B-96-CGK "Albinutza"[CastigatorCampionat-Cea Mai Tiganita Masina Editia 2010/2012

[44dvl]

Vrea sa faca un fel de Electric Turbocharger ) oricum ideea e una buna, trage aer de jos si il baga direct in admisie si pe drum se mai si raceste putin

[alessandro]

aeroterma e de mult depasita de un motor de 1600cc la 6000 rpm

explica cosmine ce faci cu ea ca asteapta oamenii si eu sunt curios de mor sa vad cum iese

[razvanamza]

face cam ca la peugeot 206, ia aer prin capota di-l baga direct in corpul clapeta.

[alessandro]

206 ia aer din capota si il baga il filtrul de polen si habitaclu. e la caterinca priza aia de aer. nu e pentru performanta ci pentru confort

[cos_min_i]

cilindrul aerotermei cu care am pus poze aseara va fi montat in locul vasului de servo cu buterele in sus si partea in care intra filtrul spre baterie ... cilindrul va fi fix si capota va avea o priza chiar in acea zona marcata cu negru

Nu are nici o treaba cu aeroterma sau compresor electric .... am folosit cilindrul parte componenta a aerotermei(este partea de sus ce dezabureste parbrizul) ce are un sistem foarte eficient de deschidere si inchidere al gurii pe baza de garnituri

[cos_min_i]

la interior trebuie facuta o etansare a filtrului in cilindru ... aer cu forta nu va baga ,dar aer rece de afara va intra sigur ,iar cand ploua inchidem clapeta si va trage aer din compartimentul motor

[GOLAN91]

Nu vreau s-a fiu rautacios,dar nu cred ca faci mare lucru,jos in ture poate,dar sus vei pierde,ventiliciu ala nu va da aer suficient ptr. o turatie de 4000-5000,si atunci va fi invartit de vaccum creat si va urca mai sus in ture decat a fost gandita aeroterma si se va incalzi,restu tragi tu concluzile.

[cos_min_i]

@GOLAN91 - golane, nu exista nici un ventiliciu ,nici un motoras care sa-mi produca aer ..
cilindrul va fi umplut de filtrul de aer , care va functiona ca un intake unde de afara prin priza de pe capota va intra aer ... nu este ceva de genul cum are fica (compresor electric)

"2.clapeta culiseaza centrifugal" are rolul de a inchide comunicarea cu exteriorul masinii in caz de ploaie ...

-traseul de admisie din filtru pana in corp clapeta va fi vin teava aluminizata foarte bine izolata

[GOLAN91]

Am prins ideia acuma,e ok,dar vezi unde ai loc sub capota sa il inghesui,muta bateria in portbagaj si bagal acolo si nu esti nici departe de admisie.

[lau911]

auzi turbocompresor electric dintro aeroterma
mie mia placut ideea da sa nu decupezi capota
poti trage un tub flexibil din priza aia de aer din bara mai bine
da e treaba ta daca vrei o priza in capota care sa capteze mai mult aer
poate o fii o prostie da sar putea sa mergi cu amestec sarac daca baga aer mult la viteza mare daca obtezi pentru o admisie directa


si ce mai primitiva aeroterma cu acelasi principiu de acuma 40 de anii)

[alessandro]

era mult mai simplu cu carburator.
bagai aer cu japca tragea singur benzina cu japca. acum fa soft, soft custom, schimba ECU

daca ii dai macar 1100 milibari in colector la capat de a 2 a esti tare

[cos_min_i]

1. nu este 100% pozitia perfecta si nici 100% decizia luata ... vreau sa masor si sa verific daca are loc in grila

2. ar mai fi o varianta care nu am ce sa le fac daca ploua

[44dvl]

Parerea mea, muta bateria in portbagaj, fa un air box unde era bateria cu o gaura si o grila in capota si iei de acolo aer exact cum am vorbit la telefon

[Cristi_Xp]

e buna ideea inclusiv cea cu priza in capota cu completarea ca priza aia de aer sa nu fie doar r19 16v style ci sa stranga un pic mai mult aer care sa-l bage cu japca in motor .Si de la 50-60 la ora o sa bagi ceva aer ca lumea si fortat

[cos_min_i]

uite ca a aparut si varianta 3 ... sa vedem care o adoptam ,dar nu mai devreme de iulie cand masina schimba proprietarul ,nu vreau sa am probleme ...

Ieri mi-am schimbat rola de la alternator (am scapat de toate zgomotele pe decelerare) si am repozitionat cureaua de distributie ... era decalata cu 1 dinte de la punct