu e chiar decisiva in alegerea unei masini. Asa ca nu as alege niciodata symbol doar ca are clima, sa fim seriosi. Tot ce voiam sa zic e ca ar fi fost mai mult decat binevenita o clima pe logan.

[darksid3]

Loganurile au clima dar cele pentru export.
Ia cauta de curiozitate pe dacia.de sa vezi cat costa optional clima....si da, au clima pe "renouri" mai ieftine...dar d-alea cu motoare de scooter .
Care isi ia Logan, de banii aia prefera motor mai ok, spatiu, cost intretinere ok...si in plus se adreseaza unui alt segment de clienti.

[bossake]

Loganurile au clima dar cele pentru export.
Ia cauta de curiozitate pe dacia.de sa vezi cat costa optional clima....si da, au clima pe "renouri" mai ieftine...dar d-alea cu motoare de scooter .
.

Faci o MARE eroare
In germana aerul conditionat simplu se numeste KLIMA. Climatronic e KLIMA AUTOMATIK sau klimatronic..

Foarte tare asta, ca loganele pt export au climatronic )

[darksid3]

Da, asa e...klimanlange+cd nush de care 900 oiro ;)

[vladberca]

@Eu4yas: politica Renault este stupida pt ca fac rabat de la calitate pt gamele dacia comparativ cu ceea ce ofera in interiorul noului symbol!
Iar in Europa de vest vand logan mcv si sandero, nu symbol...
De asta sunt dezamagit, mi ar fi placut mai multe optiuni disponibile pt dacia, inclusiv controversata clima, chiar daca nu este cu muuult mai utila decat ac ul, cel putin confera un design mai reusit bordului!

[Ygi_07]

Am condus Logan I fabricat 2006 ( 1.4 75 CP) si CLIO II fabricat 2003 ( 1.4 75 CP) ( nu Symbol cel cu face lift din 2009)
dupa parerea mea noul Symbol este mai urat ca vechiul Symbol.

ASPECTE Tehnice:
CLIO II este mai stabil ca LOGAN I in viraje
CLIO II este mai rapid la demaraje si in depasiri fata de LOGAN I ( pedala de acceleratie reactioneaza mai rapid decat la logan unde te cam rogi de ea)
LOGAN este mai inalt garda la sol 15.5 cm fata de CLIO II 14 cm ( conteaza pe drumuri de tara, forestiere)
motorul de LOGAN 1.4 nu este acelas ca la Symbol (clio II)
verificati datele tehnice si vedeti ca
logan care cuplul maxim la 3000 rpm iar CLIO II are cuplul maxim la 4250 rpm ( adica CLIO II are un motor de turatie si masina raspunde mult mai bine la acceleratii)

spatiul interior
LOGAN este ceva mai mare, chiar este incadrat la o clasa superiora

PORTBAGAJUL
cam la fel.

PRETUL
Pretul de vanzare spune multe legate de calitatea pieselor si a masinii in general.

categoric
CLIO II este mai bun ca LOGAN in oras si pe autostrada.
LOGAN il bate pe drumurile de tara si prin aratura.
exista un LOGAN 1.6 16V 105 CP care "il bate" pe CLIO II 1.4 75 CP
POSIBIL si LOGAN 1.6 90CP sa fie mai bun.

[darksid3]

Motorul de 1.4 e cam acelasi dar difera cutia de viteze, posibili si softul...d-aia si diferente la curba de cuplu.