Mai trebuie sa fac ceva - sper wk-ul acesta - sambata sa rezolv (ia maxim 20 de minute)... doresc sa intaresc mocheta din portbagaj cu un placaj de 0,8 cm pentru a nu mai exista acea burta la roata.
-
e bun placajul bagat sub mocheta, recomand....Comment
-
Update - poze noi:
- folie spate si luneta - 35% transparenta - urmeaza si fata - inca nu m-am deci daca tot 35% sau merg legal 70%. Tind dupa un drum totusi spre 35% toata masina
Transalpina pe 2013Comment
-
Eu iti recomand sa mergi pe "legal" adica pe 70%. Eu am pe masina din mai 2007 si nu am avut nici odata emotii. Am fost oprit de n ori si nu a avut nimeni nimic de comentat. Plus ca la tine diferenta intre 35% si 70% nu o sa fie asa de vizibila, la mine e de la 70% la 5%.Comment
-
Mergi pe 35% toata masina ;)sigpicComment
-
Daca ai "norocul" sa te "viziteze" organul legii de trei ori intr-o saptamana (in fiecare saptamana) o sa vrei sa nu mai pui nimic...Comment
-
Hai sa te protejeze folia si pune si pe fata la fel ca pe spate.sigpic1.6 16v Euro 5 + GPLComment
-
Mersi de info, insa faza e ca o sa merg sa pun 35% si pe fata. Daca am probleme cu politia oricum au sa ma ia si dupa alte chestii. Imi iau o data amenda sau ce o fi si aia e.... pun d-alea omologate si gata. Oricum nu sunt foarte inchise nici 35%.Originally posted by logan21cdc View PostComment
-
Unde ai montat folia si cat te-a dus?Comment
-
Poze noi cu toata folia montata - 35% vizibilitate.
Poze pe inserate, din masina, din afara masinii samd.
Folia a fost pusa la o firma formata din 2 baieti de pe patru-tuning, au atelierul pe soseaua Chitilei.Comment
-
Bravo nenea. Arata foarte bine asa masina.sigpic1.6 16v Euro 5 + GPLComment
-
Arata foarte bine cu 35% toata masina. BvsigpicComment
-
Inca un update. De data asta pe partea electrica ... pentru muzica:
S-a purces la schimbarea, sau mai bine zis eliminarea, maselor stock ale masinii intre baterie si motor. Culmea la 16v este destul de simplu.
De fabrica avem asa: + de 6 mm din alternator intra in motor apoi la baterie. Pe parte de mase ... 2 fire de 6 mm una pe caroserie si una pe motor.
Acum avem asa: Firul de plus de fabrica + fir 50 mm direct pe plusul bateriei.
Mase avem asa: 50 mm intre baterie si caroserie, iar din acelasi punct de pe caroserie inca un traseu de 50 mm pana la motor. Prin acest procedeu s-a legat atat caroseria cu motorul mult mai bine cat si s-a usurat traseul curentului.
Pe scurt s-a realizat big 3 pentru partea electrica.
Avantaje imediate - mi-a crescut voltajul la baterie cam cu 0.3 volti chiar si cand masina este calda deci cand randamentul alternatorului este mai mic. Pornire ceva mai rapida, geamuri din nou ca de fabrica diverse caderi de tensiune eliminate.
Avantajul cel mai mare la volum mare al muzicii.
Urmeaza si schimbare bornelor pentru a fi mai aerisite. Pentru asta am optat pentru Xscorpion, poze mai jos.
Poze mai jos:Last edited by Canto; 22 May 2013, 13:41.Comment
-
asa hal de cabluri? mi-ar fi frica sa merg cu masina asta
))
sigpic
Nu te pune cu idiotii. Te vor trage la nivelul lor si te vor bate cu experienta.
Comment
-
Doar ca info - urmeaza sa fie imbracat plusul intr-o camasa din pvc ca sa fiu sigur ca este putin mai protejat dar cam atat.Comment
Comment