Renault 25 Baccara, 2.8i, V6

[prometheus]

Va urla !! Asta daca ai noroc si motorul este cu adevarat in regula , cum ti-a zis probabil fostul proprietar!!

[mr.K]

Cu benzina aia veche pe circuit nu avea cum porni.

[vyp75]

Mptorul este in regula sigur, are alternator nou, batranelul de la care am luat-o se vede ca a tinut la ea, vopsea originala, tinuta in garaj din 1995 de la achizitie, trebuie inlocuite o parte din tobe, la un moment dat trebuia bagati ceva bani pentru a lua revizia si a considerat ca nu mai merita dar nici nu a putut renunta la ea.

[grigu32]

super achizitia! sa o pui pe sosea cat mai repede!

[vyp75]

Incet ne apucam de munca, am incercat sa o pornesc, benzina are, bujiile curatate, electromotorul se pare ca face figuri, demontat, carburi uzati si rotorul cu fite, mentionez ca e orifinal saracu.
Am comandat carbuni si rotor, astept sa soseasca sa mai incercam o data sa o pornim.

[Andyno]

Masina unu i vecin. A fost adusa prin vara din Germania si inscrisa. Pot spune ca spalata este tipla! Nu stiu ce motor are...este automata, interior piele si full options.

[vyp75]

Frumoasa, e cu motorul acela de 2.0 litri in 12 valve si 140cp, cred, daca gasesc una cu motorul acela si eu vreau sa iau una.
Sunt greu de gasit si astea.

[Andyno]

Oare cat fu taxa?

[Costi-bc]

vo 860 la 2.0 . cam 1300 la 2.8i daca is euro 2, acum.

ps : la loganul meu e 1055

[vyp75]

Buna, pentru cei care au avut renault 25, am o intrebare, in opinia voastra se merita reconditionat un 25 baccara in starea originala sau e mai ok un renault 25 cu motor in 12v si cu interiorul si toate extrasele de pe baccara.
Va intreb din punct de vedere al masinii ca vehicol istoric daca in timp ii creste valoarea sau o pastreaza si merita tinut in starea originala sau din pasiune tinuta o masina cu taxe mai mici si configuratia ideala zic eu cu acel motor de 12v si optiunile de pe baccara?
Astept opinii, multumesc.

[vyp75]

Se lucreaza.

[Fanez]

...
Astept opinii, multumesc.

Parerea mea este ca mai bine

... sau din pasiune tinuta o masina cu taxe mai mici si configuratia ideala zic eu cu acel motor de 12v si optiunile de pe baccara...

.

[ManGreek]

La ce dotari are e pacat sa renunti la V6, insa taxele sunt foarte mari fata de 2.0.
Iar motorul turbo e rar.

[vyp75]

in continuare

[vyp75]

Dupa mai multe idei si calcule, am decis sa nu restaurez masina, am sa o reconditionez. Ideea e sa pastrez tot ce se poate original, doar curatat, etc.
Planul e in felul urmator:
- demontat si curatat/vopsit dupa caz piese oxidate: conducte, table, suporti, capace, brate, ...
- inlocuit garnituri motor si cutie unde e cazul
- curatat compartiment motor: vopsea, piese, etc...
- curatat interior: plastice, piele, etc...
- reantifonat masina: podea, contraaripi, aripi, etc...
- inlocuit traseu esapament

Ideea e de a pastra cat mai multe piese originale, nu de a face masina bibelou, sa arate a masina originala dar ingrijita. Am observat in timpul demontarii anumitor piese si al testelor ca la masina nu trebuie intervenit decat cosmetizat: vopseaua, interiorul, toata bucsaraia, compartimentul motor.
Piese necesare de inlocuit gasite pana acuma: ventilator radiator ulei cutie viteze, repartitor frana spate, set garnituri reparatie etrieri fata si spate, anumite garnituri de la motor si cutie, burduf caseta directie, esapament.