Best Logan Club Car ( cititi primul post - se da BAN .NU VOTATI cei fara 150 posturi

[skandal]

BEST LOGAN CLUB CAR


Conditiile : masina trebuie sa indeplineasca modificari la majoritatea componentelor de suspensie , exterior , interior , jante , frane , motor si muzica sau macar 4 din cele enumerate . descrierea masinii sa fie ampla pana la cel mai mic detaliu . 20 de poze. nu se accepta masini " under construction ".

Votantii care nu au un minim de 150 posturi sa nu voteze ! se va considera off-topic si se va da BAN ! Justificati votul !


Expuneti ca bonus in poze si text din evenimentele sau show-urile la care ati participat ! dupa prezentarea masinii !

Inscrierile se fac intre : 29 08 2011 - 12 09 2011
Voturile : 12 09 2011 - 26 09 2011

[matheo66c]

Succes tuturor participantilor




Va prezint masina mea:
"LOWgan "Brabus":

EXTERIOR:
-Vopsea "Albastru Electric by Subaru"
Modificari by GHETTO TUNING:
-Bad boy
-Grila fata "badgeles"
-Bara fata "custom" ,adaugat inca un set proiectoare pentru ceata,micsorata grila ( jos ),lungit bara +3cm,facut clean si astupat suport numar inmatriculare
-Eliminat bandourile de protectie de pe portiere
-Praguri custom by Pilot si modificate
-Bara spate clean/lungita + micsorat suportul numarului de inmatriculare
-Eleron (sepcuta) pe luneta de origine
-Capota spate clean+eleron Pilot integrat
-Stopuri "custom" realizate in proportie de 80% de mine cu ajutorul lui Dsign si nu numai.

INTERIOR:
-Bord de Prestige ..OEM.
-Iluminarea bordului schimbata, alb/rosu (audi style)
-Module cu leduri la pedalier si pasager albastre ( by DaciaShop)
-Iluminatul de la climatizare schimbat (by Dragman)

SUSPENSIE:
-Arcuri H&R scurtate+ amortizoare modificate pe lungime si duritate

JANTE:
-Jante AZEV A 16" et 20 echipate cu anvelope 205/45/16.

MUZICA:
-Boxe Sony Xplod fata/spate
-DVD 1DIN
-Subwoofer infinity si statie JBL

FRANE:
-Discuri ventilate si etrieri de Van,cu diametru de 260mm
-Echipate cu placute Ferodo Premier (by Daciashop)

ALTE MODIFICARI:
-Traseu esapament pe 50,fara catalizator si finala TDI style.(by STELCO)
-Short shifter facut de subsemnatul .

FILME DE PREZENTARE:
-http://www.youtube.com/watch?v=NS69nzee16E&feature=mh_lolz&list=FL-E9B7_B1R2B64cuRraC5Xg
-http://www.youtube.com/watch?v=lQ4OTRDerog

FILME "fara mila" :
-http://www.youtube.com/watch?v=CORV-0RaYlM
-http://www.youtube.com/watch?v=KcVwDkJ8AUw&feature=related
-http://www.youtube.com/watch?v=_bBkH_OoOEs&feature=related

POZE:

[bitza_bik]

Salutare tuturor.
La exterior masina prezinta urmatoarele modificari:
-vopsea albastru azuro de la seat in 2 nuante(in soare visiniu-violet,la umbra albastru)
-bara fata,bara spate DS pilot usor modificate(astupat loc tractare,micsorat spatiul in care se afla numarul,astupat locul pe unde trebuia sa iasa normal evacuarea si pozitionarea acesteia sub bara,toate astea la bara spate.eliminat suport numar si carlig remorcare la bara fata)
-praguri pilot RL
-eleron luneta DACIA
-ploape far
-portbagaj clean
-eliminat iale la ambele usi
-faruri stock cu lupe G3 cu xenon
-stopuri streetstrom.
-folie Llumar ,100 la 100 spate si 30 fata
-jante RONDEL pe 17 ,8j(215 cu 45 fata ,225 cu 45 spate)
Interiorul prezinta urmatoarele modificari:
-tapiserie in 2 culori,negru cu albastru,cu cusatura albastra pe margini
-volan imbracat in piele neagra,cusatura albastra asortata cu tapiseria
-maciuca schimbator WRC
-short shift
-pedale TIPE-R
-ceasuri plasma in 2 nuante
-leduri consola albastre
-aeratoare vopsite albastru
Muzica este asigurata de:
-mp3 Alpine 4x45w,
-boxe JBL in usi,30 W rms
-boxe Focal ovale pe spate ,100W RMS
-statie Blaupunkt ce alimenteaza difuzoarele spate,2X320 w
-subwoofer MTX cu 2 bobine,500 W rms
-statie SAL,600w in punte
-condensator Roial Blue 1,6 farad
Motorul a suferit urmatoarele modificari:
-admisie formata din filtru Raid si tubulatura Pilot
-evacuare pe 50 fara catalizator,intermediara sport,finala provenienta Germania(nu imi amintesc firma)
-bujii NGK Iridium
-chioloasa palnata 0,5
-soft adecvat modificarilor facut de cineva din uzina
Franele sunt asigurate de :
-discuri si etrieri van
Suspensia este alcatuita din:
-arcuri stok cu 2 spire taiate pe spate si una pe fata
-amortizoare scurtate 4 cm si intarite
Cam astea sunt modificarile.Sper sa nu fii omis nimic.Cu speranta ca nu vor aparea discutii urez multa bafta tuturor participantilor .

[florin_dnf]

Salutare tuturor membrilor Logan club.

Va prezint Roscata mea.

Modificari aduse masini:

EXTERIOR. -Bara fata mcv.
-Emblema scoasa si unite liniile la grila.
-Proiectoare ceata cu instalatie xenon 35w.
-Lupe in faruri h4.35w.
-Bad Boy la capota.
-Oglinzi Prestige electrice si incalzite.
-Difuzor bara spate.
-Leduri lampa numar.
-Antifonat ambele capote.
-Clean portbagaj.
-Lampi spate Street Storm.
-Eleron luneta de origine.
-Folie geamuri Llumar.
-Jante pe 15.Alfa Romtrans.
-Bari + Bandouri laterale vopsite in culoare masinii.
-Eliminat iala usa dreapta.
-Vopsit manere usi exterior in culoare masinii.

INTERIOR -Volan ph2.
-Ceasuri prestige.
-Inele ceasuri Duster.
-Schimbat bloc lumini + maneta cu calculator bord.
-Spatiu depozitare ph2.
-Schimbator viteze prestige.
-Panouri usi prestige.
-Deschidre portbagaj din telecomanda+amortizor portbagaj.
-Izolat usile cu folie de aluminiu.
-Leduri sub bord rosii.
-Leduri pasageri spate picioare +luneta.
-Leduri sub usile fata.
-Montat a 2 a plafoniera plus leduri in ambele.
-Montat lampa torpedou cu leduri.
-Huse Kiss FM.
-Leduri albastre in aerisitoare bord.
-Schimbat leduri ceasuri albastru cu rosu.
-Schimbat bec clima cu leduri rosii.
-Alarma Dyscoveri.
-Butoane geamuri impuls originale.


SISTEM AUDIO -DVD auto Eternal.
-Camera video pe mansalier.
-Boxe fata sony.
-Boxe spate sony.
-Statie amplificare Crunch.400w.
-Subwofer auto Crunch.300 w.

MOTOR. -Schimbat motor 1,4 cu 1,6 mpi.8v.
-Resoftare facuta de cineva de la uzina .
-Filtru sport Raid HP.cu tubulatura inox by Pylot.
-Tobe cu traseu de 50 mm fara catalizator.
-Finala Pylot.detenta Borla.

SISTEM FRANARE.-Discuri fata de 260 mm ventilate.
-Etrieri de VAN.
-Placute VAN de origine.

SUSPENSIE. -Arcuri H&R.
- Amortizoare stock.

Astea sunt modificarile aduse masini mele..or sa mai urmeze si altele .sunt in plan.bafta la toti concurenti.si haideti cu masinile cat mai multi ca sunt multe masini modificate pe forum,e pacat sa nu le puneti.

[vyp75]

vyp-ul meu

Aceasta este masina mea si cateva din modificarile aduse.

-stopuri fumurii
-panou ceasuri argintiu
-leduri ceasuri si butoane
-mocheta spate bancheta+usa portbagaj
-jante Oz Hydra r17
-arcuri sport H&R
-remapare(83cp)
-folie geamuri omologata
-ecran negativ la ceasuri
-filtru de polen
-incalzire scaune Fata
-incalzire scaune Spate
-ridicare geamuri la inchidere din telecomanda cheie
-deschidere portbagaj din telecomanda cheie
-toba sport cu silencer
-prelungire spoiler fata originala Dacia Franta
-prelungire spoiler spate originala Dacia Franta
-praguri originale Dacia Franta
-eleron portbagaj original Dacia Franta
-eleron luneta original Dacia Franta
-grila reno logan originala Rusia
-volan piele reno logan original Rusia
-portbagaj clean
-bara stabilizatoare
-telescop capota motor
-telescop capota portbagaj
-module impuls geamuri fata
-conducte incalzire locuri spate
-spritiere capota c2
-faruri cu lupe bixenon
-dvd 1din cu ecran 7"
-tetiere 7" cu dvd si monitoare
-sistem magnat (difuzoare,twetere,statie,subwofer)+condensator
-camera marsalier
-iluminat leduri la picioare si in portbagaj
-alarma Sigma M30
-geamuri electrice spate
-filtru sport

Urmatoarele piese care trebuie sa soseasca: inele ceasuri duster, tunel frana mana duster, manere fete usi ph2 pentru spate si vopsirea unor plastice de la interior in argintiu.

[FastFurious]

Loganul cu care ma mandresc: B64PFL

La baza sta o Dacia Logan 1.5 dci-Rosu Pasion, varianta de echipare Laureat din 2007.
Din pasiune si dorind sa am o masina iesita din comun am mai adaugat urmatoarele modificari:
Prezentare exterior:
-Kit exterior complet(bara fata/ spate+praguri+pasaje aripi fata/spate mai pronuntate - by ProStreet Tuning)
-eleron(by Pilot)
-jante PowerTech de 17 inch si latime 8J+distantiere de 3.5cm+3.5cm pe axa spate, incaltate cu cauciucuri de 215/45/17
-faruri custom care au la baza farurile originale cu interiorul vopsit negru si lupe cu Angel Ayes CCFL si Lupe G3 cu Bixenon
-stopuri cu leduri(StreetStorm),
-iluminare cu leduri la numarul de inmatriculare spate
-oglinzi laterale de MCV.
Prezentare interior:
-Volan imbracat in piele rosie.
-Schimbat lumini in bord cu ajutorul foliilor tip plasma de culoare rosu cu albastru, cu posibilitate reglare intensitate lumina si schimbarea culorii albastre cu turcoaz.
-Schimbat lumini consola centrala rosu cu albastru.
-Inele ceasuri Duster customizate vopsite negru mat cu interior rosu.
-Plafoniera cu module cu leduri albastre.
-Lumini rosii sub pedalier.
-Inele aeratoare rosii.
-Consola centrala PH2 Prestige.
-Grila custom schimbator viteza.
-Suport de ochelari original Dacia.
-Scaune fata incalzite.
-Sunt achizitionate si se vor monta un set de manere interiore PH2 pentru usile fata.
-Ceas de Boost(RaidHp) pentru monitorizarea presiunii in turbina, montat pe stalpul din stanga fata.
Folie Solar Zone omologata pe geamurile spate si luneta.
Prezentare performante:
Motorul a beneficiat de o resoftare Stage 2 la DimSport in urma careia s-au inbunatatit performantele astfel:de la 160Nm initial am ajuns la un cuplu motor de 195Nm si de la 68 Cp in itial am ajuns la 98 Cp la motor(lucru care se poate vedea in graficul Dino afisat). Motorul functioneaza la o presiune de 1bar, presiune monitorizata de un ceas de boost de la RaidHp. Am montat un filtru de aer sport in carcasa originala de la K&N cu ajutorul caruia motorul urca mai repede in ture. Avand in vedere ca am inbunatatit puterea motorului am considerat ca este normal sa inbunatatesc si franele in acest scop montand un set de discuri ventilate si perforate Zimmermann asociate cu placute de frana Ferodo Premier.
Evacuarea a fost modificata inlocuindu-se traseul original cu un traseu nou cu diametrul de 50 mm care pleaca imediat dupa catalizator si are terminatie dubla stanga+dreapta, evacuare care poarta semnatura Stelco Cluj.
-Este achizitionat si se va monta in curand un BOV pentru diesel alaturi de un intercooler mai mare cu o tubulatura din inox+un Turbotimer Apexi
Garda la sol a fost coborata cu un set de arcuri sport H&R.
Prezentare audio/video:
-DVD 1 DIN marca My Hav cu diagonala de 5 inch + touch screen + Bluetooth+ TV tuner;
-2 parasolare cu display de 9 inch
-oglinda retrovizoare cu display de 7 inch.
-Difuzoare fata/spate JVC de 55 wat.

In urma micilor modificari aduse la masina am participat la cateva show-uri de tuning unde masina a obtinut urmatorul palmares:
-BEST AUTOHTONA - ******* Days Cluj 2008
-BEST EXTERIOR Locul 2 - Tg. Mures BBT Tuning Show - 2008.
-BEST AUTOHTONA Locul 1 - Night Shadow Tuning Show Alba Iulia 2010.
-BEST AUTOHTONA Locul 1- GLL Tuning Show Sibiu 2010.
-BEST BODY KIT Locul 1 - Arad Tuning Show 4-5 Iunie 2011
-BEST AUTOHTONA Locul 1 - Arad Tuning Show 4-5 Iunie 2011
-TOP AUTOHTONA - Polus Tuning Days Cluj 25-26 Iunie 2011
-BEST AUTOHTONA Locul 1 - GLL Tuning Show Sibiu 23-24 Iulie 2011

Un mic filmulet cu sunetul evacuarii:

http://www.youtube.com/watch?v=LVRiz4kGx6c

[dsign]

Dacia Logan Preference 1.6 MPI
Autoturism personal, destinat utilizarii zilnice, la care au fost aplicate urmatoarele imbunatatiri de ordin practic si functional. S-a dorit a fi si un fel de Demo pentru cealalta pasiune a mea, ledurile. In rest, idei practice, inspirate din lumea motorsportului si combinate cu destinatia finala a masinii : strada
Este o masina usor de condus acum, sprintena, vioaie, ma ajuta enorm atat in oras cat si in afara. Ma poarta cu incredere pe viraje, in urcari, in coborari, in depasiri, in franari. Este ieftin de intretinut, iar cu imbunatatirile aduse ma face sa o conduc cu placere in fiecare zi.



Imbunatatiri exterior :

- faruri de origine cu lupe bi-xenon integrate, becuri Xenon D2S Osram
- oglinzi reglabile si incalzite electric, de PH2, vopsite in culoarea caroseriei
- proiectoare de fabrica + Xenon H11, montate corespunzator, cu maneta originala capota prelungita
- decor exterior Logan Cup editia 2007
- triple cu semnale clare, model 2006, conversie full-led
- bara fata tip MCV, pentru aerisire mai buna
- capota motor prelungita
- sigurante capota SPARCO
- priza de capota de R19 16v, pentru admisie - in lucru
- folie LLUMAR albastra pe geamuri spate si luneta



Imbunatatiri Mecanica :

- arcuri H&R -5cm
- amortizoare Bilstein B8
- bara stabilizatoare suplimentara Wiechers, modificata (i-am pus reglaj)
- bara stabilizatoare suplimentara spate, cu reglaj, custom-made
- Camber Bolts in fata
- jante Evo Corse Monte Carlo, 7jx17", anvelope 205/45/17, trecute in talon si CI
- jante Speedline Corse 2118, 7jx15”, de la regretatul Lenti Moldovan, anvelope 195/50/15
- distantiere roti 20mm SPARCO
- evacuare custom, serpisori 4-1 inox, traseu 50mm, intermediara si racorduri Stelco, finala Remus Hardline cu silencer detasabil
- schimbator de viteze scurt, din aluminiu, cu inaltime variabila
- sistem short throw shifter, custom made
- remapare ECU injectie
- etriere frana fata de Logan VAN
- discuri frana fata Logan VAN 260x22mm
- discuri+etriere frana spate de Renault Clio 1.8 – in lucru
- shift light programabila

Imbunatatiri Interior :

- scaune SPARCO EVO – albastre
- centuri fata SPARCO – albastre, in 4 puncte
- maneta frana de mana SPARCO, cu lungime variabila
- mansoane schimbator si maneta frana de mana din piele, custom made
- volan sport SPARCO, piele
- pedale SPARCO - aluminiu
- foot-rest SPARCO - aluminiu
- insonorizare podea, plafon, usi, portbagaj si aripi spate cu bitumina si aluband
- panou de bord cu leduri albastru+rosu, indicatoare de Megane 2.2 decor carbon pentru tabloul de ceasuri
- iluminare ambient cu leduri albastru + rosu
- iluminare podea cu leduri
- iluminare plafon cu leduri, 2 plafoniere
- iluminare laterala in spate, pe custode
- iluminare led in clantele de usi
- dimmer digital pentru lumini de podea, cadrane de bord si clante de usi
- consola centrala modificata, imbracata in plush albastru
- statie radio CB integrata in consola centrala
- consola schimbator viteze modificata, cu butoane integrate, difuzor statie radio integrat, totul imbracat in plush albastru si negru
- butoane geamuri tip confort (impuls)
- fete de usi in culoarea bordului, gri inchis
- HU Alpine, amplif Genesis Four Channel, subwoofer Kicker SoloBaric 10”, difuri fata GZNC165 – componente
- tweetere integrate
- computer bord cu consum instant


Masina a participat la numeroase competitii si expozitii, unde a primit multe premii. Pozele sunt facute de-a lungul timpului. Atasez si cateva filmulete. ENJOY



PS: fie ca cel mai bun sa castige.

Mioveni, Locul 1
Brasov, Locul 1
Mioveni, Locul 1 on-board
Arad, Locul 6
Iasi, Locul 1

[skandal]

Votantii care nu au un minim de 150 posturi sa nu voteze ! se va considera off-topic si se va da BAN ! Justificati votul !


BOX !!

[maestrupiersic]

Greu... foarte foarte foarte greu sa votezi. Daca la best exterior level 3 a fost usor.. la asta lucrurile se complica putin. Totusi votez cu Matheo. Succes!

[NerviiMei]

am votat cu dsign
pentru ca e o masina in care s-au bagat multi bani si multa pasiune si multe luni de permis/talon suspendat :P

Ups!!! cred ca am facut Off-Topic, sunt mai nou pe aici si am mai putin de 150 de posturi

[popavlm]

greu foarte greu, dar totusi tinand cont de toate imbunatatirile si munca depusa, votul meu merge catre dsign.

[nairod]

DSIGN..imi place mult masina..cum suna..cum merge..cum arata..e pe gustul meu ..spre racing..multa bafta

[dsign]

Am votat o masina care ne reprezinta si un om de nota 1000. Pentru mine este masina cea mai cea de pe forum. Permiteti-mi sa ii aplaud si totodata felicit pe ceilalti, toate sunt niste lucrari deosebite.


Justificarea votului : culoare, stil, curatenie, nebunie, soferie...

[andu_4all]

Dupa multe minute de gandire si de analizat din scoarta in scoarta votul meu pleaca catre DSIGN !

[alexutzu]

votul meu pleaca catre...catre....catre...bita...stiu cata munca/bani s-au bagat in masina asta...respect pentru stadiul in care a adus-o...culoarea aia face absolut toti banii