Evident ca e la juma' de pret dar nu schimbi faruri ca pe ciorapi, ba exista posibilitatea sa nu le schimbi niciodata. Daca ai trosnit Loganul de 3 ori si Fordul de 0 ori, ce reiese? Chiar nu inteleg comparatia asta cu farurile. Capete de bara? Evident ca-s la preturi apropiate, vorbim de aftermarket dar alea OEM cat costa?
-
In fata unei minti tacute, se preda intreg Universul -
Intrebare intrebatoare: de ce se schimba distributia la Logan la 60k km? Mi se pare enorm de putini km
Uite ce zice Ford Etis despre distributia la 1.6 TDCi - Camshaft drive belt, tensioner and idlers Every 125 000 miles/10 years - Renew (LTS 21 304 9 and 21 306 5)Comment
-
La piese after market diferenta e infima, s-a explicat deja de ce.
Problema apare la piesele care nu se gasesc decat OE.
Pentru doritori faceti o comparatie spre exemplu intre un cadru de motor la cele doua modele, un EGR la 1,6 tdci si tot asa...... Nu mai zic de o banala saiba de cupru la injector diesel, la logan e cam 10 lei una, la focus 1,6 tdci e cam 40 de lei una.
Stati sa vedeti cam cat costa un amarat de o-ring la ford...
Fiecare fura mai tare unde poate, dar oricum, la piese originale marcile straine fura curent rau de tot.
Concluzia e ca, daca la piese AM sunt comparabile preturile, la cele OE e rupere cu J mare de la JALE!
P.S.: @knx: mai nou si la logan se schimba la 90.000(aceleasi motoare!!!!), ba chiar la duster 1,6 16v(acelasi motor ca la logan) la 120.000 km. Intrebarea este alta: cu toata sinceritatea ai curaj sa tii o curea de distributie 10 ani pe masina?Last edited by mariusnicolae; 24 May 2012, 16:16.Comment
-
Comparatia cu farurile sta in picioare daca ai probleme cu ele. Atunci te arde rau la buzunar mister ford. Si de ce? Sunt asa pline de tehnologie in ele?Originally posted by darksid3 View Post9! 9! 9!sigpicComment
-
Tocmai de aia fiecare cumpara dupa posibiliati. Claxonul a fost 80 de lei si 25 montajul! De unde 180???Originally posted by Ivan Marian View PostPai pe PCH la costat claxonul 180 de lei ca l-a ars,,dar ce sa mai vorbim de un far la ford
Ps,,sa mai sun inca odata la BDT si sa-i intreb pe aia cat costa un far? Nu de alta,,,dar cred ca o sa facem infarct cu totii
Originally posted by iguana View Post
La atat recomanda Ford. In occident oamenii nu merg pe coclauri si au praf+noroi pana la oglinzi. Si nici abisuri in mijlocul bulevardelor...
Comment
-
Ce rai sunteti cu farurile astea mai)
Uitati cat costa un far de Ford si nu in reprezentanta ca acolo te jupoaie
Comment
-
KNX la banii aia esti de acord ca ajung pt doua de logan?
@Colegului cu Occidentul
Ne mai spui si noua odata cum era cu distributia la 550 de lei ca Marian a gasit fo' 19 milioane.9! 9! 9!sigpicComment
-
nu e vba ca a construit-o cu 20 de mii ci ca piesele de schimb le vand scump.Originally posted by mr.K View Post2000 lei/500 euro sunt toate 4.
Adica Renault a construit o masina cu 20 de mii si mi-a vandut-o mie cu 10 mii?
Din 10.000 euro, 1935 euro e doar TVA-ul.
Loganul de 10 mii nu costa mai mult de 4-5 mii euro, restul e TVA si profitul. Altfel n-ar renta productia, ca nu se recupereaza banii din proiectul respectiv.
Comment
-
Pai de ce zici de Ford? Ti se pare ca un far de BMW are suficienta tehnologie cat sa valoreze 6000 de lei ? Nu cred. Daca stam sa luam la puricat cat costa fiecare, le vindem si ne luam biciclete.Originally posted by Eu4yas View PostIn fata unei minti tacute, se preda intreg UniversulComment
-
Si comparam calitatea unui ford cu cea a unui logan? Ca nu inteleg? Deja o dam in diverse.
@knx, sunt cativa pe aici care nu vad semnele "cedeaza trecerea" si e normal sa isi puna astfel de probleme. Eu ii inteleg
Eu zic ca cel mai bine mergem cu mobra, aia e cea mai ieftina, ai saua din bureT si nu mai platesti rca, rovinieta, casco, faruri, bielete, consum de 12%, etc.Comment
-
Pai de ce nu reconstruiesti si un Ford din piese de schimb, sa vezi cam cat iese?nu e vba ca a construit-o cu 20 de mii ci ca piesele de schimb le vand scump.
Nu stii ca atunci cand cumperi en-gros e mai ieftin? Asa si cu masina, zici ca ai cumparat piese cu duiumul en gros.
Vezi ca ai inceput eronat cu injectoarele, sa nu ajungi la 30 de mii Loganul.Comment
-
Pai despre ford ne legam. Comparatia au facut-o oameni vitezisti ce compara doar bieletele si capetele de bara pe celalalt thread, in speta omul cu occidentul, ei fiind in necunostinta de cauza cat ar putea costa un O-ring, la Ford!Pai de ce zici de Ford? Ti se pare ca un far de BMW are suficienta tehnologie cat sa valoreze 6000 de lei ? Nu cred. Daca stam sa luam la puricat cat costa fiecare, le vindem si ne luam biciclete.
Ce mai spunem de un far.9! 9! 9!sigpicComment
-
Originally posted by Eu4yas View PostOriginally posted by darksid3 View Post Mah mor de inima mah si de ras (( data viitoare inregistrez conversatia daca nu ma credeti si o postez aici)) am sunat la BDT iar, din nou, again si i-am intrebat cat costa un set de faruri pt fordul mondeo al lui PCH.
Raspuns,,,Far stanga vreo 966 de lei si far dreapta tot cam asa 966 de lei + manopera.
Total 1932 de lei plus manopera aferenta lor. La aia trebuia respectivul de la piese auto sa imi faca legatura in service si nu am mai cerut si legatura de acolo.
Deci farurile pt ford costa peste 2000 de lei lejer
Last edited by Ivan Marian; 24 May 2012, 16:29.Comment
-
Ce sa spunem...circulam cu atentie, "belim" ochii la semnele de circulatie si avem asigurare casco. Plus ca una e farul de ford si alta e cel de logan...una e focus, alta e logan, una e focus alta e logan. Mai trebuie sa scriu?? Si farul de la S600 Long stii cat costa?? Sau de la bmw 760, X6? Dar la panamera sau rolls cat o fi?
Mariane, eu nu am MONDEO ci Focus. Si nu cred, la Colina e 700 de lei bucata si mi-au dat pret doar cu serie de sasiu.Comment
-
"Eftin" ca braga! Sub cele de logan.Deci farurile pt ford costa peste 2000 de lei lejer9! 9! 9!sigpicComment
Comment